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食品公司已经建立了一个环保车
好奇的情况下入侵的世界的汽车业的一位代表一个具体部门的贸易关系,记录通过记者的西方媒体。 世界上最大的供应商的粮食产品,沃尔玛,突然变成一个汽车制造商(推测是暂时)宣布,在一个全球网络的概念半拖车的卡车,称为波。
在新闻稿中未指明谁的世界着名的品牌,提供的品牌协助发展和建设的概念,但噪声在互联网上的新奇做了一个很大。 为什么:沃尔玛的代表描述的概念作为一个原型的可持续的卡车的未来,它有没有类似。
事实上,制造商(虽然在这种情况下,适当的术语"顾客"—这是令人怀疑,沃尔玛已经组织了一个单独项目)所做的一切都可能使概念波作为可消耗较少的燃料和"抽"进入大气。 清楚的是,它并非没有一个混合动力传动系统,虽然在沃尔玛,她的注意力不集中。 根据内部人员,在发动机室波是一个单元组成,涡轮柴油机和电动机。 但材料主体和客舱的开发人员告诉详细说明。 他们成为碳。 因为在结构上,沃尔玛波的形式作出的一台拖拉机附有16英尺的拖车,在这一天,这一概念成为世界上最大的汽车对象是由碳板。 根据创作者,以牺牲的碳纤维的,他们设法减轻卡车从2吨相比的汽车在这一类。
缺乏创新和在驾驶舱波:它是奢侈在外面,但内部驱动程序是在座的中心,而仪表板更换两个大型屏幕的位于两侧的方向盘。 一个广泛的挡风玻璃曲线的概念,以便一半,去屋顶上的小屋。 当然,沃尔玛波构想不超过一个显示车在序形式,这样的卡车的费用将作为几个劳斯莱斯车型。 然而,他的兴趣在污染环境的问题,沃尔玛公司已表明在同一时间,并吸引了世界的注意的社区。
资料来源:zeleneet.com
在新闻稿中未指明谁的世界着名的品牌,提供的品牌协助发展和建设的概念,但噪声在互联网上的新奇做了一个很大。 为什么:沃尔玛的代表描述的概念作为一个原型的可持续的卡车的未来,它有没有类似。
事实上,制造商(虽然在这种情况下,适当的术语"顾客"—这是令人怀疑,沃尔玛已经组织了一个单独项目)所做的一切都可能使概念波作为可消耗较少的燃料和"抽"进入大气。 清楚的是,它并非没有一个混合动力传动系统,虽然在沃尔玛,她的注意力不集中。 根据内部人员,在发动机室波是一个单元组成,涡轮柴油机和电动机。 但材料主体和客舱的开发人员告诉详细说明。 他们成为碳。 因为在结构上,沃尔玛波的形式作出的一台拖拉机附有16英尺的拖车,在这一天,这一概念成为世界上最大的汽车对象是由碳板。 根据创作者,以牺牲的碳纤维的,他们设法减轻卡车从2吨相比的汽车在这一类。
缺乏创新和在驾驶舱波:它是奢侈在外面,但内部驱动程序是在座的中心,而仪表板更换两个大型屏幕的位于两侧的方向盘。 一个广泛的挡风玻璃曲线的概念,以便一半,去屋顶上的小屋。 当然,沃尔玛波构想不超过一个显示车在序形式,这样的卡车的费用将作为几个劳斯莱斯车型。 然而,他的兴趣在污染环境的问题,沃尔玛公司已表明在同一时间,并吸引了世界的注意的社区。
资料来源:zeleneet.com