电动汽车及其历史

1931年,在出厂汽车的布法罗市用电动机试验了汽车的后人. 测试是在尼古拉·特斯拉的指导下进行的. 与其在液态燃料上运行的发动机,车内还放置了一台电动机.

它长85厘米,直径为30厘米. 他所有的电线都拿出来了 在对机器进行彻底检查后,特斯拉去无线电零件商店,在那里他购买了各种灯具,电线——实验所需的一切.

从他买来的所有东西中,他制造出一个装置并放入一个大小与鞋盒相仿的小盒子中,他放在司机旁边的座位上. 盒子上固定了两根长约15厘米的金属棒. 我开着车,打开了引擎,开车 这辆车可以以145公里/小时的速度行驶.

大约一个星期,特斯拉利用了他的创作. 记者们一直想了解引擎是如何打开的。 毕竟该车与电源没有明显的连接. 发明者回答说 能量来自环境醚 当然,在对无线电控制机制一无所知的时候,不能认真对待这种答案。 因此,记者发表文章称,这位科学家与巫术有关. 这激怒了尼古拉,他离开了审判,拿走了他的盒子. 特斯拉再也没有提起过这个发明. 不幸的是,三十年代的大萧条中断了用电动机的实验.

如果在十九世纪初 伟大的特斯拉的发现是不同的, 那么,最有可能的,不是我们的孩子, 而是我们作为孩子的父亲会玩无线电控制机器。

目前,有一家专门生产电动车辆的特斯拉汽车公司. 早在2013年,该公司就记录了超过1100万美元的利润. 公司资本投资70多亿. 这家公司的股份不断增长. 这只说明电动汽车是内燃机的一种可行的替代品. 买一辆车有助于你跟你的老旧汽油动力车道别,并把它换成现代电动车. 从环境的角度来看,这些汽车应该在汽车工业中占据领先地位. 当所有机动车手都换上电动车时,我们将有空气,在空气中不会有液体燃料的燃烧产品.

资料来源:ecomot.ru/。