客运渡轮上的氢加速到35节

科学家的Sandia国家实验室证明在他们的两年期研究项目的可行性,创建并启动的高速度的客运渡轮上运行专氢燃料。



"研究已经显示,它在技术上是可能创造高速蒸汽引擎上的氢与零排放。 我们也相信,这是可以做到遵守所有规范和标准,说:"乔普拉特,其中一个作者的项目。

在该过程的工作的项目,科学家们审查了十多个主要因素,可行性,这是有疑问的,并能够协调所有的人都用你的船SF-风。

氢渡轮已经存在,但他们大多是小型和缓慢的,它们被用于探索安静的湖泊和河流。 SF-风被认为是一个快速和大型客运船为150人和一个最大速度35节(大约65公里/小时)。 它应该使四个航班每日长度约为80公里每和获得天然气一旦在中间的一天。

要实现期望的速的船舶制造商已经根据该设计的船,它延长。 所以他们分发的重重氢元素。 并出于安全目的的燃料元件的放置在主要的甲板上在一个单独的隔离乘客。



现在SF-风平等的经济业绩柴油轮渡,但工程师们不知道这是否图是在所有有意义的。 "例如汽车市场的表示,也许不说,"普拉特。

"这是完全新的东西. 现在,船舶可以停止污染大气的排放,所说的汤姆*埃舍尔总统的红和白色的舰队。 —产生的影响这个发明将会影响到每一个船厂的国家。"

球迷的个人行走在水面上的公司Quadrofoil不沉提供双层电流星的速度40公里/小时(21节),和电池持续100公里。 相对低重量为100千克没有电机和电池的—可以很容易地输送这个水车。 出版

 

 

资料来源:高科技的。fm/2016/10/07/sf-farry

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