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特斯拉的模型3的10倍比较安全的平均车
电动汽车特拉斯模型3，批量生产这开始这一年，将包括软件和硬件，这将使它10倍比较安全的"平均"道路上的汽车。 这说明在研究通过的汽车分析员摩根斯坦利亚当斯(亚当斯的)。
乔纳斯提到的新的自动驾驶仪，该特斯拉的装备其电动汽车从2016年十月和公司能够收集的数据在驾车从他们的客户。
风险模式的3个导致事故的发生–90％，低于平均汽车，上述的分析。 他相信，安全级别的预期的电动车辆的年以上的水平，他们拥有的所有其他车辆在今天的市场--即，安全系数数1时，购买车辆。 因此，这个因素将帮助掩赢得显着的市场份额从竞争对手。
但我们说的不仅是有关的高需求，对于该公司的产品。 根据乔纳斯，如果特斯拉将会证明所述的安全级别，这可能会导致急剧老化的使用汽车(价格可能下降50％在5岁)，且即使作出变化领域中的汽车保险。
"特斯拉的汽车可以得到更好，因为他们知道如何研究，说："乔纳斯CNBC。 我们会提醒，去年的安全车斯拉已成为人们关注的对象后，一系列的事故，该公司推出的第二代的自动驾驶仪(硬件2). 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：ecotechnica.com.ua/transport/2264-tesla-model-3-v-10-raz-bezopasnee-srednestatisticheskogo-avto.html
乔纳斯提到的新的自动驾驶仪，该特斯拉的装备其电动汽车从2016年十月和公司能够收集的数据在驾车从他们的客户。
风险模式的3个导致事故的发生–90％，低于平均汽车，上述的分析。 他相信，安全级别的预期的电动车辆的年以上的水平，他们拥有的所有其他车辆在今天的市场--即，安全系数数1时，购买车辆。 因此，这个因素将帮助掩赢得显着的市场份额从竞争对手。
但我们说的不仅是有关的高需求，对于该公司的产品。 根据乔纳斯，如果特斯拉将会证明所述的安全级别，这可能会导致急剧老化的使用汽车(价格可能下降50％在5岁)，且即使作出变化领域中的汽车保险。
"特斯拉的汽车可以得到更好，因为他们知道如何研究，说："乔纳斯CNBC。 我们会提醒，去年的安全车斯拉已成为人们关注的对象后，一系列的事故，该公司推出的第二代的自动驾驶仪(硬件2). 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：ecotechnica.com.ua/transport/2264-tesla-model-3-v-10-raz-bezopasnee-srednestatisticheskogo-avto.html
