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离子的汽车
该公司Nanoflowcell有一些陈列在日内瓦的动机显示创新的原型电动汽车。 该公司总部位于瓦杜兹、资本的列支敦士登,但狮子的导致在R&d部门在瑞士和德国。 她最近的发展是电动汽车,将不再需要的充电。 型号Nanoflowcell Quant48VOLT提出在日内瓦车展。
电动车是不是需要充电离墙的出口。 相反,汽车需要填补,如果它使用内燃发动机上的压缩天然气。
Nanoflowcell Quant48VOLT装备所谓的"流动电池",其电力是不存在的传统的方式,并作出适当的相互作用的积极和负电离子液体(水中溶解的盐的各种金属的)。 产生的解决方案是抽过的燃料电池水泵。 在工作订单,他们是分开储存。 结果,汽车不需要冗长的再充电和大型容量的电池。
技术的开发和专利由美国国家航空航天局在1976年。 美国航天局计划使用的流动电池的能量储存在空间的航班。
据估计Nanoflowcell,一公斤的离子液体能够存储的20倍以上的能源于一公斤的铅酸蓄电池和五倍超过一公斤的锂离子电池。 但是,一公斤的汽油生产的20倍以上的能源于离子液体Nanoflowcell的。 另一方面,能效电动机是高于内燃机引擎。
在车上,Nanoflowcell Quant48VOLT电能提供的4电机驱动一个车轮。 引擎是隐藏在船舱板在汽车的中心优化的重量分布。 多余的能量存储在辅助电池和后可以用的。
所要求的速度为每小时300公里之间的距离"填写"–1000公里。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:green-city.su/ionnoe-avto/
电动车是不是需要充电离墙的出口。 相反,汽车需要填补,如果它使用内燃发动机上的压缩天然气。
Nanoflowcell Quant48VOLT装备所谓的"流动电池",其电力是不存在的传统的方式,并作出适当的相互作用的积极和负电离子液体(水中溶解的盐的各种金属的)。 产生的解决方案是抽过的燃料电池水泵。 在工作订单,他们是分开储存。 结果,汽车不需要冗长的再充电和大型容量的电池。
技术的开发和专利由美国国家航空航天局在1976年。 美国航天局计划使用的流动电池的能量储存在空间的航班。
据估计Nanoflowcell,一公斤的离子液体能够存储的20倍以上的能源于一公斤的铅酸蓄电池和五倍超过一公斤的锂离子电池。 但是,一公斤的汽油生产的20倍以上的能源于离子液体Nanoflowcell的。 另一方面,能效电动机是高于内燃机引擎。
在车上,Nanoflowcell Quant48VOLT电能提供的4电机驱动一个车轮。 引擎是隐藏在船舱板在汽车的中心优化的重量分布。 多余的能量存储在辅助电池和后可以用的。
所要求的速度为每小时300公里之间的距离"填写"–1000公里。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:green-city.su/ionnoe-avto/