由谁出资在苏联建造工厂,

关于苏联的议论很多. 有人怀念怀旧的美好时光,有人惊恐地颤抖. 大国的主要骄傲是苏联工厂. 全国每一秒的居民都梦想在工厂或工厂工作. 苏联的工业化时期倒入上个世纪的20-30年代. 这一决定由科协中央作出,以加速当时落后的苏联工业的发展.

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但是,我们从哪里得到工业发展的资金? 编辑 "登场" 他邀请你进入大国形成的历史. 1920年代后半期,苏联政府与美国公司签订了设计和建造工厂的合同. 苏联的任务是宏伟的。 该国必须充分提供冶金、化学、工程、采矿、石油、电力和航空工业。 10年后,国家应该摆脱粮食和经济危机。

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苏联工厂农业蓬勃发展. 主要由于现代乌克兰的肥沃地. 因此,为了与美国公司进行结算,决定将资金从农业转向工业。 约200 000名工程师和技术人员应邀指导美国工厂的建造、安装和试运行。 美国教授培养了30多万名高素质人员,他们为苏联工业提供了多年的工人.

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大多数工厂由底特律的美国工业建筑师阿尔伯特·卡恩设计. 他的公司Albert Kahn Inc.不仅为500个企业绘制了图纸,还在苏联建造了图纸. 事实证明,设计不是联盟最大的问题. 根据美国项目建造的工厂,苏联工人根本无法建造. 因此,大部分工厂都是在美国建造的,后被拆除,运往苏联并当场组装为设计师. 这发生在苏联的一巨头——斯大林格勒拖拉机厂,它被运送到100艘船上.

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阿尔伯特·卡恩是高生产力工业企业设计技术的奠基人. 他的公司只雇用了400人,设计了所有的亨利·福特工厂. 这些植物仍然是世界上创新的植物之一. 以他们在整个苏联领土上的形象和相貌,创立了不同方向的工业企业. 但卡恩并不是唯一一个努力使苏联工业化的人. 例如,美国公司Cooper工程公司同德国公司Siemens一起在Zaporozhye DniproHPP建造.

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另一家美国公司奥斯汀(Austin)建造了高尔基汽车工厂,该工厂仍然生产出著名的GAZ. 顺便说一下,莫斯科汽车厂著名的"摩斯克维奇"(Moskvich)是福特工厂之一的完整副本,在外观上也是福特汽车的近亲. 而"马格尼托戈尔斯克钢铁工厂"(Magnitogorsk Iron and Steel Works)则是印地安那州一座冶金工厂的完整副本.

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整个城市建有工厂. 德国建筑师恩斯特·梅(Ernst May)与一队志同道合的人一起来到苏联,在主要中心周围创建了卫星城,该中心本来应该是莫斯科. 在他的领导下,建造了大约20个这样的城市.

因此,在10年中,美国得以在苏联建造了大约1500个工厂,这在很长一段时间里是苏联人民的骄傲. 今天,它们继续工作,只在不同国家工作。