XII Московский МЭФ «ТЭК России в XXI веке»

Поделиться









XII Московский международный энергетический форум и выставка «ТЭК России в XXI веке» завершили свою работу. За три дня работы Форума 21 — 23 апреля мероприятие посетили более 2000 человек, среди них — представители федеральных и региональных законодательных и исполнительных органов власти, руководители и менеджеры ведущих компаний отечественной и мировой энергетики, ведущие эксперты общественных объединений и научных организаций



. В форуме также приняли участие зарубежные гости и сотрудники дипломатических миссий из 14 стран, официальные делегации из 45 субъектов Российской Федерации, а также более 200 журналистов российских и зарубежных СМИ. В рамках деловой программы Форума «ТЭК России в XXI веке» прошли дискуссии, конференции и круглые столы, на которых обсуждались различные аспекты развития мировой и российской энергетики.

Круг обсуждаемых на Форум «ТЭК России в XXI веке» вопросов был чрезвычайно широк. Он затрагивал весь спектр проблем и вопросов топливно-энергетического комплекса, а также проблематику устойчивого развития российской энергетики и перехода к ресурсно-инновационной модели развития ТЭК.





 Особое внимание было уделено обсуждению обновлённой редакции «Энергетической Стратегии России на период до 2035 года». Интеллектуальная глубина представленных докладов и презентаций, их активное и открытое обсуждение, а также подготовленный проект итоговой Декларация в очередной раз продемонстрировали высочайший экспертный уровень Московского международного энергетического форума.



Форум «ТЭК России в XXI веке» продемонстрировал заинтересованность российского бизнеса более активно участвовать в обсуждении проблем национальной энергетики. Представители бизнес сообщества не ограничились лишь презентацией своих стратегий, планов, новых идей и проектов, но также активно участвовали в дискуссиях, давали свою собственную интерпретацию происходящих в мировой и российской энергетики событий и озвучивали конструктивные предложения по изменению проекта редакции «Энергетической Стратегии России».

XII Московский международный энергетический форум «ТЭК России в XXI веке» прошёл в конструктивной обстановке, и в очередной раз продемонстрировал свой высокий общественно-экспертный потенциал и высокую репутацию одного из наиболее значимых и масштабных общественных событий в жизни российской энергетики.
С краткими обобщенными итогами XII Московского международного энергетического форума «ТЭК России в XXI веке» можно ознакомиться на сайте Форума в разделе «Медиа-партерам»


Источник: alternativenergy.ru

Фоторепортаж с ноткой ностальгии—Москва 70-е

Поделиться



Многим нравится рассматривать фотографии Москвы в советской время. В них есть свой особенный шарм, а для москвичей еще и кусочек воспоминаний из детства. Предлагаю вам ненадолго отложить свои дела и посмотреть, какой была столица в в 1970 году.


Источник: mirfactov.com/

Чем травят москвичей - результаты исследования

Поделиться




Трубы ТЭЦ-21 — предприятия энергетики московской энергосистемы, расположенного на северо-западе Москвы. © Руслан Кривобок/РИА Новости

Корреспондент «Ридуса» изучил самые распространённые в Москве отравляющие вещества.

Грязь на московских улицах — явление редкое. По сравнению с 99% российских малых и больших городов, столица производит весьма благоприятное впечатление. Дворники деловито снуют по улицам по нескольку раз на дню, мусорные контейнеры не успевают заполниться доверху, как их уже снова разгружают. Благодать. Тем не менее, по экологической составляющей в Москве всё не так радужно. И дело здесь не только в миллионах жителей с их отходами и огромном количестве всевозможных автомобилей.

Белокаменная уверенно держит лидерство по многим экологически зависимым заболеваниям: ларингиту и трахеиту, всевозможным лейкозам и миелолейкозам, аллергическим патологиям и порокам сердца. Интересно, что по данным члена-корреспондента РАН Алексея Яблокова, самым онкологически опасным округом является ЮАО.

Откуда же берётся вся эта дрянь, да и вообще, что же так сильно воздействует на наши хрупкие тела?

1.Светимся от счастья?

Как говорил Жванецкий: «Радиации у нас никто не боится – считается, что умереть от неё мы просто не успеем». Двадцать из 65 радиационно-опасных российских производств располагаются в Москве, 13 действующих реакторов. От крупных аварий бог уберёг, да и радиационный мониторинг обстановки худо-бедно функционирует. Главная проблема на этих предприятиях – отсутствие порядка взаимодействия разных служб во время радиационных аварий. Например, год назад, в феврале 2012, на территории одного из закрытых институтов пожарные несколько часов добивались «привилегии» потушить пожар на ускорителе элементарных частиц. Повезло, обошлось без последствий.

Впрочем, закрытые институты и всякие спецзаводы здесь главной проблемой не являются. Вдумайтесь, на территории Москвы существует 19 (!) свалок радиоактивных отходов. Одну из них видели многие москвичи – это железнодорожная насыпь у Парка Победы. Практически все они на манер Неглинки «ушли в подполье», «спрятались» под известными улицами. Самая большая ядерная помойка находится на берегу Москвы-реки в Коломенском. Семь радиоактивных могильников нашли на территории Новой Москвы, например, рядом с заводом Мосрентген. Сколько их существует в области, сказать очень сложно. Известны лишь некоторые: берега озера Солнечное в Раменском (около 5000 тонн отходов на площади 1,2 Га), правый берег реки Пахры у Щербинки (радиоактивность донных отложений примерно в 20 раз превышает фоновую), карьер «Жостово» в Мытищинском районе, хранилище «Машиностроительного завода» в Электростали (завод выпускает начинку для атомных станций и судовых реакторов), свалка ПЗЦМ в Подольске.



Руководитель Федерального агентства РФ по атомной энергии Сергей Кириенко. © Руслан Кривобок/РИА Новости

2.Экологически чистый транспорт, или откуда в проводах электричество.

Называя трамваи с троллейбусами экологически чистым транспортом, люди обычно не задумываются о том, откуда, собственно, это самое экологически чистое топливо берётся. А попадает оно в провода с разных электростанций, в первую очередь с ТЭЦ, которых в Москве 15 штук. Сжигая газ и мазут, они дают «жизнь» нашим компьютерам и прочим электроприборам, а заодно нехило отравляют окружающую среду, выбрасывая в воздух оксиды азота, углерода и серы. Окись азота сама по себе безопасна, «веселящий газ», вот только при обычной температуре оксид азота окисляется до диоксида, который является серьёзным катализатором развития хронических лёгочных заболеваний. По словам специалистов, в тёплое время года вы сами безо всяких приборов можете проконтролировать возможные превышения норм по содержанию NOx. Диоксид азота окисляет в растениях хлорофилл. Если рядом с ТЭЦ листья и иглы растений желтеют и буреют, стоит там ходить пореже. Одной из самых опасных ТЭЦ называют ТЭЦ-25 на улице Генерала Дорохова.





Троллейбус следует по маршруту «Б» по Садовому Кольцу. © Виталий Белоусов /РИА Новости

3.Любишь кататься?

Заполонившие московские улицы автомобили вызывают не только негативные эмоции в пробках, 90% всех загрязняющих веществ в Москве в атмосферу выбрасывают двигатели внутреннего сгорания. Оксид углерода, иначе говоря «угарный газ», штука весьма неприятная. Он не только вызывает отравления, но и приводит к весьма неприятным последствиям в виде целого списка болезней: гайморит, бронхит, бронхопневмония, рак лёгких… Интересно, что мужчины более чувствительны к отравлению СО, чем женщины.

Прогулки вдоль оживлённых московских трасс врачами, понятно, не рекомендуются. Главное последствие длительных «ингаляций» выхлопными газами – сильное общее снижение иммунитета. Но даже среди забитых машинами столичных дорог есть свои лидеры по опасности. Это – Лефортовский туннель, пятый по протяжённости городской автомобильный туннель в Европе. Три с лишним километра по пробкам в этой части «трёшки» можно назвать современным узаконенным «газенвагеном».



Автомобильная «пробка» на Волоколамском шоссе в Москве. © Алексей Филиппов /РИА Новости

4.…плюс индустриализация всей страны.

Промышленность делает нацию благоденствующей, но одновременно и убивает её же. Слава богу, в столице нет таких ядрёных заводов, вроде индийского калошного завода Суратха, который за сутки компенсирует все усилия Евросоюза по улучшению экологии на планете, но, тем не менее. Пыль, сероводород, фенол, цианистый водород и толуол – самые распространённые в Москве продукты местных производств и промзон. Описание болезней, которые проявляются с их помощью, потянули бы на хорошую медицинскую монографию. Здесь и поражения ЦНС, и хронические отравления, болезни сердечно-сосудистой системы и органов дыхания. Полный букет.

Самые грязные промышленные зоны Москвы – это нефтеперерабатывающий завод в Капотне, коксогазовый, ЗИЛ, «Серп и молот», шинный завод. Орехово-Борисово, Братеево и Капотня с этой точки зрения самые неблагоприятные для жизни районы.



Московский нефтеперерабатывающий завод( МНПЗ) в Капотне. © Илья Питалев/РИА Новости

5.Когда кончается тишина

Недавно в Московской области объявили тихий час: запретили шуметь с часа до трёх, заставив грустить многих известных подъездных «дятлов» с перфораторами. При этом около 80% москвичей живут в условиях шумового поражения. Норма – 50 децибел, у большинства жителей первопрестольной этот показатель составляет порядка 65 децибел. Есть и такие «счастливчики», кому бесполезно «впаривать» бесшумные стиральные машины. Их окна выходят на железнодорожные пути. Самые «удачливые» живут возле аэропорта Внуково, который находится в пределах города. Восемьдесят децибел – это не шутки! Помимо раздражения, это вызывает артериальную гипертензию и тиннитус.



Самолет Боинг-737 авиакомпании «Трансаэро» заходит на посадку в аэропорту «Внуково». © Максим Блинов/РИА Новости

6.Полюшко-поле и лучи добра

Электромагнитные поля и излучение можно сравнить с радиацией: действия не видно, в отличие от последствий, которые, как говорится, уже налицо. В столице есть несколько источников этих прелестей.

Во-первых, это — ЛЭП, высоковольтки – источник электромагнитных полей промышленной частоты. Эксперты утверждают, что они не только влияют на общее самочувствие, но и серьёзно, по некоторым данным на 70%, повышают риск появления онкологических заболеваний.

Во-вторых, это – Останкинская башня, откуда на всю страну вещают наши телевизионщики, заодно даря дозы электромагнитного излучения близлежащим домам. По словам медиков, это чревато болезнями всех внутренних органов. Интересны и два здания телецентра – АСК-1 и АСК-3. Количество всевозможных электрических приборов и проводов разного калибра там зашкаливает. То, что это весьма не полезно, известно всем. Известны коридоры, в которых останавливаются механические часы. Работники, нанятые самим ФГУП ТТЦ, всякие грузчики, электрики, сантехники и прочие-прочие, работают на вредном предприятии с соответствующими льготами. Телевизионщики многочисленных студий, телекомпаний и продакшенов – нет.



Один из крупнейших электросетевых объектов Московской энергосистемы — электроподстанция «500 кВ Бескудниково»© Антон Денисов/РИА Новости

7.Река смерти.

Отдельного упоминания заслуживают московские реки. До уровня Рейна, слава богу, не дотягивают, однако рыбу из них я бы и кошке не дал. Река Москва – наглядная иллюстрация антропогенного влияния на природу. Втекает в город река со сносным содержанием всякой дряни, на выходе получаем таблицу Менделеева. По некоторым загрязняющим веществам нормы превышены даже не в десятки, а в сотни раз. Цинк, ванадий, ртуть, мышьяк…

А как же очистительные сооружения? Очищают воду, по мере возможностей, заодно загрязняя атмосферу, выбрасывая в воздух сероводород и аммиак. Об этом хорошо осведомлены жители, например, Печатников, где действуют Курьяновские очистные сооружения. Принюхались, конечно, люди ко всему приспосабливаются. Вот только страдает от этих газов не только обоняние, но и слизистая.

Выходит, что в столице благоприятные для жизни районы можно по пальцам пересчитать. В ближайшее время «Ридус» составит карту экологически опасных московских зон, с помощью которой каждый сам сможет выбрать себе болезнь, покупая жильё.



Сотрудник водного патруля Greenpeace во время забора проб воды из водостока на Москве-реке. © Антон Денисов/РИА Новости

Источник: www.ridus.ru

В ближайшую среду в Москве стартует Неделя Экомоды

Поделиться



Уже в ближайшую среду в Москве будет дан старт третьей по счету Неделе Экомоды, которая в этом году продлится на протяжении пяти дней. По сообщениям организаторов этого экологического мероприятия, уже по традиции площадкой для него был выбран Ботанический сад Московского госуниверситета.



Самым же интересным на Неделе Экомоды в этом году станет тематичность каждого из ее дней, которые будут посвящены моде, красоте, здоровью, экологии и эстетике.

Также из источника в оргкомитете Недели Экомоды стало известно о перечне мероприятий, запланированных в ее рамках. В частности, шеф-повар Школы восточной кулинарии Иван Макаров (он известен своим многолетним обучением кулинарному мастерству в Индии) проведет мастер-класс вегетарианской кулинарии «Путь к сердцу», а специалисты Школы Льва Тетерникова организуют показательные представления по парной йоге. Помимо этого, в расписании работы Недели Экомоды есть мастер-класс по созданию «зеленых» коктейлей, экспресс-семинар от Женской ассоциации EWA на тему цветотипов внешности, и ряд других, не менее интересных и познавательных мероприятий.

Что касается целей Недели Экомоды, то, по словам ее организаторов, в первую очередь мероприятие должно стать своеобразным локомотивом продвижения экологической одежды в России, так как у нас в стране это понятие еще слишком мало раскручено. И, к примеру, модная одежда Charuel интернет-магазин в Москве charuel.ru которую предлагает, и которая не позиционируется как экологическая, значительно выигрывает у экобрендов по популярности среди покупателей.

В Европе, если рассматривать ситуацию в мировых масштабах, да и в Северной Америке, экомода – уже давно известное, и что очень важно, популярное направление fashion-индустрии, и одеваться в одежду, произведенную из натуральных материалов, там просто модно.

В России же эко-ориентированные дизайнеры и модельеры на данный момент нуждаются в серьезной поддержке, в первую очередь информационной, и на Неделю Экомоды возложена именно функция популяризации эко-одежды.



Источник: zeleneet.com

Чадящие автомобили не пустят в центр Москвы

Поделиться




Фото © Борис Приходько/РИА Новости

Минприроды планирует маркировать машины, в выхлопе которых содержится слишком много загрязняющих веществ. После проведения техосмотра владельцы авто получат разноцветные стикеры под лобовое стекло — так будет обозначена токсичность выхлопных газов. Машинам со стикерами Минприроды предлагает запретить въезд в экологически неблагополучные районы, в частности в центр Москвы, и повысить владельцам транспортный налог. 

В Минприроды ссылаются на то, что практика запрета въезда в некоторые зоны транспорта с высокими выбросами окиси углерода существует и в Европе. В Минприроды «Ъ» рассказали, что при техосмотре измерят уровень загрязняющих веществ в выхлопе, а цвет выданных по итогам проверки стикеров будет зависеть от объемов выбросов: зеленый цвет — допустимый, красный, соответственно, высокий. Для реализации проекта, включая повышение налога владельцам «грязных» машин, нужно внести изменения в закон «Об охране атмосферного воздуха» и процедуру техосмотра. Сроки выполнения проекта еще не обозначены, до конца года он будет прорабатываться с заинтересованными ведомствами. Пилотный проект планируется провести в Москве. Еще в 2006 году тогдашний начальник природоохранного департамента Леонид Бочин собирался поставить в центре столицы шлагбаумы, и владельцам машин классом выше «Евро-2» вручать карточки с микрочипом на въезд.

 В мэрии разработали тогда законопроект по введению «зон ограниченного доступа». Но до реализации дело не дошло, в мэрии позднее озвучили, что не намерены ограничивать въезд легковых машин. Но грузовикам с двигателями ниже «Евро-2» центр недоступен еще с 2004 года, а с 2015 года их движение запретят в пределах МКАД. По данным агентства «Автостат», на 1 января 2014 года, в России из 39 миллионов легковых автомобилей 43% имели двигатели классов «Евро-0» и «Евро-1», в Москве положение немногим лучше. Эксперты оценивают вклад легковых автомобилей в загрязнение московского воздуха примерно в 70%. Основной вопрос в том, как контролировать выхлоп.

 Новые машины проходят сертификацию с присвоением экологического класса: с 2005 года он проставляется в ПТС. Данных о более старых машинах нет, а, по оценкам «Автостата», средний возраст российских машин — 14 лет, иномарок — 9 лет. Гендиректор союза операторов техосмотра «Техэксперт» Сергей Зайцев рассказал, что по существующим правилам техосмотра операторы имеют газоанализаторы для замеров 4 параметров, этого достаточно для реализации нового проекта. Но после передачи в 2011 году контроля за техобслуживанием страховщикам почти четыре пятых автомобилей не проходят положенный осмотр — диагностические карты покупаются, в базу ГИБДД вносятся «липовые» данные, достоверность сведений стремится к нулю, отметил Зайцев".

Источник: www.ridus.ru

Фоторепортаж—Москва 100 лет назад

Поделиться






Москва сто лет назад: Марьина Роща и Останкино, 1913 год.



Источник: mirfactov.com/

В историческом парке «Зарядье» появятся энергосберегающие технологии

Поделиться



Разработкой концепции парка занимается бюро Diller Scofidio+Renfro. Главный архитектор компании Чарльз Ренфро заявил, что его бюро намерено широко применять пассивные технологии и активно использовать солнечную энергию. В свою очередь, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов отметил, что концепция парка предусматривает реализацию подобных климатических аттракционов. По его словам, она сейчас разрабатывается и должна быть готова в этом году.





В «Зарядье» планируется создать разные климатические зоны — совместить лето и зиму, типичные для России ландшафты, пруды, степь, леса. Для этого предполагается использование специальной системы, которая будет распределять тепло, отнимая его у скамеек и стен в более теплых зонах и отдавая их объектам в зонах прохладных.

Для полного эффекта присутствия предполагается использовать световые эффекты и поддерживать искусственный микроклимат в этих зонах, которые террасами будут спускаться от Варварки к Москва-реке. Реализовать амбициозный проект, стоимость которого оценивается в 150-200 миллионов долларов, планируется ко Дню города в 2017 году.

Напомним, 12 ноября 2013 года Москва определилась с выбором архитекторов, которые создадут парк в самом центре столицы, возле Кремля, на месте снесенной в 2007 году гостиницы «Россия». Международный конкурс на разработку концепции парка «Зарядье» стал одним из самых масштабных архитектурных конкурсов мира, сопоставимым с крупнейшими мировыми архитектурными событиями последних десятилетий.

Источник: greenevolution.ru

В Москве будут собирать китайские электромобили

Поделиться






Московские власти заключили с Китаем соглашение об открытии в городе заводов по сборке электромобилей.

Целью подписания меморандума о сотрудничестве является оздоровление экологической обстановки в столице. Посредством сотрудничества предполагается обеспечить население не только экологически чистым транспортом, но и чистой питьевой водой, а также организовать утилизацию отходов в соответствии с критериями энергетической эффективности и максимальной экологической безопасности. Сроки реализации соглашения пока не раскрываются.

Помимо этого, стороны также планируют обмениваться статистической и аналитической информацией об охране окружающей среды и участвовать в совместных инвестиционных мероприятиях.

За последние два года в Москве уже открылись 50 заправок для электромобилей. К 2016 году их количество должно увеличиться до 300.

Источник: newsland.com

В Москве состоится первая в России регата катеров на солнечных батареях

Поделиться





Помимо российских команд, в регате примут участие и сборные европейских стран. В частности, участниками соревнований от России станут молодые инженеры из Московского авиационного института (г.Москва), МГТУ им. Н.Э. Баумана (г.Москва), Санкт-Петербургского политехнического университета (г. Санкт-Петербург), Института транспортных систем НГТУ им. Р. Е. Алексеева (г.Нижний Новгород), Самарского государственного аэрокосмического университета (г. Самара), Центра трансфера технологий МГУ им. Н.П. Огарёва (г.Саранск), Рязанского государственного радиотехнического университета (г.Рязань). Специальный гость соревнований — команда «Dutch Solar Boat» из Нидерландов — постоянный участник самых известных в мире гонок на солнечных батареях «Dong Solar Challenge», «Monte-Carlo Cup».

Отметим, для зарубежных стран проведение соревнований водно-моторного спорта уже не новость. В Москве идею подхватили выпускники бизнес-школы Сколково.





Для нашей страны это первый опыт проведения регаты катеров на солнечных батареях. Президент оргкомитета Е. В. Казанов, убежден, что данный проект будет способствовать привлечению общественного внимания к проблемам экологии, популяризации применения солнечной энергетики в России, а также стимулированию развития студенческих и молодежных инновационных проектов.

По итогам соревнований организаторами планируется проведение конференции для молодых ученых и инженеров, посвященной проблеме экологии и применения альтернативных возобновляемых источников энергии в России.

Источник: greenevolution.ru

Московский планетарий стал лучшим строительным проектом года

Поделиться



Московский планетарий был признан лучшим московским строительным и инвестиционным проектом года, о чем свидетельствует памятный знак, установленный на фасаде здания. Примечательно, что это звание было получено планетарием в год его 85-летия.

К юбилею была сделана комплексная реставрация здания, которая и позволила победить в столь почетной номинации памятнику советской архитектуры.

Это удалось благодаря новаторским решениям, в которых использовались самые современные и экологичные материалы: звукоизолирующие обои, стеновые панели, экологичные напольные покрытия, энергосберегающее освещение и т.д.





Представитель департамента Москвы подчеркнул важность и значимость события. По его словам, Московский планетарий со дня своего основания был знаковым объектом для всей страны, которым он остается до сих пор. Во многом это заслуга властей города, которые позиционировали планетарий не просто как место, в котором можно посмотреть на звезды.

Здание на Садово-Кудринской улице стало настоящим народным университетом, своеобразным центром науки и образования. Сюда приезжали группы школьников со всей страны, чтобы провести практические занятия. Ученые использовали ресурсы планетария для того, чтобы создать первые в мире жидкостные ракеты. По словам градоначальника, масштабная реставрация здания только расширит горизонты его возможностей.

 

Инженеры из конструкторского бюро смогли придумать технические решения, которые позволили увеличить полезную площадь планетария в шесть раз. Теперь она составляет порядка 17 000 м.кв. вместо номинальных 3 000. Этого удалось достичь благодаря применению уникальной технологии подъема, которая подарила зданию два новых нижних этажа.

На образованных уровнях были размещены интерактивный музей, малый звездный зал и современный 4D-кинотеатр. Причем, не смотря на все инновации и модернизацию инженерного оснащения, планетарий сохранил первоначальную стилистику здания как памятника архитектуры. Также рядом появилась современная и удобная парковка, которая добавила парковочных мест в данном районе.

Источник: zeleneet.com