第一个航班

      

        




在1782，兄弟Etienne和约瑟夫*孟决定表明，与家人和朋友制定了一种手段，上升到空气中。 这个工具是充满了烟雾壳形式的球直径3.5米。 成功是压倒性的。 壳留在空气对大约10分钟，上升到高度的几乎300米，飞过空气中的大约一公里。 刷新这一成功，兄弟的决定表明他的发明的一般公众。 他们建立一个巨大的气球，直径超过10米。 示范球发生在5月第1783在存在大量观众。 气球充满了烟雾，冲。 特别协议承担的签名的官员，亲眼目睹的所有详细信息的经验。 因此，对于第一次被正式认证的通过明，开放的方式为航空。

在同一时间，一名年轻的法国物理学教授，雅克*查尔斯，他被命令，准备并进行演示的飞机。 查尔斯是确保烟空气不是最好的解决办法。 他认为，更多的利益使用氢气，因为它比空气轻。 作为一个轻便的外壳，能够长时间举行的挥发性气体，查尔斯*使用的轻质的丝绸布，复盖着一个解决方案的橡胶中的松节油。 月27日第1783，在Champs de Mars在巴黎推出了一个飞行机器的查尔斯。 眼中的300万观众，他去，很快成为不可见的。







成功飞行一个气球鲁并没有阻止孟兄弟。 夜以继日地工作，他们建造的目标日期的气球，以产生更大的效果，兄弟拴到一个气球笼子里，在那里他们把一只羊，鸭肉和鸡。 它是第一个乘客的历史上的航空。 气囊爆离开讲台上，并在之后的八分钟，使得旅程的四公里，安全地降落到地面。 孟的兄弟成为英雄的一天是获奖，以及所有气球，它把你们用烟熏空，开始从这一天被称为一个气球。
每个航班的气球孟兄弟带给他们更接近到珍视的目标人航班。 他们建立了一个新的球被大：高度的22.7米，直径15米。 在下一部分是附加的环画廊设计的两个人。 在中间画廊停炉燃烧的碎秸秆。 在洞的外壳，它发出一个温暖，加热空气的壳层期间的飞行。 它能够使航班长，并在一定程度上便于管理。 法国国王路易十六的禁止提案国以亲自参加的航班。 因此有风险的生命的挑战，在他看来，应该有充的两个罪犯，判处死刑。 但是它激发了暴力抗议活动Pilatre艺术博物馆的积极参与者在建筑的气球。 他不能接受的想法，在历史上的气球将包括名称的任何罪犯，并坚持要求个人参与航班。 该许可被授予。 另一个"试点"变成了一扇航空航天侯爵d蓝德的。 和这里月21日第1783，男人终于能够获得地面和空飞行。 气球在空中停留25分钟，飞行有关的九公里。



在努力证明，未来的航空航天属于恰能(所谓的气球壳氢化)，不是气球，教授鲁理解什么需要飞行人查理，更壮观，比航班的孟兄弟。 创建一个新的气球，他已经开发了一些设计上的决定，然后将它们用于许多十年。 沙利耶已经在格obtyagivali上半球的气球，并且吊索，与此网悬浮滑雪缆车的人。 控制高度的航班是使用一种特殊的阀门壳和镇流器存在滑雪缆车。 提供和锚促进降落在地面上。 1月第1783Charlier一个直径大于九米花开始在Tuileries的。 去教授查尔斯和一个兄弟罗伯特，积极参加了建设勒. 飞行40公里，他们被安全地附近一个小村庄。 然后鲁单独的持续的旅程。 沙利耶飞五英里，上升到前所未有的时间，高度为2750米。 后支出超出的天空大约半个小时，研究人员安全降落，完成这样的历史上的第一次航空航班上的气囊一个壳充满了氢气。





 



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