AIMPLAS提出了他们的项目在该领域的热电动汽车

加热和冷却非常重要的观点的能源消耗的电动车辆(高达40％的能源总消耗量)。 因此，发展一个效率更高的供暖系统具有巨大的积极影响能源消耗，从而允许增加的里程上一个单一的费用。 很久以前我写了有关发展的公司博世，其开发和提供了一个智能加热系统的电动车辆、操作上的原则冰箱压缩机。





最后，我们决定采用另一种发展在这一领域。AIMPLAS，以及与其他合作伙伴的欧盟项目JOSPEL已经开发了一个创新的供暖系统组成的加热板，其中可以放置在不同部分的汽车，减少能源消费量的30％，与传统的供暖系统。 这个系统是根据焦耳效应，在其一个导电材料产生的热量时，电压应用。





 

导填料被放在一个矩阵的热塑性聚合在特定制剂在试点工厂AIMPLAS的'。 告诉贝戈尼亚Galindo，首席研究员的AIMPLAS项目JOSPEL：f

"处理参数非常重要的，以便实现适当的电性能以最低浓度的导电性填充"中。JOSPEL该项目旨在制定最佳的节能的气候系统使用一个综合的办法，涉及使用热电效应焦耳，Peltier，开发更有效率的绝缘性和能源的热区域。

主要目标是减少能源使用的服务的乘客50％的能量用于降温的30％。

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资料来源：www.electromobile360.ru/2016/10/aimplas-plastics-technology-centre.html