城市

在2025年，超过60％的世界人口，预计到8十亿人将居住在城市。 超过90 supermegapolisov将有超过500万居民（1950年，这些城市只是5）。在1980年，有22个城市的500万人口，36个城市的300万人口，230人口 - 超过100万。三分之二的城市都在发展中国家。为了比较 - 在​​1800年，只有伦敦和东京（当时叫江户）为城市。 50年后，于1850年，住在伦敦的巴黎百万200万居民。 1900年，在柏林，维也纳，莫斯科，圣彼得堡，纽约，芝加哥，费城，东京和加尔各答的家就超过了1亿人（个）的城市。在16世纪巴黎的面积只有8平方公里，现在已发展到480平方公里

一些大城市“成长”，这样与邻国合并，比如西米德兰在英国和美国东南部城市波士顿 - 纽约 - 费城 - 巴尔的摩 - 华盛顿，杂草丛生在1000公里带子的长度和4000万居民的人口。以同样的方式日本首都东京是生长在名古屋大阪的方向。这样的构造被称为特大城市。

在1800年，只有2.5％的人口​​居住在城市，1920年这一数字为9.2％，1980年 - 六折。在2000年，超过一半的人口居住在城市。这个值取决于状态的发展水平，例如，在英国90％以上生活在城市地区，拉丁美洲是70％。

数量最多的农村人口生活在非洲，拉美和亚洲，但他们也是增长最快的城市。

在墨西哥城，人口密度为每平方公里7000人，也就是说，每个人有140平方米。这是考虑到整个市区，道路，商店，市场的区域......在墨西哥的平均人口密度，同时每平方公里
41人
在丹麦，为城市相当250人，美国2500人，在希腊10000人的组织。联合国已定在20000人的水平这个值。

第一大城市开始出现在现在的伊拉克南部公元前3500年500年后的城市发展开始对付埃及人，即使经过500年来，全市出现在印度。首届中国城市出现了1600年BC。在中国，顺便说一句，建城的方向，从东到西，从而象征着宇宙创生的（我不知道什么东西，...）。其中古老的城市也是百万 - 是巴比伦，北京，罗马和拜占庭
。
这个城市开始出现，当人们开始生产更多的粮食比他们消耗。这使得一些居民成为工匠，商人，军人，僧侣。他们不生产的，所提供的服务））成为文明的中心，而他们的财富，现在可以看到古建筑的不朽的遗迹。大多数情况下，它们是基于平山头，贸易路线的十字路口，附近的河流和地方有利于气候的嘴巴。

为什么村民变成城市？对此，我认为，每个人都清楚 - 在以上工资的城市，更好的水平的健康和社会服务，教育和更多的乐趣

城市的快速发展造成拥堵，住房问题，与运动和污染的困难。 “新”的公民往往被迫生活在贫民窟，尤其是如果它发生在发展中国家。在印度和拉丁美洲往往是游客有过夜在露天。

在大城市，增加犯罪，卖淫和吸毒的水平。无家可归者的人数也增加了与城市的规模。这是可以理解的 - 在一个小镇或村庄的住房通常提供的一切都是在家里竟然让...

在发展中国家（在发达国家也一样）有卫星城市，这对于主城区的过剩人口起到“安全阀”的作用的概念。人在城市工作，实际上住在郊区。在中国，例如，移动到资本需要特殊的许可证。

促成了城市的发展，甚至交通的繁荣 - 发展的铁路，公路和电力网络。居民可能会比较容易从城市到郊区和背部运动。据认为，这种效果是最明显，在美国，加拿大和澳大利亚，少 - 在欧洲

城市的发展造成了另一个有趣的现象 - 在郊区消费需求的转变。甚至相对富裕的居民，开始喜欢在郊区购物中心，那里的房产税和更低的价格，分别了。不是偶然的，在大城市的中间，你可以找到时尚的空店面只有买做游客。

洛杉矶（LA）与毗邻地区有超过14亿人。在洛杉矶有城市没有一个中心 - 一个大城市的规模的郊区。试图在创造这部分城市的中心建成的摩天大楼，博物馆和豪华酒店。该地区完全变成了与公民以任何方式没有现实生活中的商务中心。仍然是可能的说，洛杉矶是一个很大的高速公路。它有司机的7分半，超过800万辆。 85％的居民通勤车上班，参观服务于食品直接进入车内的餐厅，看电影下了车，并“暴露”的服务在汽车）的），这种运输饱和导致淡黄色的烟雾在城市上空，造成了很多问题，呼吸和远见。交通拥堵是整个1050公里洛杉矶公路连续形成。

1942年，东京共计690万居民在1990年 - 超过1100万。在东京的一些地区的人口密度达60000人每平方公里 - 每个人都有的4×4米数的平方。东京 - 横滨大都市居住了19万人（1985年数据）。东京土地价格，最大的在世界上 - 33倍以上，在伦敦，89倍，比纽约的土地更贵。大多数房屋是紧凑和木材制成，并且每4人一般家庭的区域，不超过65平方米。因为这个大家族，在日本首都不受欢迎
的。
高价位的土地是城市发展（不仅是在东京）和入水。海岸“建立”用工业废料，然后变成新的建筑的基础。

超过1300人当天在东京地下爬行。甚至有特殊的人 - 拆（拆），谁是负责在拥挤的地铁车厢“捣”乘客

伦敦有趣的是，因为没有贫民窟地区，如哈莱姆在纽约或瓦在洛杉矶。