平面传说苏联

涂-114是国内最大,世界上最快的涡桨客机。
即使是赫鲁晓夫第一次横渡大西洋来上这架飞机前往美国。





TU-114的设计在1955年图-95的基础上。 4岁批量生产在萨马拉工厂№18建成31车。他们说,涂-114的不受欢迎与赫鲁晓夫的名字,谁不只是一架飞机,在纽约,因为他没有足够的梯子合适的高度,整个地面上的苏联代表团不得不攀登职业阶梯相连。




该舱的品牌掌舵人,装饰有一个会标涂。注意在鼻锥导航仪的座位上,就像图-134。物种肯定有优秀的,但飞到哈瓦那,我不敢。顺便说一句,地面指挥官必须按照提示导航引导 - 从驾驶舱看法是不是最好的




的涂-114的内饰是在客舱远洋客轮的风格表现,即使在经济舱的舒适程度的打击。




在旅游客舱座位三重块叫母亲和孩子的房间。有一个折叠小床固定在隔板。




第二沙龙 - 轿车和餐厅,固定表。乘客供应奶酪,熏肠,煮鸡蛋,鲑鱼,黑色或红色的鱼子酱。在悲痛 - 火鸡,鸡,肉或烤牛肉配米饭。对于孩子们提供了一个特殊的餐:Mozhayskoye瓶装牛奶和饼干。第一个60年代的一半船员的工作人员是炊事​​员。

Kasaletok并不存在 - 食品送达的第一个(官方)甲板托盘空姐,将它带到第二(乘客)配备电梯的帮助。车,是不是 - 几十盘必须提供和手动收集



涂-114的显着特点 - 三个泊位一类独特的轿跑车:这里的乘客分别获得了毯子和枕头睡觉。有趣的是,所有的门票费用是相同的,有人幸运 - 钻进轿跑车或轿车餐厅。在中唯一的旅游类最多可容纳224名乘客的热潮空气轿跑车和表格清洗,内饰布局。



率ikonografiku。即便是平庸的乘务员呼叫按钮,苏联设计师变成了一件艺术品。



厕所涂-114打宽敞。顺便说一下,涂-114的功能是分开的男女厕所。在右边的前景 - 镜面光 - 这样就可以纠正妆



风暴开始​​了,并且设备供水用一次性纸杯。



见涂-114,你可以住在莫尼诺,乌里扬诺夫斯克和机场航空学院克里沃罗格。纪念碑涂-114,站在基座入口处多莫杰多沃,在2006年被摧毁,该涂-114从多莫杰多沃机场飞行类似于上让步了莫尼诺domodedovtsy博物馆的阶梯标志东行。

资料来源:itravel.livejournal.com

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