SolarStratos：太阳能供电的飞机，这将上升到平流层

今天，它可能似乎是科幻小说，但瑞士试验拉斐尔Domjan(Raphël Domjan)严重的是要爬electroanalyt有太阳能电池板SolarStratos进入平流层–区域里以前未提出任何一面，所述的有线。 他的目标是要证明，可再生能源能够与化石燃料竞争，但有的甚至更大的潜力。

该课程定于2018年底航班域希望得到太阳能供电的飞机的高度25万英尺海拔。 后爬上去，它将继续为两个半小时，电气船舶将花费15分钟，在平流层，然后逐渐下来到地球。





"我们的目标是确保飞机爬尽可能高，并且不仅在于它是"太阳能"电，在一次采访中说，与有线域的。 —在这个项目中，我们使用的技术，可以发现在超市里，并把它的完美"。

试点指出，展示太阳能技术将促进人类以外，可以允许碳的燃料，并将包含一个明确的信息有关的潜在环境友好型技术。 "项目将打开许多可能性，科学，他增加。 —也许是研究可以用来保护我们的星球。"

瑞士的酒店需要更多的钱，把自己的想法生活。 由于基金会在2014年SolarStratos，达米安提高5百万美元，以建立其实验electroanalyt的。 据预计，设备将建立的专家太阳能公司的飞机的电脑-太阳能通过在今年年底。





 

技术特点的electroanalyt SolarStratos

飞机重量是1000磅(450公斤)，董事会一个电动机容量为32kW和锂离子电池的容量为20千瓦小时。 根据规格的开发人员的能力的自治SolarStratos留在空气中将会超过24小时。 翼展两人座飞机到24.9米，其长度为8.5米。 表面积的光电池组件的22万平方米。

虽然大多数飞机部件生产中的批量生产，有些项目是从零开始。 因此，奥地利的移动电公司Kreisel电是工作上的一个实验性的锂离子电池，可以安全地经营的恶劣条件下的平流层。 根据Damiana如果电池的问题出现在平流层–"这是结束"。 同时，如果特派团按计划进行，SolarStratos将关闭，以及土地与一个完全充电的电池完全是由于太阳的能量.





开始的试飞定于迟到2016年。 在下半2017年SolarStratos计划作出他的第一个记录上升到9 420米，打破了最高点，达到了另一个瑞导伯特*皮卡德上的太阳脉冲2. 通过这种方式，达米安不要执行这项任务单靠–这是有可能，他将在董事会我的同事[Picard]，因为，据他说，他们不是竞争对手。

最终的目标是建立2021年，商业版本的飞机能够把平流层中的试点和两名乘客。 此外，预计成本这样一个航班不得超过使用气球。 现在的团队计划，以收集额外的5百万美元的准备飞机，用于第一个历史记录。 出版

  

资料来源：ecotechnica.com.ua/transport/1754-solarstratos-samolet-na-solnechnykh-batareyakh-kotoryj-podymitsya-v-stratosferu.html