384
创新性前照灯的数字光
革命性的照明委托给S-级轿车，因为它是"Eska"已成为在2013年先锋的智能化的驱动，它后来发展自治显示车F015奢侈的运动。 新的大灯的一部分这一概念的"智能驱动器"。
Stutgartt提出适应性的led头灯的数字光旨在使一场革命，在头灯的汽车。
每个"眼睛"包括一个芯片中有超过一百万microthermal动独立，并且能够绘制道路上的投影图像分辨率的两百万像素。
它可以是以前读路标(也许被忽视的驱动)，警告即将发生的变(照上的箭头的路面)，"斑马"，给予发行人要明白错过它，或者只是一个笑脸。 它看起来如何在现实显示了视频。
专家戴姆勒京特*菲舍尔说：它没有那么多头灯自己，在"数字的情报"，其进行的相机以及雷达、识别目的和赋予的团队如何作出回应。 "数字光"使人盲目：控制亮的每一像素。
智能控制系统的光开发的梅赛德斯，帮助创造该项目的合作伙伴µAFS，支持通过德国政府：它是公司欧司朗，海拉、英飞凌和德国弗劳恩霍夫研究所。 戴姆勒已经开始消费者的试验(对于公共组织了一个过夜旅行的原型)，并在最近的未来的承诺启动一个数字光。 注意创新的灯光也有意义的期望从英特尔福特，欧宝。 出版
资料来源：www.drive.ru/news/mercedes/58416f9dec05c4466400000e.html
Stutgartt提出适应性的led头灯的数字光旨在使一场革命，在头灯的汽车。
每个"眼睛"包括一个芯片中有超过一百万microthermal动独立，并且能够绘制道路上的投影图像分辨率的两百万像素。
它可以是以前读路标(也许被忽视的驱动)，警告即将发生的变(照上的箭头的路面)，"斑马"，给予发行人要明白错过它，或者只是一个笑脸。 它看起来如何在现实显示了视频。
专家戴姆勒京特*菲舍尔说：它没有那么多头灯自己，在"数字的情报"，其进行的相机以及雷达、识别目的和赋予的团队如何作出回应。 "数字光"使人盲目：控制亮的每一像素。
智能控制系统的光开发的梅赛德斯，帮助创造该项目的合作伙伴µAFS，支持通过德国政府：它是公司欧司朗，海拉、英飞凌和德国弗劳恩霍夫研究所。 戴姆勒已经开始消费者的试验(对于公共组织了一个过夜旅行的原型)，并在最近的未来的承诺启动一个数字光。 注意创新的灯光也有意义的期望从英特尔福特，欧宝。 出版
资料来源：www.drive.ru/news/mercedes/58416f9dec05c4466400000e.html
