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禁止她丈夫购买驾照并送往驾驶学校,现在知道如何在机械上切换齿轮来节省燃料.
一位有经验的司机能够不费任何努力地驾驶。 而从旁观者只能观看并欣赏这些精确和可验证的运动. 当然,这只是经验问题。
今日版 (中文(简体) ). "登场" 他会告诉新司机 如何在力学上转换齿轮为什么要这样做 以及专注于什么 一个没有太多驾驶经验的初学者,以下计划肯定会有所帮助。
(英语).
当然,即使是经验不足的人也明白,车速越高,齿轮应该包含越高. 但如果在使用自动传动时,行驶中的车速只能由踏板"气体"和"刹车"来调节,那么机械师还需要及时切换齿轮.
(英语).
什么样的传输速度? 很大程度上取决于车本身。 因此,您可以阅读您的汽车操作指令。 毕竟,关于每次转让的允许速度,可能掌握更准确的信息。 如果没有这样的信息,那么没有问题。 毕竟,你可以专注于平均指标。
首个齿轮通常在行驶速度可达20km/h时时使用. 需要更快进取的,应当换入下个齿轮.
在第二个齿轮中,最好加速到40km/h,不再有. 如果你需要更快地走,然后切换到第三齿轮. 正如您已经猜测的那样,对于第三种齿轮,行车速度应该为40至60公里/小时.
在第四个齿轮中,已经可以从60公里/小时加速到100公里. 第五和第六段(如果有的话)允许您更快地加快车速. 虽然我想指出 拥有最多2年经验的驾驶员 旅行速度必须不超过70公里/小时。 因此,没有必要为缺乏经验的司机列入第五和第六齿轮。
(英语).
每次转让需要什么 需要首先转移,以便从地方转移。 当然,有些人设法在第二,甚至第三齿轮开始运动. 但你不能这样做。 另外,在第一个齿轮中,你可以在坏路上移动,以免损坏汽车。 第一个齿轮适合极其缓慢地行驶,例如在交通堵塞中.
通常需要用第二个齿轮来驱散汽车. 尽管在一些路段上,最佳速度会从20到40公里/小时不等,但可以乘坐第二档. 注意: 第三种齿轮适合城市周边交通. 另外,第三种齿轮适合过量和简单的操作.
在自由的道路上,在定居点外的某地,第四种齿轮也适合于交通. 但能提供更高速度的第五,六节齿轮,应在高速公路,高速公路和高速公路上使用. 同时,在高架行驶时会消耗较少的燃料.
(英语).
每次传输的速度指标是平均和大致的。 因此,例如,从第一个齿轮到第二个齿轮的转换可以是18 km/h和22 km/h. 在这里,你应该多看看塔克仪, 它显示旋转的速度。
(英语).
经验丰富的司机认为,这里的最佳指标应该是每分钟1200到2500起革命. 如果回路低于1200,则必须加上更低的齿轮来增加回路,否则车会停放.
如果速度太快,则切换到下一个齿轮. 车速不变,但周转会下降(约1000人). 发动机将更容易工作,燃料将更经济地消耗.
当然,有时营业额可能超过2500. 例如,当超过时,当你需要快速完成操作时,塔克仪上的数字可以是4000和5000革命. 但是,如果驾驶员 经常延迟切换这损坏了离合器和变速箱。 他们使用的燃料比他们需要的还要多.
如你所见,即使一个还没有经验的驾驶员还不知道如何感受汽车,当机车上的变化齿轮既可以通过行驶速度计(车辆速度),也可以通过行驶速度计(革命次数)来导航. 实际上,为了控制发动机的运行,使革命数量保持在最佳限度,我们换了齿轮.
(英语).
我们还建议你看看一位经验丰富的汽车教练Sergei Moryakhin的录像, 他详细解释并展示了, 如何在力学上转换齿轮。 。 。 。 还有许多影片, 初学者会发现这里很有用
约: 空白
如果你已经是一个有经验的司机,那么在评论中说明在获得驾照的路上最困难的是什么. 读取会趣.
今日版 (中文(简体) ). "登场" 他会告诉新司机 如何在力学上转换齿轮为什么要这样做 以及专注于什么 一个没有太多驾驶经验的初学者,以下计划肯定会有所帮助。
(英语).当然,即使是经验不足的人也明白,车速越高,齿轮应该包含越高. 但如果在使用自动传动时,行驶中的车速只能由踏板"气体"和"刹车"来调节,那么机械师还需要及时切换齿轮.
(英语).什么样的传输速度? 很大程度上取决于车本身。 因此,您可以阅读您的汽车操作指令。 毕竟,关于每次转让的允许速度,可能掌握更准确的信息。 如果没有这样的信息,那么没有问题。 毕竟,你可以专注于平均指标。
首个齿轮通常在行驶速度可达20km/h时时使用. 需要更快进取的,应当换入下个齿轮.
在第二个齿轮中,最好加速到40km/h,不再有. 如果你需要更快地走,然后切换到第三齿轮. 正如您已经猜测的那样,对于第三种齿轮,行车速度应该为40至60公里/小时.
在第四个齿轮中,已经可以从60公里/小时加速到100公里. 第五和第六段(如果有的话)允许您更快地加快车速. 虽然我想指出 拥有最多2年经验的驾驶员 旅行速度必须不超过70公里/小时。 因此,没有必要为缺乏经验的司机列入第五和第六齿轮。
(英语).每次转让需要什么 需要首先转移,以便从地方转移。 当然,有些人设法在第二,甚至第三齿轮开始运动. 但你不能这样做。 另外,在第一个齿轮中,你可以在坏路上移动,以免损坏汽车。 第一个齿轮适合极其缓慢地行驶,例如在交通堵塞中.
通常需要用第二个齿轮来驱散汽车. 尽管在一些路段上,最佳速度会从20到40公里/小时不等,但可以乘坐第二档. 注意: 第三种齿轮适合城市周边交通. 另外,第三种齿轮适合过量和简单的操作.
在自由的道路上,在定居点外的某地,第四种齿轮也适合于交通. 但能提供更高速度的第五,六节齿轮,应在高速公路,高速公路和高速公路上使用. 同时,在高架行驶时会消耗较少的燃料.
(英语).每次传输的速度指标是平均和大致的。 因此,例如,从第一个齿轮到第二个齿轮的转换可以是18 km/h和22 km/h. 在这里,你应该多看看塔克仪, 它显示旋转的速度。
(英语).经验丰富的司机认为,这里的最佳指标应该是每分钟1200到2500起革命. 如果回路低于1200,则必须加上更低的齿轮来增加回路,否则车会停放.
如果速度太快,则切换到下一个齿轮. 车速不变,但周转会下降(约1000人). 发动机将更容易工作,燃料将更经济地消耗.
当然,有时营业额可能超过2500. 例如,当超过时,当你需要快速完成操作时,塔克仪上的数字可以是4000和5000革命. 但是,如果驾驶员 经常延迟切换这损坏了离合器和变速箱。 他们使用的燃料比他们需要的还要多.
如你所见,即使一个还没有经验的驾驶员还不知道如何感受汽车,当机车上的变化齿轮既可以通过行驶速度计(车辆速度),也可以通过行驶速度计(革命次数)来导航. 实际上,为了控制发动机的运行,使革命数量保持在最佳限度,我们换了齿轮.
(英语).我们还建议你看看一位经验丰富的汽车教练Sergei Moryakhin的录像, 他详细解释并展示了, 如何在力学上转换齿轮。 。 。 。 还有许多影片, 初学者会发现这里很有用
约: 空白
如果你已经是一个有经验的司机,那么在评论中说明在获得驾照的路上最困难的是什么. 读取会趣.
