“防弹”调整(7张)

加州的公司防弹汽车在这一微妙问题的专家,作为日本调“轻”。对于他的项目防弹本田S2000 GT他们走了很长一段时间。只有当公司曾千分之一老板S2000,本·谢弗,该公司的总裁,给了反超为自己的失谐“科比这块。”本亲自设计的项目,该项目是由体育本田S2000 CR启发,在咨询公司的客户,谁来到S2000的服务,他的未来。任务是使汽车不仅是梦想,shoukar,但100%“stritlegal”的版本。主要的“猫腻”的S2000金色即不再用布屋顶在你的头上敞篷跑车。专家防弹车变成了一个真正的硬顶,即覆盖身体无B柱。机器,这又能怎样拥有先进的唯一的地方的机构,覆盖在玻璃纤维与小侧窗顶部坡屋顶。身的刚性,当然,它不会给,而是做在意识,此外,在一个单一的拷贝。

除了独特的屋顶,另一骄傲“和尚”是一个复合宽体。在日本的车身套件,从麦蒂体育和动力逗下令球员,并最终确定自己还是像他们说的“remiksnuli。”有鲸鱼,解压后,选择所需的部分,其余被送往仓库。然后添加一个“本田”更多一堆各种衬里,最终S2000扩大到在周边4英寸。更多的汽车覆盖大量碳纤维部件,如从绝密R34的发动机罩和同一家公司的后扩散器。机舱也有一个碳纤维成分,如座椅公司新娘GIAS的。从绝密S2000的内饰方向盘精心策划的,虽然小,但还是创新。并在客舱更明显“小事”,是从ARC钛齿轮旋钮。独有的金色也从绝密采购,并在机器上的图形制作设计师和名人押尾«法力P»铃木,由日本汽车杂志称。该车有两套轮子。对辊绝密黄金有限公司TE37尺寸19x9.5前部和后部19x10和穿鞋的东洋Proxes T1R轮胎骑车在公共道路上。跟踪和展厅采购硬盘INGS + 1 TS-06从RAYS日本R1R轮胎东洋265/35/18维度。

迟早,外观将不再冲击和惊喜偶数阶的东西,它决定敲定和技术馅。引擎盖下VorTech泵增压器,电机旋转的S2000到一个令人难以置信的9000转/分。从麦蒂的运动型排气系统,运动钛催化转换器和70毫米的排气管。悬挂S2000彻底细化,股票元件埋在一个垃圾填埋场。如果你看一下下了车,然后那里你可以看到绝密,即,减震器和系统Roberuta杯套装,这使得在“本田”遥控器的离地间隙的组成部分。同样在汽车设置碳离合器ORC和六活塞刹车系统生的赛车/不已。 “防弹武僧”已经离开了允许使用在公共道路,并成功地在退火轨道独特的装箱机。











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