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大众和JAC将使廉价的电动汽车中国
大众已经签署了一项协议，与江汽车(杰克)的合资企业，其中应填入中国市场提供车。 这是在巴黎的动机显示说，大众国Jochem海兹曼的。
新的电动汽车将装在现有JAC的底盘，这将允许大众开始迅速的制造在美国，上述Heitzman的。 正式宣布成立的该合资企业尚未报告。 上个月，大众以及司法任命委员会签署了一份意向备忘录和最后的协定应当结束之前的今年年底。 JAC的公司现在的第九位在销售车辆在中国。
大众，也计划设立合资企业与中国企业集团的机动公司和中国FAW集团有限公司，产生的电动汽车在一个新的平台EMB的。 在等待他们是不是在2020年之前或2021年。
生产的电动车在中国将使大众产生的车辆，以满足越来越严格要求的当局中华人民共和国为燃料的经济和过渡到电动运输在最大的城市。 到2020年，所有车辆的国家需要减少燃料消耗的6.9公升，每100公里至5升。
生产的电动车在中国将严格授权的政府。 所有10个汽车制造商将获得许可，其余正在等待关闭。 其原因是在业界太多的空壳公司和政府补贴用效率低下。 领导世界的销售混合动力汽车连接在2016年上半年成为中国公司比亚迪的。 出版
资料来源：ecotechnica.com.ua/transport/1536-volkswagen-i-jac-budut-sozdavat-deshevye-elektrokary-dlya-kitaya.html
新的电动汽车将装在现有JAC的底盘，这将允许大众开始迅速的制造在美国，上述Heitzman的。 正式宣布成立的该合资企业尚未报告。 上个月，大众以及司法任命委员会签署了一份意向备忘录和最后的协定应当结束之前的今年年底。 JAC的公司现在的第九位在销售车辆在中国。
大众，也计划设立合资企业与中国企业集团的机动公司和中国FAW集团有限公司，产生的电动汽车在一个新的平台EMB的。 在等待他们是不是在2020年之前或2021年。
生产的电动车在中国将使大众产生的车辆，以满足越来越严格要求的当局中华人民共和国为燃料的经济和过渡到电动运输在最大的城市。 到2020年，所有车辆的国家需要减少燃料消耗的6.9公升，每100公里至5升。
生产的电动车在中国将严格授权的政府。 所有10个汽车制造商将获得许可，其余正在等待关闭。 其原因是在业界太多的空壳公司和政府补贴用效率低下。 领导世界的销售混合动力汽车连接在2016年上半年成为中国公司比亚迪的。 出版
资料来源：ecotechnica.com.ua/transport/1536-volkswagen-i-jac-budut-sozdavat-deshevye-elektrokary-dlya-kitaya.html
