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概念无翼飞机美国宇航局“M2-F1»
在上个世纪中叶,人类飞行中的非常高的速度的问题是高度相关的。来自美国宇航局的美国人开始开发项目“M2-F1»,在50年代初,但只获得资金支持1962年
人民,该项目“M2-F1»所谓的”飞浴缸。“这个轻量级的1963年8月16日和三年来首次飞行后的同一天,是最后一个。一份的成本价为$ 3万,在未来它的主要目的,开发商看到了使用“M2-F1»作为胶囊着陆的宇航员。顺便提及,该装置的外壳是由钢,铝和桃花心木。而且,“M2-F1»缺失发动机。由于没有和翅膀,可能的着陆装置如胶囊的半径,是显著大于德国的面积。测试在两种形式进行:从地面(牵引车)和飞行(拖架)的崛起。那里进行航班77和400升降机离地面。今后,该项目已成为创建一系列航天飞机的一个重要研究。
图片由NASA
人民,该项目“M2-F1»所谓的”飞浴缸。“这个轻量级的1963年8月16日和三年来首次飞行后的同一天,是最后一个。一份的成本价为$ 3万,在未来它的主要目的,开发商看到了使用“M2-F1»作为胶囊着陆的宇航员。顺便提及,该装置的外壳是由钢,铝和桃花心木。而且,“M2-F1»缺失发动机。由于没有和翅膀,可能的着陆装置如胶囊的半径,是显著大于德国的面积。测试在两种形式进行:从地面(牵引车)和飞行(拖架)的崛起。那里进行航班77和400升降机离地面。今后,该项目已成为创建一系列航天飞机的一个重要研究。
图片由NASA