本田在东京车展（东京车展2011）

领先的日本汽车制造商因此试图展示他们的新事物，我们必须分享的车展概况几个部分。这样做是正确，可能会按品牌划分的覆盖范围。

首先是来自本田的“收藏”日钢。其中最引人注目的和优雅的展品在展馆是新的混合动力本田AC-X（先进的巡洋舰-X）的概念。概念配备了发动机的能力的1，6升，以及两个电动马达，其能够轿厢移动到50公里的距离。最大速度AC-X为100公里/时。充电是通过常规的电力网。




























第二个概念 - 第一个的充电方法（也从电源）而言相对。但电厂在本田EV-STER的作品完全以电力。在你的电力运行实际跑车。截至百公里每小时概念车可以在5秒内加速。电池使用时间为160公里。这是相同的数字，指示一个新颖性的极限速度。























去年四一为今天 - 老朋友新大洲本田ñ概念4.两年前，日本人的这种城市轿车的第二个版本。今年的展会第四修改，并承诺建立生产在明年。技术资料几乎没有，但有传言说引擎盖下是0，有66升发动机的能力。















现在去三轮车首演 - E-冠。这是在构造函数本田汽车在短距离为主题的幻想。三轮代步车能来不仅是普通用户也参与运送的办公室。













今天的最后一个亮点将是体育elektrobayka本田RC-E的概念。制造商承诺独特的规范，但还没有由于某些原因，不希望报道他们。这是显而易见的唯一事情，自行车是基于250立方米底盘类似物。厘米。