Qugo - трехколесное транспортное средство

Поделиться



        Люди существа ленивые, а лень – двигатель прогресса. Городское транспортное средство на электроприводе Qugo от голландской компании Urban Mobility Europe позволяет довольно быстро перемещаться по городским улицам с минимальными затратами усилий. Даже садиться не надо, подошел, стал на платформу – и поехал.

        У персонального электрического транспортера три колеса, что определяет его устойчивость. Его конструкция запатентована компанией и обладает гибким и плавным ходом, воспринимающимся человеком, по уверениям разработчиков, «как катание на лыжах по дороге». При этом плавном и приятном движении можно достичь довольно приличной скорости до 25 км/час. Примерно в четыре раза быстрее, чем быстрая ходьба.





        Qugo собран на легкой алюминиевой раме. У него большое переднее ведущее колесо, надежная трех-дисковая тормозная система и литий-ионный аккумулятор.

        Если присмотреться к Qugo, то легко заметить его сходство с велосипедом, разве что не хватает сидения. Конструкция из двух малых задних и одного большого переднего колеса применяется в велосипедной технике уже очень давно, практически с первый велосипедов и до наших дней в детских трехколесных моделях. Ее особенность – устойчивость. Находясь между тремя колесами, водитель может быть уверен в своей безопасности.

        Устойчивость и безопасность дополняются высокой маневренностью. На голландском городском транспортном средстве можно ездить не только по прямой, но и совершать крутые повороты и зигзаги. Чтобы еще больше улучшить управляемость и устойчивость классической конструкции, площадки для ног и задние поддерживающие колеса закреплены не жестко, а на рычажной качельной подвеске. Их положение подстраивается под положения тела водителя.





        Конструкция Qugo частично складная. На период хранения руль можно сложить, чтобы уменьшить габариты. Вес индивидуального городского электрического транспортного средства 25 килограмм. Конечно, многовато для перевозки в метро или автобусе, надо полагать, Qugo для этого и не предназначен.

        Запас хода от одной зарядки аккумуляторов – до 25 километров. Кстати, аккумуляторы в комплекте могут быть разными, на 36 или 48 вольт и емкостью 9-12 ампер-часов. Очевидно, что запас хода зависит от емкости батареи и от стиля езды. Старинная поговорка «тише едешь – дальше будешь» действует и сегодня.

        Размеры транспортного средства 115х58х135 см. В сложенном состоянии высота уменьшается со 135 до 78 см.

 

Источник: /users/104

Водонепроницаемый динамик для душа

Поделиться



        Американская компания Kohler выпустила необычный аксессуар для душа Moxie — специальная водонепроницаемая акустическая система, которую можно встроить в душевую лейку.                


        Они предположили, что если большинство людей принимает по утрам легкий душ, и при этом любит вертеться перед зеркалом и петь в бритву или флакончик с шампунем, надо бы обеспечить таким вокалистам и музыкальное сопровождение. Так появился на свет гаджет под названием Moxie Showerhead, водонепроницаемый динамик для любителей петь в душе. Moxie оснащён динамиком с мощным неодимовым магнитом и модулем Bluetooth для подключения к смартфону и имеет встроенный литий-ионный аккумулятор.                 


        Питается Moxie Showerhead от аккумуляторной батареи, одного заряда которой хватает на 6 часов бесперебойной работы. Для подзарядки следует подключить девайс к компьютеру через USB-шнур. Кстати, такое подключение превратит водонепроницаемый динамик для душа в обычную портативную колонку. Смущает лишь то, что дизайнеры не уточняют, какого размера и формы должна быть лейка душа, чтобы удалось прикрепить к ней насадку для динамика-магнита Moxie Showerhead. Впрочем, авторы наверняка придумают вспомогательные аксессуары для своего необычного проекта, ведь как бы люди не стеснялись своей маленькой «вокальной слабости», а количество любителей петь в душе намного больше официально признанного.        


        Динамик-насадку Moxie можно приобрести за $200.

Источник: /users/155

Стэнфордские ученые разработали новый аккумулятор, заряжающийся за минуту

Поделиться







Литий-ионные аккумуляторы стали настоящим бумом в современном мире. Они заменили тяжелые одноразовые щелочные батарейки и сейчас используются во всем, в чем только можно — начиная от наручных часов и заканчивая электроникой авиалайнеров. Но так как прогресс в электронике не стоит на месте, то и эти литий-ионные батарейки постепенно начинают сталкиваться с постоянно возрастающими требованиями к энергическим источникам. Единственным выходом из сложившейся ситуации может быть разработка новых типов батарей, которые смогут удовлетворить все наши требования к энергетическим носителям.

Одним из таких новых типов батарей, например, являются новые алюминий-ионные аккумуляторы разработкой которых в настоящий момент занимаются ученые из Стэнфордского университета. И если верить разработчикам, новые батарейки не только менее взрывоопасны по сравнению с литий-ионными, но и обладают способностью гораздо более быстрой зарядки. Процесс зарядки таких батарей занимает чуть больше минуты. Одной минуты!

Но более важным фактом, связанным с новыми батарейками, по мнению самих стэнфордских ученых, является следующее:

«Наши новые аккумуляторы не подвержены воспламенению. Даже в том случае, если они становятся поврежденными», — говорит стэнфордский профессор химии Дай Хонг Йе.
В отличие от ранних разработок алюминий-ионных батарей, чей ресурс работы был ограничен примерно сотней циклов перезарядки, прототип батареи, разработанной в Стэнфордском университете, рассчитан более чем на 7500 циклов перезарядки без потери ее энергетической емкости. А это примерно в 7,5 раз больше, чем ресурс среднестатистической литий-ионной батареи.

По признаниям ученых, алюминий-ионные батареи в текущем состоянии далеки от совершенства. Они способны производить напряжение в 2 В, в отличие от литий-ионных батарей, способных обеспечивать напряжение в 3,6 В. Помимо этого, плотность алюминиевых ячеек может составлять всего 40 Ватт/кг, когда в случае литий-ионного носителя этот показатель может варьироваться от 100 до 206 Ватт/кг.

«Улучшение катодного материала может поспособствовать увеличению мощности и плотности хранимой энергии», — говорит Дай.
«Во всем остальном наша новая батарея имеет все, что нужно для батареки-мечты: недорогие электроды, высокий уровень безопасности, быстрая зарядка, гибкость и высокая продолжительность работы. И все это я вижу лишь в раннем прототипе. Перспективы действительно выглядят впечатляюще».


опубликовано 

Источник: hi-news.ru

Небрежность помогла ученым увеличить срок службы батарей в 4 раза

Поделиться



Ученые ведущего китайского Университета Цинхуа и американского Массачусетского технологического института вели долгую и кропотливую работу над продлением срока службы литий-ионных аккумуляторов. Однако искомый результат исследователям принесла небрежность. Партия анодов по случайности осталась под химической обработкой на несколько часов дольше положенного. В результате их прочность увеличилась в четыре раза…



Деградация анодного материала является главной причиной сокращения срока службы аккумуляторов. Несколько сотен циклов заряда-разряда заметно сказываются на «живучести» батареи. Для анодов литий-ионных элементов питания ученые решили использовать алюминий вместо графита, хотя он расширяется и сжимается сильнее. Из-за этого разрушение материала происходит быстрее. Исследователи решили остановить формирование оксидного покрытия на алюминиевых наночастицах вымачиванием материалов в серной кислоте и оксид-сульфате титана. Это заменяло оксид алюминия более проводящим оксидом титана.

Один из ученых случайно оставил замачиваться аноды в химическом растворе на несколько часов дольше положенного. В результате партия была испорчена. Благо исследователи не додумались ее выбросить, а решили проверить. Оказалось, что новые аноды имеют оболочку из твердых наночастиц, в которые заключен алюминиевый материал. Он расширяется и сжимается, не повреждая внешнего покрытия. Такая конструкция в четыре раза увеличивает количество циклов заряда-разряда аккумуляторов. опубликовано 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

   

Источник: vk.com/wiki_inventions