新的都城或旅的交通

"坐巴士快速运输的"(巴士快速运输、快速公交系统)或都城(都城)—这是一个复杂的系统的总流量，它有其自己的、独立的主要运输通道，在城市街道。

这个系统使用的车站不会停止。 站都配备了门票的办公室，十字转门，设计功能的乘客要支付的机票之前登机。 这允许用于进行快速、简化的合适的，类似于地铁或铁路运输。 站还设有一个地面的着陆平台的兼容等级的旅行的乘客，这是没有必要爬的步骤登上巴士. 为方便的乘客电子标志通知有关的抵达时间的下一步旅行。





这种系统具有若干优点：

-高能力和高效率的支付系统提供便宜的旅行;

-高中的移动速度允许都城开展一个大部分乘客的交通，从而减少了汽车的数量在城市道路，因此，减少废气排放；

-扩大信息系统通知乘客有关的安排的路线。





目前，越来越多的城市在选择旅系统迅速运输重要原因，如成本和便利。 成本建立一个广泛的规铁路运输作为铁，10倍于快速公交的。 此外，在城市那选择快速公交系统，可以看到他们的工作成果在最短的时间、安装可能需要2年，并建造地铁可能会延迟几十年。





今天，都城是工作在几个国家：美国、巴西、委内瑞拉、哥伦比亚、危地马拉、加拿大、墨西哥、澳大利亚、新西兰、日本、伊朗、土耳其、法国、捷克共和国等。 该清单是迅速更新，为更多的城市采取的决定在有利于快速公交系统。 在不同的城市和国家可以看一下不同：建立一些具体的终止点的平台，其他人使用一个小站停止。 一个单一的标准是行不通的，每个城市解决其问题，在其自己的方式，鉴于地理城市运动的客运交通、城市建设。 但大家都同意一件事–快速公交系统是一个好的方法来帮助解决环境和运输问题。

 

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