简单的原因我要求你提出窗帘在起飞和着陆

第八十一万六百九十三千八百九十四

在开始和结束的航班，我们遵循指示的乘务员，其中之一是提高快门的窗口。 许多人想知道：为什么不离开窗口关闭了？

网站 发现了为什么你不能忽视这条规则。

七十七百万七百三十九千八十八



八十五万八百二十八千两百七十九个





起飞和着陆是最危险的阶段，当一切都应该在完全控制的船员。 通过该窗口看到发生了什么后面，这样的乘客或乘务员可能会注意到，事情已经发生了，报告紧急情况。

二十一万一百五十九千五



在白天的航班飞机起飞和降落过程中，主要照明的飞机关，因此在发生事故的窗户将是唯一的光。 此外，当时提出的盲人的眼睛习惯了夏令，并在紧急情况下，它会更容易浏览。

十三万二百九十二千九百二十



第九十六百万九百八十一千三百二十





透过敞开的窗户，通过救援人员在需要的情况下将能够看到的情况在飞机上做出正确的决定，以帮助疏散。

第九十四亿四百四十六千九百九十四



塑料盲窗口可以造成伤害。 一个非常硬着陆的塑料碎裂的玻璃碎片可能会损坏的脸或身体的一部分。

根据该指令的船员只有90秒钟来疏散乘客的飞机，所以不能忽视安全规则在飞行：打开门窗并不困难。

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