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创造了极性的机器人漫游车，供电，只有通风
北京大学航空和航天(中国)创造了一个原型机器人自主研究影响全球气候变化在南极洲。 首先，机器人作为一个机器人，他可以克服障碍，达到半米，设计一个传统的底盘，但电源—这是什么！
车上装有一个风力涡轮机在其vertikalna旋转轴线(水平的重心已经高得无法接受的)，它是由美国公司的城市的绿色能源。 高度的风力涡轮机—1.2米(标准版本的1.3m)额定电200瓦(在风12m/s及以上)。 总质量极地探测车是300公斤，这意味着不是很大的权力。 这似乎是这个是坏的，但是请记住，火星的好奇心的流动站，这是三次加重，成本125瓦的峰值功率，并得到它的力量不超过2.5千瓦小时，每一天。
除了较小的高度玻璃纤维涡轮机及其相对适量(40公斤)，她也是非常紧凑：宽度仅为0.8米，扫地区的0.84m2。
资料来源:/用户/413
车上装有一个风力涡轮机在其vertikalna旋转轴线(水平的重心已经高得无法接受的)，它是由美国公司的城市的绿色能源。 高度的风力涡轮机—1.2米(标准版本的1.3m)额定电200瓦(在风12m/s及以上)。 总质量极地探测车是300公斤，这意味着不是很大的权力。 这似乎是这个是坏的，但是请记住，火星的好奇心的流动站，这是三次加重，成本125瓦的峰值功率，并得到它的力量不超过2.5千瓦小时，每一天。
除了较小的高度玻璃纤维涡轮机及其相对适量(40公斤)，她也是非常紧凑：宽度仅为0.8米，扫地区的0.84m2。
资料来源:/用户/413
