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从铃木两款概念
纽约车展不亮megapremerami日内瓦，巴黎和底特律。然而，这里也一样，总有一些东西看。
来自日本厂商的概念设计是基于著名的轿车铃木的Kizashi。首先是“升级”版本，其中被称为顶点。概念配备容量为2，4升的四汽缸发动机。由于涡轮增压器盖瑞特GT2871R和一些细微的调整，发动机功率在汽车达到300的“伯乐”。顶点 - 一个新的排气系统和铝合金轮毂19“前轮驱动概念
第二个概念 - 混合动力版，称为EcoCharge。该电厂包括具有体积为2升的144马力，输出一个四缸汽油发动机电动马达具有的15千瓦的输出。日本被骗，并且没有报告对油耗EcoCharge准确的信息，因为，事实上，和巡航范围。唯一的线索 - 在混合额外的城市循环消耗比汽油燃料同行的四分之一以下。铃木的代表也指出，这两个概念都没有大批量生产。
来自日本厂商的概念设计是基于著名的轿车铃木的Kizashi。首先是“升级”版本，其中被称为顶点。概念配备容量为2，4升的四汽缸发动机。由于涡轮增压器盖瑞特GT2871R和一些细微的调整，发动机功率在汽车达到300的“伯乐”。顶点 - 一个新的排气系统和铝合金轮毂19“前轮驱动概念
第二个概念 - 混合动力版，称为EcoCharge。该电厂包括具有体积为2升的144马力，输出一个四缸汽油发动机电动马达具有的15千瓦的输出。日本被骗，并且没有报告对油耗EcoCharge准确的信息，因为，事实上，和巡航范围。唯一的线索 - 在混合额外的城市循环消耗比汽油燃料同行的四分之一以下。铃木的代表也指出，这两个概念都没有大批量生产。
