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中国地铁
在这张照片中的文章，你会发现关于中国地铁在上海和北京，甚至与莫斯科的一些比较有趣和发人深省的故事。根据笔者这是最便宜的地铁站，在那里他刚刚走过，和便于运输的可与欧洲层面的竞争。
大约三十年两metrosistem之间的差异。北京成为全国第一，并于1969年开业，上海，仅在1993年，二十年前。但今天，他们看起来几乎一模一样：中国得到了一些钱，老地铁完全重建。这两个地铁有什么值得夸耀：今天北京 - 为它的行范围的世界纪录，以及每日高峰客流。根据年度占据第四和第五位分别。第三莫斯科，东京和首尔之后。
在莫斯科，中国就有通过蹩脚广告的习惯，才离开站画上了人行道。幸运的是，这只是看到了两个在北京举行。
这些地铁 - 最迅速razvivaschyuschiesya世界！时至今日，仍有一些领域到远离地铁，你需要去上这样的“嘟嘟车”为30-50卢布。酷运输。但很快，他将进入遗忘。见自己：于2006年在北京只有114公里的铁路地铁六年后，在2012年，有442公里和15号线，到2015年年底，第一个要建13多个线路，总长度将708公里。并在2020年该系统的长度应达到1050公里。叶神，成千上万的地铁公里，在同一个城市！它是 - 现实
。
共产主义的口号共鸣的广告时尚欧洲品牌
门票在自动售货机现金出售。在北京，其中的价格 - 10卢布上海昂贵且取决于距离。 B-平均在市中心15至20卢布。
在进入站必须通过检查。如果你有一个袋子，把它放在X光机。但它迅速，没有延迟。拍照在地铁里，你都可以，但岗亭。我只拿到了一块。是的，自由是不允许的年龄和成长。
门票和十字转门 - 普通。塑料卡上，你把钱。当余额为零 - 机吃掉它。
当输出也有必要使一个卡。对于我们的成长闸机都很低，你不能跳步过。
自动扶梯，电梯，英语指针，编号输出。这些家伙把所有的欧洲最好的！
大量的信息表示，平板电脑。它们是从远处井可读，这是没有必要寻找到以字母薄片了解在哪个方向走。写在最后站 - 在哪个方向的火车去立即清除。这是方便的。这是不够的，在莫斯科举行。那么，当它是什么时候？在圣彼得堡十年前，我们做到了！
在每个站，两个地下隧道 - 门，防止在铁轨上的下降。这就是所谓的“横升降机”，等可以在圣彼得堡地铁的旧站找到。我们的想法是一样的很长一段时间必须建立在莫斯科，第三个客流的地下世界！在此期间，我们要读每周对别人的道路上如何下跌。
中国地铁站不起眼，虽然好看。只需都是一样的。
但在每一个 - 一个厕所。最臭的厕所，我已经看到在中国！但它是！
每列车有一个特殊的带指示线的颜色。我们有一些线条和色彩，没有trudnovygovarivaemyh Yunminpunsko-Syanpusyanskaya或Dzedunsko-Shvabroshaolinskaya的。他们为什么所有所谓莫斯科？毕竟，有就完了，像Vykhino，滑翔机或Schelkovskogo-Stroginskaya没有名字。哪里是什么逻辑？然而，如果在从出发的时间过去了（不到货，其他地方一样）时列车的情况？
地铁应该是方便大家。而且不只是行动不便，同时也为文盲。在中国，这种多了很多，尤其是在偏远的村庄：他们不能读取和分辨颜色
。
触觉砖盲人。从指针会去哪里，你需要去上车。顺便说一句，没有工作：中国人把它从字面上看，没有通过弯道传递到和lomyas。同时人们都出在中间。
前排队的门是不是跨平台传播串的每个到来之前。
在汽车这样的。没有什么不寻常，就像其他任何地方。火车新中国。所有的旅行，埋在电话。大多数人阅读！ :)
另一种可视化的宣传，为那些谁也看不懂。
广告上的汽车 - 疯狂烦人，侵入。中国人喜欢它，如果情感 - 这样显示。这是所以不像中国人自己，谁愿意把一切都在自己身上。
精心的电路，每个门上闪烁的小点。这样的设计我很喜欢笨拙，做在莫斯科的新列车什么。
但在中国的地铁车厢表明普京！中国的居民都非常喜欢他，叫«坚强的人»。谁跟我一下大家，坚持提供给它捡起来自己，我们不需要！
门的出租车司机 - 玻璃，你可以看到发生了什么
。
手段打击分离流动的喧嚣。它应该是在每一个转型期，在每个步道，每一条街道。
如果欧洲人，广告和设计的中国仿基础设施 - 邻居，日本
而比利时认为与荷兰的世界循环的冠军，中国正在迎头赶上。自行车也有很多，但尚未建成的基础设施。
非常舒适和清晰的过渡的迹象。几年前在莫斯科，开始对普希金，在哪里放置在同一楼层标牌的实验。那么，什么东西有哪些？而中国 - 做得好
。
资料来源：macos.livejournal.com
大约三十年两metrosistem之间的差异。北京成为全国第一，并于1969年开业，上海，仅在1993年，二十年前。但今天，他们看起来几乎一模一样：中国得到了一些钱，老地铁完全重建。这两个地铁有什么值得夸耀：今天北京 - 为它的行范围的世界纪录，以及每日高峰客流。根据年度占据第四和第五位分别。第三莫斯科，东京和首尔之后。
在莫斯科，中国就有通过蹩脚广告的习惯，才离开站画上了人行道。幸运的是，这只是看到了两个在北京举行。
这些地铁 - 最迅速razvivaschyuschiesya世界！时至今日，仍有一些领域到远离地铁，你需要去上这样的“嘟嘟车”为30-50卢布。酷运输。但很快，他将进入遗忘。见自己：于2006年在北京只有114公里的铁路地铁六年后，在2012年，有442公里和15号线，到2015年年底，第一个要建13多个线路，总长度将708公里。并在2020年该系统的长度应达到1050公里。叶神，成千上万的地铁公里，在同一个城市！它是 - 现实
。
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门票在自动售货机现金出售。在北京，其中的价格 - 10卢布上海昂贵且取决于距离。 B-平均在市中心15至20卢布。
在进入站必须通过检查。如果你有一个袋子，把它放在X光机。但它迅速，没有延迟。拍照在地铁里，你都可以，但岗亭。我只拿到了一块。是的，自由是不允许的年龄和成长。
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在每个站，两个地下隧道 - 门，防止在铁轨上的下降。这就是所谓的“横升降机”，等可以在圣彼得堡地铁的旧站找到。我们的想法是一样的很长一段时间必须建立在莫斯科，第三个客流的地下世界！在此期间，我们要读每周对别人的道路上如何下跌。
中国地铁站不起眼，虽然好看。只需都是一样的。
但在每一个 - 一个厕所。最臭的厕所，我已经看到在中国！但它是！
每列车有一个特殊的带指示线的颜色。我们有一些线条和色彩，没有trudnovygovarivaemyh Yunminpunsko-Syanpusyanskaya或Dzedunsko-Shvabroshaolinskaya的。他们为什么所有所谓莫斯科？毕竟，有就完了，像Vykhino，滑翔机或Schelkovskogo-Stroginskaya没有名字。哪里是什么逻辑？然而，如果在从出发的时间过去了（不到货，其他地方一样）时列车的情况？
地铁应该是方便大家。而且不只是行动不便，同时也为文盲。在中国，这种多了很多，尤其是在偏远的村庄：他们不能读取和分辨颜色
。
触觉砖盲人。从指针会去哪里，你需要去上车。顺便说一句，没有工作：中国人把它从字面上看，没有通过弯道传递到和lomyas。同时人们都出在中间。
前排队的门是不是跨平台传播串的每个到来之前。
在汽车这样的。没有什么不寻常，就像其他任何地方。火车新中国。所有的旅行，埋在电话。大多数人阅读！ :)
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精心的电路，每个门上闪烁的小点。这样的设计我很喜欢笨拙，做在莫斯科的新列车什么。
但在中国的地铁车厢表明普京！中国的居民都非常喜欢他，叫«坚强的人»。谁跟我一下大家，坚持提供给它捡起来自己，我们不需要！
门的出租车司机 - 玻璃，你可以看到发生了什么
。
手段打击分离流动的喧嚣。它应该是在每一个转型期，在每个步道，每一条街道。
如果欧洲人，广告和设计的中国仿基础设施 - 邻居，日本
而比利时认为与荷兰的世界循环的冠军，中国正在迎头赶上。自行车也有很多，但尚未建成的基础设施。
非常舒适和清晰的过渡的迹象。几年前在莫斯科，开始对普希金，在哪里放置在同一楼层标牌的实验。那么，什么东西有哪些？而中国 - 做得好
。
资料来源：macos.livejournal.com