6世界上最昂贵的古董车

在升序价格。本机,寨入墙在家里,布加迪罗斯柴尔德男爵和其他冠军的车拍卖。

梅赛德斯 - 奔驰540K特别敞篷跑车,1937年,$ 8日,2.52亿





顶战前德国汽车工业,梅赛德斯 - 奔驰的旗舰车型,由杰出的工程师汉斯·古斯塔夫·罗尔和开发的仅适用于特殊订货。共制作26辆,他们的客户是这样不同的人如希特勒,戈培尔和戈林部长和好莱坞制片人杰克·华纳。梅赛德斯 - 奔驰540K特别敞篷跑车,搭载了5,涡轮增压的4升8缸发动机,是最快的量产车的时候 - 他开发的180公里/小时的速度。直到2007年,该车是由老板“一级方程式”伯尼拥有的,被挂牌出售了一些属于他的其他车辆。新东家的名字没有透露。

拍卖RM拍卖,2007年10月

布加迪类型41皇家凯尔纳跑车1931年,$ 9 700万




其中六个最豪华的汽车布加迪皇家系列,发布于1930年的。的6,4米的车辆长度和3的重量,1吨该机配备一巨型12,7升8缸发动机300升的容量。页。这个巨大的能够建立一个非常坚实的它的时间,160公里/小时的速度。当时,并没有找到一个买主,并和第二次世界大战的家庭用车布加迪immured在一间民房墙体时,不被发现并没收纳粹。 1950年,它收购了美国著名赛车手布里格斯坎宁安 - 为$ 3,000的等价物。直到1986年,汽车是在自己的汽车博物馆。之后,博物馆关闭出于经济原因坎宁安把车拍卖佳士得,它是为$ 9 800万美元。买方为一家瑞典的“地产王”汉斯·图林,从字面上购买后破产3年出售。 1990年,他把车卖了,据报道,$ 15,700万日本集团Meitec公司,谁拥有了它在未来的十年。据了解,在2001年的汽车1000万£拿出来拍卖私有拍卖的宝龙和布鲁克斯,但现在谁是凯尔纳跑车拥有的,还是个未知数。

拍卖佳士得,1987年11月

法拉利250 GT SWB加利福尼亚Spyder的,1961年,$ 10 89000000




同样的RM拍卖,在同一个地方 - 马拉内罗,上面很多行业,当然,法拉利,但这次的250 GT Spyder的加利福尼亚州。在所有有大约50辆这样的短轴距(SWB)和相同的 - 长轴距(LWB)。车长轴距配备了降额,“公民”发动机的250升容量。峰,而标本277升的短期基础集赛车发动机的能力。峰,这是允许达到速度高达240公里/小时。推出发售于2008年5月,法拉利250 GT SWB加利福尼亚Spyder的,曾经是美国演员詹姆斯·科伯恩,“豪勇七蛟龙”和星“胜利大逃亡”。几乎$它的1100万没有后悔的英国广播和电视节目主持人克里斯·埃文斯。

拍卖:RM拍卖,2008年5月

法拉利250 Testa的罗萨1957年,$ 12个万美元



一个传奇的赛车法拉利250 Testa的罗萨的 - 在1957年至1958年只有这些车配备了300升三升V12发动机容量22被释放。页。并能速度可达270公里/小时。本机是顶级拍卖品的拍卖RM拍卖,于2009年5月在马拉内罗的意大利小镇举行 - 神圣的地方的任何法拉利粉丝那里的意大利公司总部。交易结果甚至超过了拍卖会的组织者的期望:Testa的罗萨是在的汽车贸易拍卖RM拍卖史上的时候卖了$ 12 200万美元,创纪录的总和。卖方和汽车的买主的姓名没有公布。我们只知道卖多次参加各种国际比赛和多次拷贝完成第一次。

拍卖:RM拍卖,于2009年5月

法拉利250 GTO 1963年,$ 17 700万

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