对于罢工机械师的每一天德国失去1十亿。欧元

在德国，机车司机正在罢工。最大的担忧“德国铁路”和全国罢工历史上周三开始，并将持续到凌晨2点星期六。罢工不仅发生在货运和通勤列车，也对长途列车。机械师寻求个别雇主的集体协议和工资增长了31％。火车司机目前的平均工资，扣除每月1500欧元的税收。

罢工早有准备两侧。现金工会，用于补偿工资的显着损失，这是充满了足够的时间。上周四在东部各州被取消航班在西列车的85％也没去将近一半的机车。关于罢工的信息，前提是双方有明显不同。工会说，超过3000机械师举行罢工在周四，雇主 - 约1900

雇主，对他们来说，已经尽了最大努力了点。为了避免混乱。例如，罢工的只有三分之一受影响的高速长距离运动训练ICE。

对抗管理组和工会的机械师持续半年之久，说客的关注卡尔 - 弗里德里希·劳施的部门负责人：“这次罢工是没有意义的，而争议可能是合理的很长一段时间来解决。但是，如果工会认为它可以迫使我们无条件投降，那么他将不会成功»。

随着股价的无意义的审批不同意工会领导人机械师曼弗雷德·谢尔，“我不明白为什么它有可能为几个月来迫使整个国家，只是因为铁路运输的领导干脆拒绝与我们进行认真的谈判，使得可笑的建议»。<溴/ >
如果罢工进入一个无限期的，作为一个整体对德国经济的后果可能是灾难性的，他说，德意志银行斯特凡Bihlmaier：“罢工以经济的成本将大幅上涨的第四天，尤其是在货物运输。这次罢工将取消轮班，并在能源领域，例如，将很快开始感到缺乏原料，公司将招致巨大损失，然后它可以导致500万总损失每天»选择1十亿欧元。

在支持的专家预测，可以说是主要的问题出现，例如，汉堡港，这通常是送出每天200列车货运。在端口上的领土已经积累了数千名不卸载集装箱。

日益老张边的位置。上周四晚上，监事会遇到的组。监事会乔治Brunnhuber委员日前建议的解决方案 - 选择机车经济到一个单独的实体及其框架，以满足罢工者的要求之内，但它不支持。今天，乔治·Brunnhuber说点别的：“我们的建议是绝对的管理和支持，他对前锋»强硬路线的一侧
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此外，该公司起诉在法兰克福劳工法院联盟的500万欧元的金额，7月罢工期间指控违法的罢工。

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