1049
概念无翼飞机美国宇航局“M2-F1»
在上个世纪中叶，人类飞行中的非常高的速度的问题是高度相关的。来自美国宇航局的美国人开始开发项目“M2-F1»，在50年代初，但只获得资金支持1962年
人民，该项目“M2-F1»所谓的”飞浴缸。“这个轻量级的1963年8月16日和三年来首次飞行后的同一天，是最后一个。一份的成本价为$ 3万，在未来它的主要目的，开发商看到了使用“M2-F1»作为胶囊着陆的宇航员。顺便提及，该装置的外壳是由钢，铝和桃花心木。而且，“M2-F1»缺失发动机。由于没有和翅膀，可能的着陆装置如胶囊的半径，是显著大于德国的面积。测试在两种形式进行：从地面（牵引车）和飞行（拖架）的崛起。那里进行航班77和400升降机离地面。今后，该项目已成为创建一系列航天飞机的一个重要研究。
图片由NASA
人民，该项目“M2-F1»所谓的”飞浴缸。“这个轻量级的1963年8月16日和三年来首次飞行后的同一天，是最后一个。一份的成本价为$ 3万，在未来它的主要目的，开发商看到了使用“M2-F1»作为胶囊着陆的宇航员。顺便提及，该装置的外壳是由钢，铝和桃花心木。而且，“M2-F1»缺失发动机。由于没有和翅膀，可能的着陆装置如胶囊的半径，是显著大于德国的面积。测试在两种形式进行：从地面（牵引车）和飞行（拖架）的崛起。那里进行航班77和400升降机离地面。今后，该项目已成为创建一系列航天飞机的一个重要研究。
图片由NASA
