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第一国际航班上的太阳能
瑞士工程师开发的第二架飞机,由太阳电池,被称为"SI2",并宣布在网站上的军事机场的佩耶纳的。 第一个航班,这将使飞行器定为十五年的这个千年。
与以前相比,修改的新型飞机设计为一个单一的指挥官,有翅膀,长为72米,重量不超过两个半吨。 对于无故障运作期间长时间飞行,飞机装备有17个成千上万的太阳能电池板的总的效率等于23%。
作为报告的专家在介绍中,该飞机可以爬到高度的八个半英里,其最大能力限制到只有七十匹马力,这是发布了四螺旋的引擎。 根据官方的计划,手机将推出一个试飞早在可能的今年第一次完整飞行,回想一下,是定于2015年。
飞机上的太阳能电池将使其第一次飞行。 飞机,配备太阳能电池的太阳脉冲第一次执行你的航班,以下足迹的瑞士摩洛哥在48小时。 根据本组织的历史悠久的航空器飞行,发射计划在五月或六月2012年。 唯一的航班将导致飞行员安德烈师和贝特朗*皮卡德的。 他们根据专家、有飞行2,500多公里。 的航班将被中断在马德里郊区的一个转变。 这次飞行将最长的历史。 新的太阳飞机可以承受两个人。 迄今为止,以前建造太阳能的飞机是专门单。 现在有一个新的太阳圣斯克,飞行的帮助下安装的太阳能电池板对其身体和翅膀,可容纳两个人在一次与这一成就,被公认为是一个巨大的进步。 创作者的世界上第一个太阳能的双飞机从公司"太阳飞行公司"指出,他的建设是几乎完成。 现在,我们必须持有你需要的一切。 第一国际航班上的太阳能。瑞士飞机太阳能动力,其中只使用太阳的能量,就到国际航班没有一滴燃料船上的终点,这是摩洛哥。 导安德烈*贝格成功地飞的飞机的机场,在佩耶纳西瑞士在8:30个当地时间。 目的地在摩洛哥拉巴特,停止在西班牙马德里。 运输延迟两个小时的时雾,这证明了他的天气perebarschivat的。
资料来源:globalscience.ru
与以前相比,修改的新型飞机设计为一个单一的指挥官,有翅膀,长为72米,重量不超过两个半吨。 对于无故障运作期间长时间飞行,飞机装备有17个成千上万的太阳能电池板的总的效率等于23%。
作为报告的专家在介绍中,该飞机可以爬到高度的八个半英里,其最大能力限制到只有七十匹马力,这是发布了四螺旋的引擎。 根据官方的计划,手机将推出一个试飞早在可能的今年第一次完整飞行,回想一下,是定于2015年。
飞机上的太阳能电池将使其第一次飞行。 飞机,配备太阳能电池的太阳脉冲第一次执行你的航班,以下足迹的瑞士摩洛哥在48小时。 根据本组织的历史悠久的航空器飞行,发射计划在五月或六月2012年。 唯一的航班将导致飞行员安德烈师和贝特朗*皮卡德的。 他们根据专家、有飞行2,500多公里。 的航班将被中断在马德里郊区的一个转变。 这次飞行将最长的历史。 新的太阳飞机可以承受两个人。 迄今为止,以前建造太阳能的飞机是专门单。 现在有一个新的太阳圣斯克,飞行的帮助下安装的太阳能电池板对其身体和翅膀,可容纳两个人在一次与这一成就,被公认为是一个巨大的进步。 创作者的世界上第一个太阳能的双飞机从公司"太阳飞行公司"指出,他的建设是几乎完成。 现在,我们必须持有你需要的一切。 第一国际航班上的太阳能。瑞士飞机太阳能动力,其中只使用太阳的能量,就到国际航班没有一滴燃料船上的终点,这是摩洛哥。 导安德烈*贝格成功地飞的飞机的机场,在佩耶纳西瑞士在8:30个当地时间。 目的地在摩洛哥拉巴特,停止在西班牙马德里。 运输延迟两个小时的时雾,这证明了他的天气perebarschivat的。
资料来源:globalscience.ru