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Kreisel再次表明其技术
Kreisel电是一个小奥地利公司,这也许是唯一的欧洲的创业不仅是现行的原型高容量的电池,而且还能够证明这一点。 目前有一个工作原型的大众电子高尔夫电池Kreisel的。 现在,在预期的销售开始的更新的电子高尔夫球场,这首次出现在十一月,奥地利启动决定退出柜其去年的设计,并再次提醒有关其存在。
等等之间的主要区别两种电子高尔夫球
新的序列电动汽车从大众已经得到了所增加的电池容量,而不是目前的一个24.2千瓦时,在同一座包括新的棱柱形电池细胞有能力38.8千瓦小时。 也改变了电机的功率提高了,从116至134马力。
同的电气,同样的座位,Kreisel在去年年底能够容纳它的创新的电池容量的55,7千瓦时,重量的电池仍然是相同的—330公斤。 里程新的序列E-高尔夫球场,根据大众,将300公里(周期令人惊讶的是,工程师),这在实践中将意味着大约200至250英里取决于驾驶风格。
实验性的电动汽车从Kreisel有一个行程范围的350-430公里,其中当然也取决于如何在经济上你的驱动器。
不幸的是我没有能够得到信息上的充电器的一个新的序列电动汽车从大众,但是如果你相信的信息,在今年年初,充电的电子高尔夫球场将需要相当长的时间。
实验性的电子高尔夫从Kreisel,根据公司,收到的能力的电荷从一个快速充电至150千瓦,使它能够补充收费的80%,在20分钟,虽然目前还不清楚这是如何实现提出的通过该公司的照片显示一个标准的曼奈柯斯的连接器,不允许充电电流的上述70放。
此外,电池的奥地利公司拥有完美的专利热控系统,大大延伸的生命周期的电池Kreisel的承诺,多达400 000公里,保证他们的产品。
目前,该公司正在积极寻找市场为他的发明。 不久前曾宣布该系统用于家庭能源储存,巨大的成功,是与合同甚高频数字链接的。 出版
资料来源:www.electromobile360.ru/2016/10/kreisel.html
等等之间的主要区别两种电子高尔夫球
新的序列电动汽车从大众已经得到了所增加的电池容量,而不是目前的一个24.2千瓦时,在同一座包括新的棱柱形电池细胞有能力38.8千瓦小时。 也改变了电机的功率提高了,从116至134马力。
同的电气,同样的座位,Kreisel在去年年底能够容纳它的创新的电池容量的55,7千瓦时,重量的电池仍然是相同的—330公斤。 里程新的序列E-高尔夫球场,根据大众,将300公里(周期令人惊讶的是,工程师),这在实践中将意味着大约200至250英里取决于驾驶风格。
实验性的电动汽车从Kreisel有一个行程范围的350-430公里,其中当然也取决于如何在经济上你的驱动器。
不幸的是我没有能够得到信息上的充电器的一个新的序列电动汽车从大众,但是如果你相信的信息,在今年年初,充电的电子高尔夫球场将需要相当长的时间。
实验性的电子高尔夫从Kreisel,根据公司,收到的能力的电荷从一个快速充电至150千瓦,使它能够补充收费的80%,在20分钟,虽然目前还不清楚这是如何实现提出的通过该公司的照片显示一个标准的曼奈柯斯的连接器,不允许充电电流的上述70放。
此外,电池的奥地利公司拥有完美的专利热控系统,大大延伸的生命周期的电池Kreisel的承诺,多达400 000公里,保证他们的产品。
目前,该公司正在积极寻找市场为他的发明。 不久前曾宣布该系统用于家庭能源储存,巨大的成功,是与合同甚高频数字链接的。 出版
资料来源:www.electromobile360.ru/2016/10/kreisel.html