1176
铁路回忆
在美国铁路的历史始于三十年代十九个世纪，一直持续到今天。一个在发展的最重要的时期，成为了上世纪四十年代。就在那时，就开始装修和几个显著事件。
之后，美国进入第二次世界大战于1941年，铁路运输的数量变得比以往任何时候。客运和货运列车跑了一天一夜，几乎每趟车得水泄不通到爆棚。在战争开始的机车车队的装修前不久。传统的蒸汽机车逐渐被全新的柴油 - 电力机车取代。在战争期间，政府已经离开了铁路由私人控制。铁路的最大的私人拥有者是该公司“艾奇逊，托皮卡和圣达菲。”蛛网公司几乎覆盖了整个国家，路线总长度超过21000公里。在他们的路段，并作了最杆。你uyidite站不仅图像，但也德州，落基山脉的沙漠等等。
之后，美国进入第二次世界大战于1941年，铁路运输的数量变得比以往任何时候。客运和货运列车跑了一天一夜，几乎每趟车得水泄不通到爆棚。在战争开始的机车车队的装修前不久。传统的蒸汽机车逐渐被全新的柴油 - 电力机车取代。在战争期间，政府已经离开了铁路由私人控制。铁路的最大的私人拥有者是该公司“艾奇逊，托皮卡和圣达菲。”蛛网公司几乎覆盖了整个国家，路线总长度超过21000公里。在他们的路段，并作了最杆。你uyidite站不仅图像，但也德州，落基山脉的沙漠等等。
