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创造了微型涡轮机，增加了电动汽车的里程数
英国公司Delta赛车运动已经开发了一个新的microturbulence，这可以作为一个"超低成本"放大镜动力储备的电动车(只用于电池充电话驱动)。
系统，称为米特(微型涡轮机的范围扩展)提供两种能力的变异体—23和47马力。 开发者指出，将微型燃气涡轮的大约40％的小型和轻50%，比活塞发动机的可比较的效率。 此外，热效率的一个更为强大的单位为30％，其中"相对应，最好的活塞发动机的世界。"
第一个工作原型的一个将微型燃气涡轮上安装了一个实验性的电动汽车公司Delta赛车E4小轿车。 英国注意到，继续适用散热器增加将提高热效率高达35％，这"将把电厂与高科技的赛车的引擎"。
Delta E4Sortinterface在技术已经表达了摩根和阿里尔。 它不排除摩根是考虑采用滑的保护区将微型燃气涡轮，用于电EV3。 释放出一个试点很多的模型必须开始之前2016年底。
订阅我们youtube道这可以让你观看网上下载从YouTube上的视频有关的恢复、复兴的人。 爱其他人和我们自己，作为的感觉高的振动—的一个重要因素的改进。
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www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos
阿里尔公司也在试用的电技术。 在九月中旬，英国推出了一个原型有两个球迷在底部，旨在创建的下压力。 球迷们都送独立地从一个单独的电池组。 此外，此前有报告说，Ariel原子跑车的下一代混合动力传动系。
在这一点上，在该项目是安静的，这部分是由英国政府资助，投资3.1亿磅(4.1百万美元)。出版
资料来源：www.drive2.ru/e/Bk1jgEAABlU?page=0
系统，称为米特(微型涡轮机的范围扩展)提供两种能力的变异体—23和47马力。 开发者指出，将微型燃气涡轮的大约40％的小型和轻50%，比活塞发动机的可比较的效率。 此外，热效率的一个更为强大的单位为30％，其中"相对应，最好的活塞发动机的世界。"
第一个工作原型的一个将微型燃气涡轮上安装了一个实验性的电动汽车公司Delta赛车E4小轿车。 英国注意到，继续适用散热器增加将提高热效率高达35％，这"将把电厂与高科技的赛车的引擎"。
Delta E4Sortinterface在技术已经表达了摩根和阿里尔。 它不排除摩根是考虑采用滑的保护区将微型燃气涡轮，用于电EV3。 释放出一个试点很多的模型必须开始之前2016年底。
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阿里尔公司也在试用的电技术。 在九月中旬，英国推出了一个原型有两个球迷在底部，旨在创建的下压力。 球迷们都送独立地从一个单独的电池组。 此外，此前有报告说，Ariel原子跑车的下一代混合动力传动系。
在这一点上，在该项目是安静的，这部分是由英国政府资助，投资3.1亿磅(4.1百万美元)。出版
资料来源：www.drive2.ru/e/Bk1jgEAABlU?page=0