大众汽车工程师将会产生许多混合项目

在最近的一次采访中头部品牌的兰博基尼斯蒂芬*温克尔曼说他的公司还没有准备好加入该段的混合动力跑车由于缺乏制造商的先进的电池储存的适当能力，但不太巨大的大小。





对于这样的问题已经多次暗示在采访的新闻记者、代表欧洲其他品牌，包括部分的巨大众汽车公司。 即使高层管理人员的梅赛德斯-奔驰与护理评估的前景，他们的品牌在该段的电动汽车–所有的相同的电池。

因此，前一天，如果与此相反的悲观的章节摘要兰博基尼，记者版自动的演变，已发布的信息在技术界的大众组，其在成功的巧合的情况下可以成为先锋的感觉在整个环境领域的汽车工业。

环境工程师分部的大众已密切地参与发展的一个完全新型的电池的能量密度高4倍，比目前的数字。 这方面特别重要的是用于电池电动车辆，因为它大大增加了汽车的范围内每负责在纯电动模式。

新的电池，通过创新型锂空技术会和大小是相当紧凑。 记者的报已经作出之间的比较的电Volkswagen Golf车和高级轿车特斯拉的模型S–与新的紧凑型电池的电子高尔夫球场将克服相同的方式作为S型电池重半吨。

如果发达通过大众汽车电池和非常好的，工作的结果的工程师将不可避免地得到推动良好的十几个或所混合动力和纯电项目作为品牌和其众多的子品牌，包括兰博基尼或奥迪。 通过这种方式，据记者工作用的新电池在大众汽车公司发起的需要启动一系列的电动的超级跑车辆奥迪R8e-Tron已经namozolivshih的眼睛在的状态"永恒的概念"。



资料来源：zeleneet.com