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9最贵的老爷车
7月12日在宝龙拍卖为£19日，600万卖给了赛车的梅赛德斯 - 奔驰W196，它已成为最昂贵的汽车在世界上，在拍卖会上出售。富裕的买家愿意支付的老爷车的历史，以及有机会在其各自所有者的名单上写你的名字。这是在拍卖会上售出的最昂贵的汽车名单。
1.奔驰W196 1954
价格：£19 6000000
年销售额：2013
拍卖：宝龙
拍卖出售7月12日赛车梅赛德斯 - 奔驰W196 1954年创下了几个纪录。汽车已成为最昂贵的汽车有史以来拍卖宝龙，最便宜的火球“一级方程式”，谁被拍卖去了，而最昂贵的“奔驰”的美誉。独特的机器发布于1954年。正是在这个火球阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥赢得瑞士大奖赛，从而提前确保了他职业生涯的第二个冠军。对于它的时间，梅赛德斯 - 奔驰W196配备了最新的技术：它是建立在合金底盘上，有一个创新的制动系统，并配有2个，5升燃油直喷发动机。在过去的30年梅赛德斯 - 奔驰W196的站在车库。再说，这不是特别的恢复，以保持原始刮痕和凹痕，从而在比赛中。
2.法拉利250 Testa的二队1957年
价格：$ 16 4000000
年销售2011
拍卖会：古丁和公司
这是家庭特斯塔二队，后来被用作原型开发等车型的第一辆车。该车有3.0升和300升的12缸发动机（发动机号0666 TR）。一。
它是在法拉利250拍卖最贵的卖了，这款机型的其他车辆不包括在本次排名
3.法拉利三百七十五分之三百四十○MM的Berlinetta Competizione的1953年
价格：€09 86000000
年销售额：2013
拍卖：RM拍卖
2013年5月在拍卖行RM拍卖已经卖出了难得跑车法拉利三百七十五分之三百四十〇MM的Berlinetta Competizione的，参加比赛“勒芒24小时耐力赛。”总制作这个模型的三个副本，而在拍卖法拉利三百七十五分之三百四MM的Berlinetta Competizione的一个过去的车轮是“一级方程式”迈克山楂，法里纳和阿尔伯托·阿斯卡里的冠军。老式汽车登陆美国在1954年后两次，在1974年和1993年，他受到了恢复。汽车的新主人是匿名的买家，但我们知道，他花了跑车在英国。出售了近千万€车辆配备有4，5升发动机，340马力。峰，其设计的开发经营著名的意大利宾尼法利纳工作室。
4.梅赛德斯 - 奔驰540K冯·克里格特别跑车1936年
价格：$ 11 800万
年销售额：2012
拍卖会：古丁和公司
皇家汽车的价格皇家左在2012年8月槌拍卖古丁和公司下。这是一个模型梅赛德斯 - 奔驰540K冯·克里格特别敞篷跑车，最初建于普鲁士王室于1936年。 6年后，车子已经运吉塞拉·冯·克里格在瑞士，然后在大洋彼岸美国。超过40年的老式奔驰540K特别敞篷跑车站在车库里，直到他转手，并没有恢复到原来的状态。跑车车身涂成黑色为主，配以镀铬及汽车内饰是由棕色皮灯罩干邑。
5.福特GT40海湾/幻影轻型赛车1968年
价格：$ 11个万美元
年销售额：2012
拍卖：RM拍卖
这个福特成为最昂贵的美国车曾经被拍卖走。福特GT40海湾/幻影是专为赛车队JWA /高尔夫，之后他在在比赛中今年参与的第一个赛车。 1970年，一位美国收藏家买的车，大卫·布朗，谁通过了汽车租工作室太阳能电池生产，使用它在电影史蒂夫·麦奎因的“勒芒”。若要在框架和放置相机在福特GT40海湾/幻影只好剪掉了屋顶，这体现在它的空气动力特性和刚度。该车在拍戏参加了五个月后，它被重建了厂容厂貌。多年来，老爷车几经转手，并参加了历史性的集会。
6. Duesenberg型J Whittell双门轿跑车1931年
价格：$ 10 3000000
年销售额：2011
拍卖会：古丁和公司
在今年戛纳电影节的开幕，然后打屏幕电影“了不起的盖茨比”由莱昂纳多·迪卡普里奥扮演的主角去了一个明亮的黄色汽车品牌Duesenberg，著名的豪华轿车。它们的主人是葛丽泰·嘉宝，克拉克·盖博，铝卡波恩，霍华德·休斯，威廉·赫斯特和欧洲的皇室家族甚至的成员。 Duesenberg广告声称，这是“世界上最好的汽车”。美国标志性品牌成为一种模式Duesenberg J型，先于1928年向公众在纽约车展。百万富翁乔治小Vittellu新的喜欢，以至于他立即下令六辆汽车。在2011年，其中一人在拍卖古丁和公司为$ 10,3万的销量。顺便说一句，在1931年Vittell买了一辆车为$ 17日000
7.法拉利330 P4 1967
价格：€7 25000000
年销售：2009年
拍卖：RM拍卖
在两千拍卖行的中间RM拍卖法拉利提供拍卖的赛车和原型，该公司在马拉内罗工厂尘封。意大利汽车制造商同意，而拍卖是，它决定进行定期如此的成功。 2009年5月，用锤子离开法拉利330 P4，被称为LeggendaêPASSIONE。在所有的有三个这样的机器，即锤去下一个，赢得了拍卖的组织者保证在1967年的比赛1000公里至蒙扎，并在24小时耐力赛在Daytona运行洛伦佐·班蒂尼。而除了汽车，他参加了传说中的“勒芒24小时耐力赛。”在过去的几十年中，法拉利330 P4很少在公共场合露面，限制了复古的只有几场比赛的参与。
8. 1931年布加迪拉皇家类型41
价格：$ 9 700万
年销售：1987年
拍卖：佳士得
布加迪41型被认为是最豪华的有史以来的车型之一。在上世纪20年代，该模型被称为技术思想的巅峰之作，并以其卓越的机器的质量被命名为皇家。第一个示例布加迪41型出现在1926年。总埃托雷·布加迪预计将建设25个这样的机器他那个时代的最富有的人，但大萧条混淆了他的计划。其结果是，1929到1933年之间被创建六辆布加迪类型41皇家，每一个都有自己的名字，并从其他身型不同。布加迪类型41皇家凯尔纳是布加迪家族的财产。二战期间，机器没有得到纳粹，这是immured在家庭财产的墙。 1950年之前，它仍然在家庭用车布加迪，然后被卖给了美国百万富翁赛车布里格斯坎宁安。在他身上是有车超过30年，然后搬到密耳，蒂罗尔州科利尔，谁把布加迪拍卖于1987年。汽车被出售给匿名买家以创纪录的在那个时候，$ 9 700万美元。
9.法拉利330 TRI / LM Testa的罗萨Spyder的1962
价格：€6 88000000
年销售额：2007
拍卖：RM拍卖
为参加24小时耐力赛特制的“勒芒”车法拉利330 TRI / LM Testa的罗萨的Spyder是在2009年的拍卖RM拍卖近700万€销售。这款车成为了法国著名一天到来的冠军在1962年，和管理过著名的赛车手菲尔·希尔和Olivier Zhendebenu。在老爷车的车主是谁做了一笔交易通过电话的匿名买家。收购一车具有390升的强大的4升发动机的能力。页。正是在良好的条件。值得注意的是，这个法拉利330 TRI / LM Testa的罗萨的Spyder成为最昂贵的很多拍卖。
1.奔驰W196 1954
价格：£19 6000000
年销售额：2013
拍卖：宝龙
拍卖出售7月12日赛车梅赛德斯 - 奔驰W196 1954年创下了几个纪录。汽车已成为最昂贵的汽车有史以来拍卖宝龙，最便宜的火球“一级方程式”，谁被拍卖去了，而最昂贵的“奔驰”的美誉。独特的机器发布于1954年。正是在这个火球阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥赢得瑞士大奖赛，从而提前确保了他职业生涯的第二个冠军。对于它的时间，梅赛德斯 - 奔驰W196配备了最新的技术：它是建立在合金底盘上，有一个创新的制动系统，并配有2个，5升燃油直喷发动机。在过去的30年梅赛德斯 - 奔驰W196的站在车库。再说，这不是特别的恢复，以保持原始刮痕和凹痕，从而在比赛中。
2.法拉利250 Testa的二队1957年
价格：$ 16 4000000
年销售2011
拍卖会：古丁和公司
这是家庭特斯塔二队，后来被用作原型开发等车型的第一辆车。该车有3.0升和300升的12缸发动机（发动机号0666 TR）。一。
它是在法拉利250拍卖最贵的卖了，这款机型的其他车辆不包括在本次排名
3.法拉利三百七十五分之三百四十○MM的Berlinetta Competizione的1953年
价格：€09 86000000
年销售额：2013
拍卖：RM拍卖
2013年5月在拍卖行RM拍卖已经卖出了难得跑车法拉利三百七十五分之三百四十〇MM的Berlinetta Competizione的，参加比赛“勒芒24小时耐力赛。”总制作这个模型的三个副本，而在拍卖法拉利三百七十五分之三百四MM的Berlinetta Competizione的一个过去的车轮是“一级方程式”迈克山楂，法里纳和阿尔伯托·阿斯卡里的冠军。老式汽车登陆美国在1954年后两次，在1974年和1993年，他受到了恢复。汽车的新主人是匿名的买家，但我们知道，他花了跑车在英国。出售了近千万€车辆配备有4，5升发动机，340马力。峰，其设计的开发经营著名的意大利宾尼法利纳工作室。
4.梅赛德斯 - 奔驰540K冯·克里格特别跑车1936年
价格：$ 11 800万
年销售额：2012
拍卖会：古丁和公司
皇家汽车的价格皇家左在2012年8月槌拍卖古丁和公司下。这是一个模型梅赛德斯 - 奔驰540K冯·克里格特别敞篷跑车，最初建于普鲁士王室于1936年。 6年后，车子已经运吉塞拉·冯·克里格在瑞士，然后在大洋彼岸美国。超过40年的老式奔驰540K特别敞篷跑车站在车库里，直到他转手，并没有恢复到原来的状态。跑车车身涂成黑色为主，配以镀铬及汽车内饰是由棕色皮灯罩干邑。
5.福特GT40海湾/幻影轻型赛车1968年
价格：$ 11个万美元
年销售额：2012
拍卖：RM拍卖
这个福特成为最昂贵的美国车曾经被拍卖走。福特GT40海湾/幻影是专为赛车队JWA /高尔夫，之后他在在比赛中今年参与的第一个赛车。 1970年，一位美国收藏家买的车，大卫·布朗，谁通过了汽车租工作室太阳能电池生产，使用它在电影史蒂夫·麦奎因的“勒芒”。若要在框架和放置相机在福特GT40海湾/幻影只好剪掉了屋顶，这体现在它的空气动力特性和刚度。该车在拍戏参加了五个月后，它被重建了厂容厂貌。多年来，老爷车几经转手，并参加了历史性的集会。
6. Duesenberg型J Whittell双门轿跑车1931年
价格：$ 10 3000000
年销售额：2011
拍卖会：古丁和公司
在今年戛纳电影节的开幕，然后打屏幕电影“了不起的盖茨比”由莱昂纳多·迪卡普里奥扮演的主角去了一个明亮的黄色汽车品牌Duesenberg，著名的豪华轿车。它们的主人是葛丽泰·嘉宝，克拉克·盖博，铝卡波恩，霍华德·休斯，威廉·赫斯特和欧洲的皇室家族甚至的成员。 Duesenberg广告声称，这是“世界上最好的汽车”。美国标志性品牌成为一种模式Duesenberg J型，先于1928年向公众在纽约车展。百万富翁乔治小Vittellu新的喜欢，以至于他立即下令六辆汽车。在2011年，其中一人在拍卖古丁和公司为$ 10,3万的销量。顺便说一句，在1931年Vittell买了一辆车为$ 17日000
7.法拉利330 P4 1967
价格：€7 25000000
年销售：2009年
拍卖：RM拍卖
在两千拍卖行的中间RM拍卖法拉利提供拍卖的赛车和原型，该公司在马拉内罗工厂尘封。意大利汽车制造商同意，而拍卖是，它决定进行定期如此的成功。 2009年5月，用锤子离开法拉利330 P4，被称为LeggendaêPASSIONE。在所有的有三个这样的机器，即锤去下一个，赢得了拍卖的组织者保证在1967年的比赛1000公里至蒙扎，并在24小时耐力赛在Daytona运行洛伦佐·班蒂尼。而除了汽车，他参加了传说中的“勒芒24小时耐力赛。”在过去的几十年中，法拉利330 P4很少在公共场合露面，限制了复古的只有几场比赛的参与。
8. 1931年布加迪拉皇家类型41
价格：$ 9 700万
年销售：1987年
拍卖：佳士得
布加迪41型被认为是最豪华的有史以来的车型之一。在上世纪20年代，该模型被称为技术思想的巅峰之作，并以其卓越的机器的质量被命名为皇家。第一个示例布加迪41型出现在1926年。总埃托雷·布加迪预计将建设25个这样的机器他那个时代的最富有的人，但大萧条混淆了他的计划。其结果是，1929到1933年之间被创建六辆布加迪类型41皇家，每一个都有自己的名字，并从其他身型不同。布加迪类型41皇家凯尔纳是布加迪家族的财产。二战期间，机器没有得到纳粹，这是immured在家庭财产的墙。 1950年之前，它仍然在家庭用车布加迪，然后被卖给了美国百万富翁赛车布里格斯坎宁安。在他身上是有车超过30年，然后搬到密耳，蒂罗尔州科利尔，谁把布加迪拍卖于1987年。汽车被出售给匿名买家以创纪录的在那个时候，$ 9 700万美元。
9.法拉利330 TRI / LM Testa的罗萨Spyder的1962
价格：€6 88000000
年销售额：2007
拍卖：RM拍卖
为参加24小时耐力赛特制的“勒芒”车法拉利330 TRI / LM Testa的罗萨的Spyder是在2009年的拍卖RM拍卖近700万€销售。这款车成为了法国著名一天到来的冠军在1962年，和管理过著名的赛车手菲尔·希尔和Olivier Zhendebenu。在老爷车的车主是谁做了一笔交易通过电话的匿名买家。收购一车具有390升的强大的4升发动机的能力。页。正是在良好的条件。值得注意的是，这个法拉利330 TRI / LM Testa的罗萨的Spyder成为最昂贵的很多拍卖。
