买的电动车辆较富裕的购买者混合动力车

在纪念地球日的咨询公司益汽车已公布的结果的比较分析的销售的电力和混合动力车辆，在美国市场在2013年。 在研究中，将混合动力汽车，该公司被认为是任意的汽车用的几个替代类型的权力。 分析结果显示，所有电力和混合动力汽车是"你的客户"。

所以，45%的混合动力汽车的购买者都56岁及以上，而迷之间的电动汽车，代表这一年龄组中仅为26％。 大多数买的电动车(55%)是有点年轻，他们的年龄从36个增至55岁。

此外，买家的电动车辆更加富裕并拥有更高的信用评级。 几乎21％的人有家庭的年收入的美元175 000或以上，而在杂种获取一个类似的收入可以拥有的只有12%以上。 信用评价的平均购买一辆电动汽车制749 741对支持者的混合动力汽车。



"乍一看，你可能会认为，消费者购买混合或电车将几乎完全相同，两者[组]具有环保意识的，有的类似的年龄和高收入，说高级主管益汽车梅林达*Zabritski(梅林达*Zabritski). 在那个时候，如果这一声明的戒指真的，我们的研究显示，之间的[小组]有细微的差别。 一个可能原因差异可能是日益普及，可以在市场上豪华电模型的最高等级。"

分析专家的百利汽车研究如何改变份额的研究类别总数的替代车辆。 因为之前、之中利用的绿色汽车在2013年，混合动力车的绝大多数，约98%。 但是电动汽车的数量增长速度远远超过混合动力车。 当时，如电动汽车的道路是245％，比一年前的数量的混合动力车辆增加19％。

在五大最受欢迎的混合模型中的作2013年的丰田普锐斯，丰田凯美瑞上，本田思域，丰田汉兰达和福特的融合。 在该类别的电动车辆前日产叶斯拉S型、福特的焦点，菲亚特500e和三菱我-电动汽车的。

平均价格的新混合动力汽车的购买信贷在2013美元26 835、或2 000美元低于该价格的电动车辆。 持续时间计入杂种是62个月，相比58当购买的电动汽车。 在此的每月付款时，购买杂交种($467)$82少于购买的电动车辆($549).



资料来源：facepla.net