伊隆麝香告诉他为什么开始钻探隧道 Bashny.Net

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交通拥挤是一个问题不仅城市有，但较小的城市。 随着时间的推移，这个问题越来越严重。 可能是什么解决方案吗？ 谷歌和其他几个公司认为，要帮助来克服该问题的无法飞行汽车。 Larry页甚至已经创建了一个启动徐的。航空的，人是发展中车辆的新类型。 但不是每个人都同意这一观点。

在三月的2015年，伊隆*马斯所说的这一飞的汽车，他发现有趣的项目，因为他喜欢所有的飞行。 但是，为了解决交通拥堵问题，在他看来，不在空气，而是走入地下。 这一想法表示了一半开玩笑的形式，并且被认为是一个笑话。 但是麝香不是在开玩笑—他说的非常严重，尽管她脸上的微笑. 这变得清晰两年后，当头的温特斯拉的马达已经创造了另一个公司的无聊的公司(TBC). 她将努力建立运输隧道在水深15米以下。

"钻头，我们就是这么做的，"所述的麝香，在2016年。 "我真的要这样做。" 他的话是真实的：麝香已经开始挖掘，计划建立一个试验隧道。 首先，他挖出来在本法院所拥有的每，以避免问题的法律并不要浪费时间许可，在进行土地操作。 但在(与否)的隧道将超越每个网站、许可证仍然会有的。

交通是我发疯的。 我要建立一个隧道掘进机和刚开始挖掘的...—伊隆*马斯(@elonmusk)月17日，2016
关于隧道，伊隆麝香开始思考后几次被抓到在交通堵塞在洛杉矶。 经过一段时间后，形成一个清晰的想法，并在集思广益的麝香实现什么要一个地下运输系统。 他获得域BoringCompany.com 创建的公司，并把在其领导人—史蒂夫*戴维斯，高级工程师厂。 与其他工作人员，他们画了轮廓他项目。 根据团队，来解决交通问题的城市问题的观点交通的定居点需要创建一个层网络的地下铁道和铁路隧道。 关于铁路，我们现在谈的不是地铁轨道上高速列车超回路列车的。

麝香与他的项目作为最适合实施的一个计划为新任美国总统唐纳德*特朗普的。 政治家，一个热心的崇拜者创造新的元素的运输基础设施。 这里podrazumevaetsya建造公路、桥梁、机场、隧道。 有意从事创造新的公路、机场和其它运输基础设施元件的王牌所述，即使在他的就职典礼。 私人公司在这一领域工作现在开始接收投资。 例如，一个小公司的黑石和卡莱尔收到40百万美元用于发展他们的项目有关的运输基础设施。

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资料来源：Bloomberg商业周刊》(一问题的月20至26,)

麝香直想了很多，运输也不例外。 现在他决定要试试他的手在这个项目。 TBC—完全独立于其他项目。 迄今为止，没有明确的商业模式、雇员与充分就业。 作为第一，显然，主要作用是通过政府投资。 在这种情况下获得他们会毫不犹豫地来的工作人员。 嗯，为了这一状态提供了资金，官员需要证明的东西。 和麝香，现在要做的下建筑在试验隧道。

商人是要提高，如果不彻底改变，该技术创造的隧道。 头厂进行比较的项目，该公司TBC，与一个空间行业。 他能够明显降低的成本发射的火箭进入空间，其中允许缔结合同与美国航天局为16亿美元。 该项目的作者认为，运输基础设施将能够同样做到降低成本建造的隧道，使他们更加现代化。 来源附近的掩模，他说，TBC将部分运输举措的王牌。

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因此，现在看起来像的入口处旁边的隧道，这是要去挖伊隆麝香

隧道他是要挖通过特殊的土机的有一个直径为7米，长度为121米。 这个怪物的重量大约1200万吨。 机器名称的女性的—"去"(去的)。 通过这种方式，新的这种类型的系统的费用约15万美元在美国，但中国家能够制定一个便宜得多的聚合隧道的衬里。 至于"保姆"，这是开发和建立由德国公司的海瑞克. 这个单元能够在地球在7.5厘米/分钟，90m/周。

专家认为，麝香是过于乐观。 一名教授从牛津Flyvbjerg弯曲(弯曲Flyvbjerg)、长时间研究的大型基础设施项目，说平均成本的项目上建立一个桥梁或隧道通常会增加32％，在货币方面与计划数字。 至于时间比计划，正常情况下，有22％的更多的时间。

教授支持该项目的掩模，他说，这个想法有许多缺陷和不完全清楚的时刻，但总体来说，一切都是可行的。 最重要的是，他说，优化建设进程中通过使用简单技术。 例如保持大量的零配件，所以你不必长时间停止建造，因为预期到来的下一部分。 "这是唯一的经济部门，在过去的50年里没有改善生产力，说："教授，参照交通运输部门。 因此，具有提高和改善。

资料来源：geektimes.ru/post/286004/