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16功能，至关重要的任何新车
自动驾驶的汽车可能很快成为一个普遍现象，但在期待这件事，汽车制造商正在积极地装备自己的模式的各种技术。 业务内部已编制一个列表中的16技术应该有一个现代化的汽车。车辆/汽车和车辆/基础设施
在这样的系统，主要汽车制造商。 所以奥迪应该开始与灯。 虽然技术从沃尔沃将允许的汽车警告每个其他关于道路危险。
蓝牙连接
汽车两人允许你听到音乐选择通过蓝牙或是用手操作的电话。 但在这里我们谈论的是更多有趣的应用的技术。 因此雪佛兰螺栓宣布的能力完全控制汽车通过智能手机。 尽快的智能手机落入范围的一辆车，它可以让你得到在汽车、控制气候控制和整体范围内的功能车。
无线网络和4G连接
越来越多的汽车制造商提供的能力，以连接汽车的网络。
兼容的苹果有任何建议或意见和汽车安卓
已经是一个至关重要的功能对于今天的许多驱动程序。 实际上允许你完全转让的智能手机进入头部的汽车。 打电话给你的联系人，写信的消息，使用通常的导航系统工作人员都没有分心的电话。
语音控制
之后的任何建议或意见，Siri船上的这个功能的看起来并不那么令人印象深刻，但是能够控制车辆的系统，而不是分心的道路一直是一个重要因素为原始设备制造商。 语音控制有不同程度的成功应付这一任务。
无线电的智能手机
更好的技术，较小的导线。 这种趋势采取了保持和汽车制造商，顶级模型具有特殊的地方收费的相容的设备，而不连线。 虽然这基本上是一个手机上。
后视摄像机
现在，他们不仅更换后视镜，但也提供了许多提示在停车场和得到信息有关的环境。 最严重的驱动程序仍然相信，在公约的驾驶教练和停在盲目的，但是摄像机是逐步接管一切与停车场。
监测的盲点
它是已知的后视镜有关的缺点与审查。 直到该运动不会成为一个完全自主的汽车制造商提供一半的措施，以尽量减少后果，这些差距。 监测系统的盲点协助的驱动改变时通道。 如果操纵的不安全，她将信号。
更新通过空中
频繁更换的汽车是不是可以很多，但没有什么能阻止一个人经验愉快的感觉从更新软件的他的汽车。 人们习惯于每年更新iOS版本，扩展能力，他们的智能手机，同样的故事来汽车行业。 所以斯拉之后，如云更新学会自动驾驶、自动打开大门和许多其他功能，这是以前没有更新。
电动机
关切水平的温室气体排放、节约碳氢化合物燃料的愿望是不同的—的原因可能很多，但很清楚，今天的评估开发在以前所未有的步伐。 电动创业达到创纪录的汇集投资，以及汽车制造商竞争的野心。 电动车辆被剥夺了它的主要问题是缓慢的充和小型保护区。 因此雪佛兰螺栓，预计到今年年底，承诺要通过在一个单一收费超过380公里。 在2017-2018年斯拉释放他们的模型3，为35 000美元。 他们到2020年，要赶上奔驰和大众。
数字仪表板
其主要优点是定制的。 他们迁移模拟的速度表和转速表，但其他一切适应需求驱动的温度、石油、导航、媒体系统需要设置和功能在我的眼前。
夜视
行人在黑色的衣服在雨—不是最好的，可以发现的轨道。 来援助的技术。 例如，奥迪配备了一些模型的温度传感器，以便警示驾驶员一个人或动物的道路上。 这种系统还提供宝马,凯迪拉克和梅赛德斯-奔驰。
投影在挡风玻璃上(HUD)
另一个试图吸引目光所驱动的道路。 所有最重要的信息有关的旅行被直接投到挡风玻璃上。 技术不是新的，但在每次更新的车辆它获得的新的芯片。 加入导航，提高了清楚起见，添加有关信息运动的对象。
半自动驾驶系统
一切都很简单—汽车被驱动本身，而是驱动程序仍然需要保持它的地方。 后特斯拉的思想传达的汽车部件的日常管理车辆拍摄汽车制造商。 完全分散注意力从驾驶迄今为止，但感到惊讶的是他的战友们在管变成完全一致。 严重的是，它是的，例如，该系统DrivePilot梅赛德斯给proautonomy汽车时速达到200公里/小时。 主要的目标，这种系统的安全。
自动停车
轨道是不edinstennoe的地方，那里的汽车可以行使他们的自主权。 在不同的格式自动停车系统开始出现了。 发展无线传感器和移动技术已经给予这样的系统时，再次展示自己。 特别是，我们正在谈论特斯拉的宝马7、奔驰E级—他们允许主管理停车你的车远程。 紧急刹车
这些系统的激活的时候碰撞不可避免的。 作为导致的后果或者减少到零或最小化。 紧急制动系统正在变得更加普遍。 因此，在2015年九月，10个最大的汽车制造商同意使技术标准。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：高科技的。fm/2016/12/06/car_features
在这样的系统，主要汽车制造商。 所以奥迪应该开始与灯。 虽然技术从沃尔沃将允许的汽车警告每个其他关于道路危险。
蓝牙连接
汽车两人允许你听到音乐选择通过蓝牙或是用手操作的电话。 但在这里我们谈论的是更多有趣的应用的技术。 因此雪佛兰螺栓宣布的能力完全控制汽车通过智能手机。 尽快的智能手机落入范围的一辆车，它可以让你得到在汽车、控制气候控制和整体范围内的功能车。
无线网络和4G连接
越来越多的汽车制造商提供的能力，以连接汽车的网络。
兼容的苹果有任何建议或意见和汽车安卓
已经是一个至关重要的功能对于今天的许多驱动程序。 实际上允许你完全转让的智能手机进入头部的汽车。 打电话给你的联系人，写信的消息，使用通常的导航系统工作人员都没有分心的电话。
语音控制
之后的任何建议或意见，Siri船上的这个功能的看起来并不那么令人印象深刻，但是能够控制车辆的系统，而不是分心的道路一直是一个重要因素为原始设备制造商。 语音控制有不同程度的成功应付这一任务。
无线电的智能手机
更好的技术，较小的导线。 这种趋势采取了保持和汽车制造商，顶级模型具有特殊的地方收费的相容的设备，而不连线。 虽然这基本上是一个手机上。
后视摄像机
现在，他们不仅更换后视镜，但也提供了许多提示在停车场和得到信息有关的环境。 最严重的驱动程序仍然相信，在公约的驾驶教练和停在盲目的，但是摄像机是逐步接管一切与停车场。
监测的盲点
它是已知的后视镜有关的缺点与审查。 直到该运动不会成为一个完全自主的汽车制造商提供一半的措施，以尽量减少后果，这些差距。 监测系统的盲点协助的驱动改变时通道。 如果操纵的不安全，她将信号。
更新通过空中
频繁更换的汽车是不是可以很多，但没有什么能阻止一个人经验愉快的感觉从更新软件的他的汽车。 人们习惯于每年更新iOS版本，扩展能力，他们的智能手机，同样的故事来汽车行业。 所以斯拉之后，如云更新学会自动驾驶、自动打开大门和许多其他功能，这是以前没有更新。
电动机
关切水平的温室气体排放、节约碳氢化合物燃料的愿望是不同的—的原因可能很多，但很清楚，今天的评估开发在以前所未有的步伐。 电动创业达到创纪录的汇集投资，以及汽车制造商竞争的野心。 电动车辆被剥夺了它的主要问题是缓慢的充和小型保护区。 因此雪佛兰螺栓，预计到今年年底，承诺要通过在一个单一收费超过380公里。 在2017-2018年斯拉释放他们的模型3，为35 000美元。 他们到2020年，要赶上奔驰和大众。
数字仪表板
其主要优点是定制的。 他们迁移模拟的速度表和转速表，但其他一切适应需求驱动的温度、石油、导航、媒体系统需要设置和功能在我的眼前。
夜视
行人在黑色的衣服在雨—不是最好的，可以发现的轨道。 来援助的技术。 例如，奥迪配备了一些模型的温度传感器，以便警示驾驶员一个人或动物的道路上。 这种系统还提供宝马,凯迪拉克和梅赛德斯-奔驰。
投影在挡风玻璃上(HUD)
另一个试图吸引目光所驱动的道路。 所有最重要的信息有关的旅行被直接投到挡风玻璃上。 技术不是新的，但在每次更新的车辆它获得的新的芯片。 加入导航，提高了清楚起见，添加有关信息运动的对象。
半自动驾驶系统
一切都很简单—汽车被驱动本身，而是驱动程序仍然需要保持它的地方。 后特斯拉的思想传达的汽车部件的日常管理车辆拍摄汽车制造商。 完全分散注意力从驾驶迄今为止，但感到惊讶的是他的战友们在管变成完全一致。 严重的是，它是的，例如，该系统DrivePilot梅赛德斯给proautonomy汽车时速达到200公里/小时。 主要的目标，这种系统的安全。
自动停车
轨道是不edinstennoe的地方，那里的汽车可以行使他们的自主权。 在不同的格式自动停车系统开始出现了。 发展无线传感器和移动技术已经给予这样的系统时，再次展示自己。 特别是，我们正在谈论特斯拉的宝马7、奔驰E级—他们允许主管理停车你的车远程。 紧急刹车
这些系统的激活的时候碰撞不可避免的。 作为导致的后果或者减少到零或最小化。 紧急制动系统正在变得更加普遍。 因此，在2015年九月，10个最大的汽车制造商同意使技术标准。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：高科技的。fm/2016/12/06/car_features