宝马氢7-适应空间技术对地面生活

空间领域的最昂贵、先进和复杂的技术解决方案。 从该角度来看，经济的范围限制的高效率技术，只要空间的探索–一个不可饶恕的废物。 "土地"天上的设备的欧洲空间局欧洲航天局有一个方案的技术转让(技术转让方案TTP).

目的TTP适应空间技术用于陆地生活。 工作方案框架内，奥地利公司MagnaSteyr具有适合开发火箭Arian系统的运输和储存液氢使用的汽车。

优点的氢作为一个有效的和环境上清洁的燃料是众所周知的。 然而，其广泛使用是受到某些性能的问题。 氢分子中最小的宇宙。 它是极其困难的保留在封闭的空间。





保持氢，以用作火箭燃料，其冷却以极低的温度。 但在这种情况下，完整性的管道和船只的特殊要求。

通过了欧空局的公司MagnaSteyr参与发展的坦克和管道的阿里安的。 主要问题是找到一个艰难的和持久的密封材料。 后积累的一些经验，MagnaSteyr们能够运用它的时候你建立的燃料系统的汽车，使用氢作为燃料.

合作的结果MagnaSteyr和宝马的出生的双燃料BMW氢7这可以运行，无论是在氢或汽油。 MagnaSteyr参加该项目的发展和创造的燃料箱和管道系统。

温度的液氢-253摄氏度。 氢保持在液体状态，它必须冷静。 相反，一个114升氢气罐的宝马氢7是非常隔绝的环境。 其隔热效率是相当于一个层的聚苯乙烯泡沫的厚度17米。 它可以让你保持所需的温箱内的两个星期之内。





在2007-2008年期间BMW建100氢动力的汽车。 这些豪华轿车仍然用于接送的Vip在特别活动。

注意到作为一个按秘书长的宝马的拉尔夫*Huber(Ralph Huber)："我们学到了很多与这些机器。 他们已经通过了数百万公里。" 该项目被证明可行性，但也提请注意的限制，必须找到技术解决方案之前，汽车被驱动液氢将是巨大的。

其中的问题拉尔夫*休伯特的电话数量有限的氢填充站，他们在当今世界上少于一个十几个。 第二个问题是氢还可以加热和蒸发。 例如，所有者返回的废弃的机场氢气的车在两个星期，抓住它有一个空的罐。

然而，"空间箱"设计MagnaSteyr是第一步向使用氢气作为车燃料BMW的汽车。 根据拉尔夫*胡贝尔："在长期而言，氢将是我们的一个解决方案的可持续性和流动性"。

 

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