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意大利设计室,并介绍了空中客车飞车
Studio意大利设计室和空中客车公司提出了在日内瓦的动机显示的飞行汽车的概念。 该模型的流行。 上收到了两个插电式电动模块,用于移动通过陆地和空气。
汽车的基础是一个囊-一机舱的两个人。 "茧"碳纤维制成的和具有2.6米长,1.4米宽度和1.5米的高度。 该模块是由于飞象一个飞行器和配备了八个相反的方向旋转推进器。 它的尺寸是五米的4.4米。
为变化的驱动的模式,这是足以使用特制应用程序。 需要输入的信息计划的旅行,在这之后将自动检测的适当的运输方式基础上的数据上的时间、成本的旅行、交通等。
根据该项目开发的,该模块进行公路或航班的独立抵达到胶囊与乘客和安装,目前未使用部分是自动发送到充电站,并正在等待一个电话从"茧".
//motor.media.eagleplatform.com/index/player?player=new&player_template_id=8609&record_id=707967
模块,以及囊本身,配备有电池组。 运动期间在地面上的汽车使用两个电动机和可以加速到100公里每小时。 电力储备金达到130公里。 充电"轮"(可能是特殊站)需要15分钟。
在航班。 有182马力并且可以赚到100英里每小时(起飞和着陆是进行垂直的)。 最大范围可能不超过100公里。
有关方面出现的商业版本的一个会飞的汽车和成本的信息。
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:motor.ru/news/2017/03/08/itairflycar/
汽车的基础是一个囊-一机舱的两个人。 "茧"碳纤维制成的和具有2.6米长,1.4米宽度和1.5米的高度。 该模块是由于飞象一个飞行器和配备了八个相反的方向旋转推进器。 它的尺寸是五米的4.4米。
为变化的驱动的模式,这是足以使用特制应用程序。 需要输入的信息计划的旅行,在这之后将自动检测的适当的运输方式基础上的数据上的时间、成本的旅行、交通等。
根据该项目开发的,该模块进行公路或航班的独立抵达到胶囊与乘客和安装,目前未使用部分是自动发送到充电站,并正在等待一个电话从"茧".
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模块,以及囊本身,配备有电池组。 运动期间在地面上的汽车使用两个电动机和可以加速到100公里每小时。 电力储备金达到130公里。 充电"轮"(可能是特殊站)需要15分钟。
在航班。 有182马力并且可以赚到100英里每小时(起飞和着陆是进行垂直的)。 最大范围可能不超过100公里。
有关方面出现的商业版本的一个会飞的汽车和成本的信息。
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:motor.ru/news/2017/03/08/itairflycar/