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斯堪尼亚已经测试的混合旅与无线充电
瑞典制造商的卡车、公共汽车、工业和船舶发动机测试，在北部地区的国家系统的无线(感应)收费公共汽车。
根据新闻服务的斯堪尼亚，第一次在寒冷地区的瑞典巴的无线充电发送进行测试。 该公司要检查的运作相对较新的公共交通技术在更极端的气候。 感应充电系统的安装混合旅，斯堪尼亚城市LE4x2有320-马力柴油机，与一个容积的9.0的升和电池容量为56千瓦时。
借此机会代表斯堪尼亚提醒的原则的新技术。 附近的公交设有特别段进行无线电。 巴士司机停在他们和而的乘客进入和离开内部车辆充电电池组"在空气"。 只有10分钟的充，使该旅可以驱动的10英里的路线。
该项目的成本，用于建设停止有系统的无线充sostavila38万瑞典克朗(约为265万俄罗斯卢布)。 近60％的价格，该项目本身的投资，斯堪尼亚上。 瑞典能机构已发出了几乎10万瑞典克朗(约70万人)在研究和发展在这一领域。
此前有报告说，男人和斯堪尼亚已同意共同发展。 制造商将使用一个共用的平台，发动机、传送、排，底盘的部分。
顺便说一下，最近该公司"巴库林机组"提交总理德米特里*梅德韦杰夫无人驾驶巴士套娃的。 批量生产，计划于下一年。 出版
资料来源：fednews.ru/avto/3838-scania-vyvela-na-testy-gibridnyy-avtobus-s-besprovodnoy-zaryadkoy.html
根据新闻服务的斯堪尼亚，第一次在寒冷地区的瑞典巴的无线充电发送进行测试。 该公司要检查的运作相对较新的公共交通技术在更极端的气候。 感应充电系统的安装混合旅，斯堪尼亚城市LE4x2有320-马力柴油机，与一个容积的9.0的升和电池容量为56千瓦时。
借此机会代表斯堪尼亚提醒的原则的新技术。 附近的公交设有特别段进行无线电。 巴士司机停在他们和而的乘客进入和离开内部车辆充电电池组"在空气"。 只有10分钟的充，使该旅可以驱动的10英里的路线。
该项目的成本，用于建设停止有系统的无线充sostavila38万瑞典克朗(约为265万俄罗斯卢布)。 近60％的价格，该项目本身的投资，斯堪尼亚上。 瑞典能机构已发出了几乎10万瑞典克朗(约70万人)在研究和发展在这一领域。
此前有报告说，男人和斯堪尼亚已同意共同发展。 制造商将使用一个共用的平台，发动机、传送、排，底盘的部分。
顺便说一下，最近该公司"巴库林机组"提交总理德米特里*梅德韦杰夫无人驾驶巴士套娃的。 批量生产，计划于下一年。 出版
资料来源：fednews.ru/avto/3838-scania-vyvela-na-testy-gibridnyy-avtobus-s-besprovodnoy-zaryadkoy.html
