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美国人越过苏联边界（4张）
很少有人知道，1950年10月8日，两名战斗轰炸机空军越过边界，袭击了苏联的军事飞机跑道干河。
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1950年6月25日。它开始朝鲜和韩国之间的军事冲突。在朝鲜一侧从中国转战志愿单位，财政支持和供应武器和军事顾问协助苏联。该集团韩国的组成是美国人，英国和那名联合国维和部队的一部分，其他几个国家。
虽然正式苏联在战斗中没有参加，但不能没有冲突。
1950年6月26日。韩国船被炮轰是第5海军船“普拉斯特”的一部分，导致舰长中尉科列斯尼科夫的指挥官死亡。部分船员受伤。敌人只有已经还以颜色后移动。
1950年9月4日。远东港口走近一名身份不明的驱逐舰。空气中提出侦察机A-20ZH，伴随两艘驱逐舰。当接近它们对美国11战斗机攻击的目标。一个20ZH被击落，坠入大海。船员被杀害。
1950年10月8日。这是星期天。附近村庄的居民休息的海面上，飞机跑道干河住一天的例行程序。为了进行练习就可以了搬迁空中检举宝-2和活塞战士“Kingkobry。”大约有20架飞机，他就站在跑道超薄线附近。
在晚上五点和平宁静的天空撕开喷气发动机的声音。两名美国歼击轰炸机“洛克希德»F-80C都过了机场，使得战斗回合，攻击飞机站在地上。其中飞机被完全燃烧，7人受伤。根据官方数据，没有人员伤亡。
大通喉活塞式战斗机是不真实的。
10月9日，苏联赠送给联合国官员抗议照会。苏联政府深为关切。我不明白 - 或者是第三次世界大战，或者飞行员操作失误的开始
。
10月20日，美国总统杜鲁门，在联合国说，美国认罪，并表示遗憾的是，美军是zameshennymi在事件中违反了苏联的边界，苏联破坏财产。他说，该团的指挥官发射和军事法庭前通过飞行员。
尽管这起事件似乎耗尽，立即从莫斯科搬迁到远东的第303航空师，它曾在其组成喷气“米格-15”。该部队进入战斗值班。这种情况令人担忧的部分。
根据前试点821个航空团五Zabelin，没有错误不能。美国人一直高兴看到，在飞，那炸弹。这是一个明显的挑衅。 Zabelin念着，作为战斗机团萨韦利耶夫上校和他的副手中校维诺格拉多夫的投入试验并且被降职后炸的指挥官。对于未能击退美国人。
美国人继续捍卫飞行员操作失误的版本，直到1990年。其中一名飞行员轰炸苏联机场奥顿Kvonbek认为，罪魁祸首是低云和强风。
据指挥官当时，第64航空队，已故中将乔治Lobova，无低云在飞机场干河没有。而另一方面，当天天气晴朗万里无云和。有可能是在美国取向的损失的问题。如果美国犯了一个错误，失去了方向，这是他们的错，他们应该明白，即使在接近太平洋沿岸。在他的轮廓。灌输怀疑的错误，并进一步跟踪记录奥尔顿Kvonbeka。他是非常成功的。最有可能的轰炸进行了刻意，而该事件是纯粹的挑衅美国。
当然，七架飞机的超级大国是不是一个巨大的损失。死者不是。如果
相信官方的说法。只有这样，目前还不清楚它是从哪里来的滨海地区碑数106，被列为它位于靠近Perevoznoye村“试点击退美国轰炸机在1950年杀死的兄弟无名坟墓”下的哈桑区。干河的这个以前的军事重镇。
资料来源：warfiles.ru
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1950年6月25日。它开始朝鲜和韩国之间的军事冲突。在朝鲜一侧从中国转战志愿单位，财政支持和供应武器和军事顾问协助苏联。该集团韩国的组成是美国人，英国和那名联合国维和部队的一部分，其他几个国家。
虽然正式苏联在战斗中没有参加，但不能没有冲突。
1950年6月26日。韩国船被炮轰是第5海军船“普拉斯特”的一部分，导致舰长中尉科列斯尼科夫的指挥官死亡。部分船员受伤。敌人只有已经还以颜色后移动。
1950年9月4日。远东港口走近一名身份不明的驱逐舰。空气中提出侦察机A-20ZH，伴随两艘驱逐舰。当接近它们对美国11战斗机攻击的目标。一个20ZH被击落，坠入大海。船员被杀害。
1950年10月8日。这是星期天。附近村庄的居民休息的海面上，飞机跑道干河住一天的例行程序。为了进行练习就可以了搬迁空中检举宝-2和活塞战士“Kingkobry。”大约有20架飞机，他就站在跑道超薄线附近。
在晚上五点和平宁静的天空撕开喷气发动机的声音。两名美国歼击轰炸机“洛克希德»F-80C都过了机场，使得战斗回合，攻击飞机站在地上。其中飞机被完全燃烧，7人受伤。根据官方数据，没有人员伤亡。
大通喉活塞式战斗机是不真实的。
10月9日，苏联赠送给联合国官员抗议照会。苏联政府深为关切。我不明白 - 或者是第三次世界大战，或者飞行员操作失误的开始
。
10月20日，美国总统杜鲁门，在联合国说，美国认罪，并表示遗憾的是，美军是zameshennymi在事件中违反了苏联的边界，苏联破坏财产。他说，该团的指挥官发射和军事法庭前通过飞行员。
尽管这起事件似乎耗尽，立即从莫斯科搬迁到远东的第303航空师，它曾在其组成喷气“米格-15”。该部队进入战斗值班。这种情况令人担忧的部分。
根据前试点821个航空团五Zabelin，没有错误不能。美国人一直高兴看到，在飞，那炸弹。这是一个明显的挑衅。 Zabelin念着，作为战斗机团萨韦利耶夫上校和他的副手中校维诺格拉多夫的投入试验并且被降职后炸的指挥官。对于未能击退美国人。
美国人继续捍卫飞行员操作失误的版本，直到1990年。其中一名飞行员轰炸苏联机场奥顿Kvonbek认为，罪魁祸首是低云和强风。
据指挥官当时，第64航空队，已故中将乔治Lobova，无低云在飞机场干河没有。而另一方面，当天天气晴朗万里无云和。有可能是在美国取向的损失的问题。如果美国犯了一个错误，失去了方向，这是他们的错，他们应该明白，即使在接近太平洋沿岸。在他的轮廓。灌输怀疑的错误，并进一步跟踪记录奥尔顿Kvonbeka。他是非常成功的。最有可能的轰炸进行了刻意，而该事件是纯粹的挑衅美国。
当然，七架飞机的超级大国是不是一个巨大的损失。死者不是。如果
相信官方的说法。只有这样，目前还不清楚它是从哪里来的滨海地区碑数106，被列为它位于靠近Perevoznoye村“试点击退美国轰炸机在1950年杀死的兄弟无名坟墓”下的哈桑区。干河的这个以前的军事重镇。
资料来源：warfiles.ru