丰田我-Tril城市的微型电动汽车没有方向盘和青年踏板

在日内瓦的动机显示,像往常一样,提出了许多新的概念的汽车和大部分是电动车辆。 包括丰田汽车,这是众所周知的,是下注在氢燃料电池,还是决定来首次与他的原型电动。






日本汽车制造商合作,设计工作室ED2尼斯已经开发了一辆概念车被称为"i-Tril",目标受众是"青年"。 但更多的细节约的目的电动汽车揭示了一份新闻稿,其中指出,该原型是创建一个注重"在一个新的类型的客户:罚款单和活动的妇女的30-50年,有两个孩子和浓郁的生活方式。"






"我们问我们的设计师和工程师离开他们的办公室去看看我们的目标青年观众,然后答案:什么是你期望从我们的后代吗? 团队的工作很多,讨论这一问题在会议和辩论。 这是他们的响应,说:"丰田。答案是三重量电动汽车的600公斤,这应该作为一个紧凑的替代向城市运输,其中包括摩托车和掀背车的。 控制越野车,而不是一个方向盘和踏板油门和刹车使用的两个操纵杆每个手。






丰田承诺我-Tril的里程上一个单一的负责超过200公里,系统的语音识别和完全自主驱动模式。 另一个特点的电动车是活的贫系统,该系统使用原则应用于在微型电动汽车辆丰田公顷-MO的基础上创建的理念我-路。 这种技术在转弯时提供了机器倾斜角度,不允许它翻过来。 出版



P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

资料来源:ecotechnica.com.ua/transport/2188-toyota-i-tril-gorodskoj-mini-elektromobil-bez-rulya-i-pedalej-dlya-molodezhi-video.html

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