Проблема космического мусора начинает выходить из под контроля

Поделиться



Люди – крайне безответственные существа. Им мало создать в буквальном смысле целые горы мусора на Земле. Нужно еще таким же образом загадить всю орбиту нашей планеты. Европейское космическое агентство в конце прошлой недели сообщило, что, несмотря на некоторый прогресс человечества в освоении космоса, мусора на орбите нашей планеты скопилось уже столько, что это начинает выходить из-под контроля. Нам крайне необходимо решить эту проблему уже сейчас, если хотим думать о будущих поколениях.





На седьмой Европейской конференции по вопросам проблем, связанных с космическим мусором (оцените масштаб, даже конференцию отдельную по этому поводу создали!), около 350 ученых из различных частей света обсуждали способы, позволяющие уменьшить количество космического мусора. По приблизительным подсчетам на орбите скопилось уже около 750 000 объектов мусора крупнее 1 сантиметра и боле 166 миллионов объектов больше 1 миллиметра. Весь этот хлам заполняет орбиты планеты, обладающие коммерческой и научной ценностью.

Основная угроза мусора связана с работой нескольких сотен различных спутников, использующихся в телекоммуникационных, погодных, навигационных, радиовещательных и климатически-мониторинговых проектах. Если с этими спутниками что-то случится, то это не только серьезно затормозит исследовательские проекты, но еще и серьезно пострадают сами страны, активно полагающиеся на коммуникационные спутниковые технологии. И в их числе, кстати, не только США, но и Россия.

Ученые убеждены, что возможности игнорирования этой проблемы уже не осталось. Риск столкновения нынешних работающих спутников с космическим мусором очень высок, и простыми изменениями их рабочих орбит, а также в случае чего запуском других спутников проблему не решит, а скорее еще сильнее усугубит.

«Эта конференция показывает, что мы очень сильно зависим от технологий. Это необходимо понять всем», — заявил Холгер Краг, глава отдела ЕКА по решению проблем космического мусора.
«Однако реализация контрмер, направленных на решение проблем мусора по-прежнему выглядит очень сложной задачей. Тем не менее прийти к какому-то общему консенсусу критически важно уже сейчас, особенно на фоне будущих перспективных проектов, опять же связанных с запуском сотен новых спутников».




Как отмел Краг, одним из таких проектов является план частного аэрокосмического агентства SpaceX Илана Маска по созданию новой интернет-коммуникационной сети, которая в более дальней перспективе должна будет помочь еще и в реализации проектов по колонизации Марса.

Что касается намеков на то, как именно ЕКА планирует разобраться с проблемой космического мусора, то они на конференции опять не прозвучали. Однако следует напомнить, что некоторые частные и государственные компании ранее уже предлагали свои идеи, как убрать мусор с орбиты. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hi-news.ru/space/problema-kosmicheskogo-musora-nachinaet-vyxodit-iz-pod-kontrolya.html

Новая карта показывает наиболее токсичные страны мира

Поделиться



Почти каждая страна в мире  борется с выбрасами загрязний, независимо от того, насколько она богата или бедна. Но вы не можете быть в курсе, насколько локально загрязненна  ваша страна.  Эксперты из Великобритании собрали данные для ранжирования стран мира по токсичности на новой карте , где некоторые результаты могут вас удивить.

 

 



Для того, чтобы создать такую карту, эко-эксперты тщательно изучили данные по 135 странам об выбросах углекислого газа , уровнях загрязнения воздуха  и потреблении энергии, а также информацию о том сколько эти страны используют возобновляемых источников энергии . Они также посчитали, сколько людей умерло от плохого качества воздуха. Объединенив все показатели в единый рейтинг, эко-ксперты определили , какие страны являются наиболее вредят окружающей среде и  общественному здравью.





 

  Саудовская Аравия  занимает  первое место, как наиболее токсичная страна в мире, с самыми высокими регистрируемыми уровнями загрязнений воздуха. Другие богатые нефтью страны, такие как Кувейт, Катар, Бахрейн и Объединенные Арабские Эмираты также находятся вверху списока. США занимают 66 место, после таких стран как Канада, Китай или Россия, но  их положение хуже чем у Индии и Великобритании. Одним из сюрпризов стало то, что страны Северной Европы - Исландия и Норвегия потребляют больше энергии , чем другие.

 





В то же время, в первую пятерку наименее токсичных вошли страны расположеные в Африке .Наименее токсичной страной в мире является Кения, затем Танзания, Эфиопия, Мозамбик и Камерун.







В пресс-релизе, эко-эксперт Джон Уайтинг сообщил: «Это исследование является способом назвать и пристыдить худших преступников по всему миру. Их нежелание бороться против выбросов не только подвергает их население риску смертельных заболеваний, связанных с загрязнениями, но и ставит под угрозу будущее нашей планеты. Эти угрозы не являются проблемами будущих поколений, их последствия ощущаются сейчас и мы уже теряем людей. Это исследование подчеркивает необходимость для каждой страны действовать быстро и вкладывать больше инвестиций в альтернативные возобновляемые источники энергии».

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnology

Китай переводит такси на электричество

Поделиться



 Загрязнение воздуха в декабре прошлого года в Пекине было настолько сильным, что сотни рейсов в международном аэропорту были отменены  из - за плохой видимости. В попытке очистить столицу от пресловутого смога, Китай объявил про план по замене 67000 автомобилей городского такси на электромобили, также все новые такси должны быть электрическими. Проект перехода с топлива на электричество, как ожидается, будет стоить операторам такси $ 1,3 млрд.  (9 млрд юаней).





Электрические транспортные средства в Китае в настоящее время стоят около $ 20 000, что вдвое больше, чем обычные автомобили. Помимо высокой цены на электромобили, еще одной проблемой для компаний-операторов такси, является отсутствие зарядных станций в Пекине. Когда город ввел в эксплуатацию 200 электрических такси в 2014 году, по сообщениям, водители ждали в очередях к зарядным станциям до шести часов.



Китай также недавно объявил о том, что его внутренняя железная дорога будет расширяться почти 19000 миль (30000 км) до 2020 года, к тому же увеличенная по протяженности на треть железная дорога будет высокоскоростной. По сообщению газеты China’s Economic Daily: " К 2020 году Китай построет комплексную современную транспортную систему , которая будет сочитать  в себе безопасность, удобства, эффективность и экологичность."  

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое сознание — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnology

Как европейские города борются за качество воздуха

Поделиться



Испания, Франция, Великобритания, Италия, Босния и Герцеговина. Все эти большие и малые страны сталкиваются с одной и той же угрозой: резким повышением атмосферного загрязнения.

Согласно исследованиям ВОЗ, качество воздуха является наиболее важным фактором, влияющим на здоровье людей. Вместе с тем, данные Европейского агентства по окружающей среде говорят, что в наши дни 90% жители европейских городов страдают от вредных микрочастиц в воздухе, концентрация которых превышает допустимые уровни.





Этот всплеск загрязнения обусловлен, с одной стороны, ростом выбросов в результате зимних похолоданий и усиленного отопления. Есть и другие, не менее важные фактор загрязнения – промышленное производство и транспорт.

Против этой смертельной опасности Европейский Союз пытается найти решение. Директива о национальных предельных уровнях выбросов (NEC) устанавливает ограничения по 4-м основным загрязнителям. Кроме того, ЕС запланировал ограничить концентрацию в воздухе микрочастиц.

Теперь каждое государство-член ЕС на национальном уровне должно принимать срочные меры для ограничения выбросов этих веществ.

Многие города в Европе, включая Францию, уже снизили максимальную скорость движения транспорта в городах с 50 до 30 км/ч. Людям рекомендуют больше гулять и ездить на велосипедах или электромобилях. А вот относительно поочередного использования автомобилей с четными и нечетными знаками возникло смятение:

«Это хорошие мероприятия, но и немного раздражают. Многие не могут воспользоваться автомобилями в свой выходной день. Поэтому поезда — переполнены. Это очень неудобно» — сетует житель Парижа.





Другое государственное решение — запретить транспортные средства, которые больше всего загрязняют воздух. Любое нарушение влечет за собой наложение штрафа. Например, в Германии — 40 евро со штрафными баллами. В Швеции — до 113 евро. В Лондоне штрафы еще выше — 1205 евро для больших транспортных средств.

Однако до сих пор эти меры практически не имели положительных последствий. Зато жители крупных городов Европы все чаще обращаются к элементарным правилам защиты – маскам на лицо. опубликовано  

 

Источник: ecotechnica.com.ua/ekologiya/1895-kak-evropejskie-goroda-boryutsya-za-kachestvo-vozdukha.html

Электрические поля для выработки экологичной электроэнергии

Поделиться



Характеристики соединений, получаемых при сжигании топлива, могут быть ключом к более чистым и более эффективным электростанциям.

Моделирование горения ископаемого топлива исследователями KAUST помогло охарактеризовать некоторые из компонентов метана и заложить основы для производства экологически чистой энергии.





При производстве энергии, недожигание ископаемого топлива , такого как природный газ, приводит к выбросам загрязняющих веществ в атмосферу. Это такие вещества как сажа, окись углерода и оксиды азота, все они вредны для нашего здоровья и окружающей среды.

Применение внешнего электрического поля для управления процессом сжигания, как известно, уменьшает образование этих загрязнителей, но механизм этого до конца не изучен. Это заставило Амира Фарука и его коллег из исследовательского центра экологически чистого сжигания KAUST разработать каталог соединений, образующихся при сжигании метана, основного компонента природного газа, что может привести к разработке более эффективных газовых турбин и более экологичных электростанций.

«Управление заряженными частицами создает более компактную, более обогащенную топливно-воздушную смесь, сжигание происходит при более низких температурах, обеспечивая более полное и эффективное сгорание топлива и сокращение образования загрязняющих веществ,» объясняет Фарук.

Положительно заряженные частицы, называемые катионы, образуются, когда электроны покидают свои атомы в процессе горения. Они менее распространены, часто по величине на много порядков отличаются от нейтральных молекул, что делает наблюдение за формированием и поведениеи этих ионов сложной технической задачей.

Чтобы преодолеть эти сложности, исследователи использовали горелку McKenna для получения стабильного, низкого давления метан-кислород-аргонного пламени. Они использовали специально разработанный спектрометр молекулярного пучка для измерения ионов, образованных в пламени, что позволило отличить их от более заметных нейтральных (незаряженных) соединений.





«Мы в состоянии измерить широкий спектр ионов, что позволяет нам понять, как они формируются и распадаются, что приводят к образованию других ионов,» объясняет Фарук. 

Присутствие гидрониума указывает на кислотность пламени, а в более кислом пламени существуют благоприятные условия для формирования частиц сажи; и поэтому измерения его относительной концентрации имеет решающее значение для снижения уровня загрязнения сажей. 

«Наша работа является первой попыткой определить катионы, образующиеся в результате сгорания метана при низком давлении, и представляет собой важный шаг в направлении использования внешних электрических полей для создания экологически чистой электроэнергии,» говорит Фарук. опубликовано  

 

Источник: ecotechnology

Нью-йоркские архитекторы предложили создавать острова из мусора

Поделиться




        Оригинальную идею по утилизации миллионов тонн твёрдых бытовых отходов разработали архитекторы Эван Эрлебахер и Андре Гуимонд. Чтобы частично разгрузить переполненные городские свалки и мусоросжигательные заводы, они предложили создавать из мусора насыпные компостные острова — Green Loaps.
        Суть грандиозного экологического проекта состоит в следующем: cобранный в Нью-Йорке мусор вместо свалок транспортируют в специальные прибрежные пункты переработки, где он подвергается процедуре компостирования. То есть превращается в обогащённую нутриентами почву, из которой и будут состоять острова.

        В верхней части острова будут располагаться общественные парки площадью 12 акров каждый, что значительно увеличит зелёное пространство гигантского мегаполиса. Благодаря искусственным островам, количество мусора сократится почти на треть, что соответствует примерно 4 млн. тонн в год.

Источник: techcult.ru

157 мертвых свиней найдены в китайской реке Ган

Поделиться



        Жуткая находка в притоке крупной реки Янцзы напомнила китайцам о прошлогоднем случае с 16 тысячами трупов свиней в Хуангпу, водной артерии Шанхая. Это снова заставило власти страны задуматься об уровне безопасности пищевой промышленности, сообщает South China Morning Post.

        Река Ган обеспечивает водой несколько провинций и является притоком основного водоема Китая. Несмотря на свиные останки, анализы показали, что вода в реке остается пригодной для использования. По крайней мере, так утверждают власти провинции Няньчань. 

        Клейма на ушах свиней показали, что трупы приплыли из города Жаньшу в центральной провинции Китая, однако местные официальные лица пока не дают своих комментариев. Этот случай является уже пятым в череде крупных скандалов с китайскими производителями продовольствия. Премьер Ли Кегьянь потребовал у парламента Китая немедленного принятия более жестких законов регулирующих пищевую промышленность, чтобы «убедиться, что каждый кусочек нашей еды безопасен».

Источник: energysafe.ru

От 15 крупнейших морских судов в 2009 году выбросов было столько же, сколько от 760 миллионов автомобилей

Поделиться



Профессор Центра по изучению морской политике при Университете Делавэра в в 2009 году сказал: «Загрязнения, выделяемые в процессе работы морских судов, влияют на здоровье жителей населённых пунктов в береговых и внутренних зонах по всему миру, при этом загрязнения от судов являются наименее регулируемой частью глобальной транспортной системы».

Его слова подтвердил отчёт Guardian, согласно которому один из крупнейших контейнеровозов выделяет выбросов столько же, сколько пятьдесят миллионов автомобилей. А количество оксида азота и оксида серы от пятнадцати крупнейших судов – столько же, сколько от семисот шестидесяти миллионов автомобилей, которые на тот год насчитывались во всём мире.

С того момента прошло шесть лет. Что изменилось?




Читать дальше →