舒适日本的列车

这是关于火车日出出云/濑户,连接东京和岛根县在日本西部,高松和四国岛。事实上,两列火车:晚上的成分去东京,分为两部分冈山在早上和出云和高松2到达。同时,在列车的相反方向,从事冈山前往首都...
他说,我告诉你,是从我们的现实铁道部很大的不同!




该组合物的一个显着特点可以被称为,这是不是你的机车,因为我们看惯了夜间火车和两个电动马达和两个拖车汽车行驶各有五个。然而,旧的夜车与机车,也就是在那里,但由于网络新干线的扩大,“传统”夜消息“蓝色列车”(因为他们是所谓的日本),正在变得越来越少。方向出云/高松 - 东京供应终端站不仅居民,但是,首先,是为数不多的途径从东京去该国第二大城市的夜晚 - 大阪,所以秋季客流这列火车没有受到威胁
单房,顾名思义,单舱。除了位于运动它有一个洗脸盆热水和冷水,一张桌子,一把椅子,一面镜子,一个控制单元和一台电视机的方向床。即使一个人带着很多行李的足够的空间。



虽然日出快速移动以及曾经被四家公司所拥有的路径,方向由服务JR东日本。电动285系列联合制作的川崎,近畿日本Syarё和Syarё专“激化”根据这一点,客流方向,因为无处在日本未找到。所有双层车和窗口专门为导向,从出云的路径,东京观看日落的河流和日野高桥,欣赏天空在中国地方的山,看日出太平洋回来的路上。最高车速 - 130公里每小时,几乎比其他任何地方在日本窄轨快不加速。密封链接货车,周围的不一部分通风孔 - 指该线的有缺陷的空调组合物不能产生

火车三类:单“豪华”(A1),单双第二类(B1和B2),以及本地模拟席叫nobinobi。他们的位置可以看出,在该图的组合物(再次,所有日语)。两辆车在14节车厢组成吸烟。列车由日本的标准,很旧,建于1997年,所以各种新奇的功能,如无线网络连接在机舱内不应该等待。还有一个隔间为残疾人士,在旅行车1-2厕所。

单房,顾名思义,单舱。除了位于运动它有一个洗脸盆热水和冷水,一张桌子,一把椅子,一面镜子,一个控制单元和一台电视机的方向床。即使一个人带着很多行李的足够的空间。



所有乘客免费发行浴衣和拖鞋。



在控制单元调节空调的广告停止体积和照明的车厢。

标签

另请参见

新&值得注意