9最贵的老爷车

7月12日在宝龙拍卖为£19日,600万卖给了赛车的梅赛德斯 - 奔驰W196,它已成为最昂贵的汽车在世界上,在拍卖会上出售。富裕的买家愿意支付的老爷车的历史,以及有机会在其各自所有者的名单上写你的名字。这是在拍卖会上售出的最昂贵的汽车名单。





1.奔驰W196 1954




价格:£19 6000000
年销售额:2013
拍卖:宝龙

拍卖出售7月12日赛车梅赛德斯 - 奔驰W196 1954年创下了几个纪录。汽车已成为最昂贵的汽车有史以来拍卖宝龙,最便宜的火球“一级方程式”,谁被拍卖去了,而最昂贵的“奔驰”的美誉。独特的机器发布于1954年。正是在这个火球阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥赢得瑞士大奖赛,从而提前确保了他职业生涯的第二个冠军。对于它的时间,梅赛德斯 - 奔驰W196配备了最新的技术:它是建立在合金底盘上,有一个创新的制动系统,并配有2个,5升燃油直喷发动机。在过去的30年梅赛德斯 - 奔驰W196的站在车库。再说,这不是特别的恢复,以保持原始刮痕和凹痕,从而在比赛中。

2.法拉利250 Testa的二队1957年




价格:$ 16 4000000
年销售2011
拍卖会:古丁和公司

这是家庭特斯塔二队,后来被用作原型开发等车型的第一辆车。该车有3.0升和300升的12缸发动机(发动机号0666 TR)。一。

它是在法拉利250拍卖最贵的卖了,这款机型的其他车辆不包括在本次排名

3.法拉利三百七十五分之三百四十○MM的Berlinetta Competizione的1953年




价格:€09 86000000
年销售额:2013
拍卖:RM拍卖

2013年5月在拍卖行RM拍卖已经卖出了难得跑车法拉利三百七十五分之三百四十〇MM的Berlinetta Competizione的,参加比赛“勒芒24小时耐力赛。”总制作这个模型的三个副本,而在拍卖法拉利三百七十五分之三百四MM的Berlinetta Competizione的一个过去的车轮是“一级方程式”迈克山楂,法里纳和阿尔伯托·阿斯卡里的冠军。老式汽车登陆美国在1954年后两次,在1974年和1993年,他受到了恢复。汽车的新主人是匿名的买家,但我们知道,他花了跑车在英国。出售了近千万€车辆配备有4,5升发动机,340马力。峰,其设计的开发经营著名的意大利宾尼法利纳工作室。

4.梅赛德斯 - 奔驰540K冯·克里格特别跑车1936年




价格:$ 11 800万
年销售额:2012
拍卖会:古丁和公司

皇家汽车的价格皇家左在2012年8月槌拍卖古丁和公司下。这是一个模型梅赛德斯 - 奔驰540K冯·克里格特别敞篷跑车,最初建于普鲁士王室于1936年。 6年后,车子已经运吉塞拉·冯·克里格在瑞士,然后在大洋彼岸美国。超过40年的老式奔驰540K特别敞篷跑车站在车库里,直到他转手,并没有恢复到原来的状态。跑车车身涂成黑色为主,配以镀铬及汽车内饰是由棕色皮灯罩干邑。

5.福特GT40海湾/幻影轻型赛车1968年



价格:$ 11个万美元
年销售额:2012
拍卖:RM拍卖

这个福特成为最昂贵的美国车曾经被拍卖走。福特GT40海湾/幻影是专为赛车队JWA /高尔夫,之后他在在比赛中今年参与的第一个赛车。 1970年,一位美国收藏家买的车,大卫·布朗,谁通过了汽车租工作室太阳能电池生产,使用它在电影史蒂夫·麦奎因的“勒芒”。若要在框架和放置相机在福特GT40海湾/幻影只好剪掉了屋顶,这体现在它的空气动力特性和刚度。该车在拍戏参加了五个月后,它被重建了厂容厂貌。多年来,老爷车几经转手,并参加了历史性的集会。

6. Duesenberg型J Whittell双门轿跑车1931年



价格:$ 10 3000000
年销售额:2011
拍卖会:古丁和公司

在今年戛纳电影节的开幕,然后打屏幕电影“了不起的盖茨比”由莱昂纳多·迪卡普里奥扮演的主角去了一个明亮的黄色汽车品牌Duesenberg,著名的豪华轿车。它们的主人是葛丽泰·嘉宝,克拉克·盖博,铝卡波恩,霍华德·休斯,威廉·赫斯特和欧洲的皇室家族甚至的成员。 Duesenberg广告声称,这是“世界上最好的汽车”。美国标志性品牌成为一种模式Duesenberg J型,先于1928年向公众在纽约车展。百万富翁乔治小Vittellu新的喜欢,以至于他立即下令六辆汽车。在2011年,其中一人在拍卖古丁和公司为$ 10,3万的销量。顺便说一句,在1931年Vittell买了一辆车为$ 17日000

7.法拉利330 P4 1967



价格:€7 25000000
年销售:2009年
拍卖:RM拍卖

在两千拍卖行的中间RM拍卖法拉利提供拍卖的赛车和原型,该公司在马拉内罗工厂尘封。意大利汽车制造商同意,而拍卖是,它决定进行定期如此的成功。 2009年5月,用锤子离开法拉利330 P4,被称为LeggendaêPASSIONE。在所有的有三个这样的机器,即锤去下一个,赢得了拍卖的组织者保证在1967年的比赛1000公里至蒙扎,并在24小时耐力赛在Daytona运行洛伦佐·班蒂尼。而除了汽车,他参加了传说中的“勒芒24小时耐力赛。”在过去的几十年中,法拉利330 P4很少在公共场合露面,限制了复古的只有几场比赛的参与。

8. 1931年布加迪拉皇家类型41



价格:$ 9 700万
年销售:1987年
拍卖:佳士得

布加迪41型被认为是最豪华的有史以来的车型之一。在上世纪20年代,该模型被称为技术思想的巅峰之作,并以其卓越的机器的质量被命名为皇家。第一个示例布加迪41型出现在1926年。总埃托雷·布加迪预计将建设25个这样的机器他那个时代的最富有的人,但大萧条混淆了他的计划。其结果是,1929到1933年之间被创建六辆布加迪类型41皇家,每一个都有自己的名字,并从其他身型不同。布加迪类型41皇家凯尔纳是布加迪家族的财产。二战期间,机器没有得到纳粹,这是immured在家庭财产的墙。 1950年之前,它仍然在家庭用车布加迪,然后被卖给了美国百万富翁赛车布里格斯坎宁安。在他身上是有车超过30年,然后搬到密耳,蒂罗尔州科利尔,谁把布加迪拍卖于1987年。汽车被出售给匿名买家以创纪录的在那个时候,$ 9 700万美元。

9.法拉利330 TRI / LM Testa的罗萨Spyder的1962



价格:€6 88000000
年销售额:2007
拍卖:RM拍卖

为参加24小时耐力赛特制的“勒芒”车法拉利330 TRI / LM Testa的罗萨的Spyder是在2009年的拍卖RM拍卖近700万€销售。这款车成为了法国著名一天到来的冠军在1962年,和管理过著名的赛车手菲尔·希尔和Olivier Zhendebenu。在老爷车的车主是谁做了一笔交易通过电话的匿名买家。收购一车具有390升的强大的4升发动机的能力。页。正是在良好的条件。值得注意的是,这个法拉利330 TRI / LM Testa的罗萨的Spyder成为最昂贵的很多拍卖。

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