世界最早的摩托车之一是1884年巴特勒汽油循环.

(英语).



图片显示一辆叫"巴特勒汽油循环"的摩托车.

它由英国的爱德华·巴特勒于1884年所设计,被认为是第一种这种类型的非生产装置(pictured-从1887年开始的型号).

它的内燃机为0.6升,有2个气缸和4个循环. 发动机出产了约0.6马力,并配备了回旋阀和活化器.

(英语).



摩托车的主要特征是指向和制动系统.

指向机制由Rudolf Ackerman所发明的原理所制取,并取名于他的荣誉. 这种机能具有非常狡猾的几何:车后轴应完全位于延续方向推线的假想线相接处.

因此,两个旋转轮都有它们在一个共同点上描述的圆圈中心. 这种滑行方法比起标准引导机制具有优势.

第 号



巴特勒汽油循环车有一个后轮驱动,这就是发明者决定他的摩托车不需要刹车的原因. 事实上,这辆摩托车绝对没有制动系统。 然而,制动是以非常非常非常狡猾的方式进行的——一种特殊机制在杠杆的帮助下将驱动轮掀起,将它从地上撕开,运动继续以两个小稳定轮进行.

资料来源:大脑工作。