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自驾车辆谷歌提高他们的技能驾驶城镇周围
在总共roboauthor谷歌打道路的加利福尼亚州超过一百万公里。 现在的工程师公司的有重点的细微差别的行驶在城市环境中。
这是一个非常困难的任务，但是计算机可能能够应付它更好的人。 他从来没有厌倦，或者分散注意力，并可以同时监视数以百计的对象。 在他的博客上，谷歌公布的一段录像，其中显示了一些有趣的方面相关的驾驶一个自治的车城市。
此外，计算出轨迹的其他车辆和交通标志的认可，roboauthor学会观察出来的行人和骑自行车的人—他们已经知道如何解释手势，骑自行车的人报告他们的意图的道路上。 在交叉车密切监视器的位置的所有行人和骑自行车的人，包括那些我们回去的方向的运动。 Roboauthor还认识到交通锥保护一个网站的道路工程和推动重建。 如果一侧的立场是一个伟大的汽车，关闭的审查，独立的汽车轻轻的踩刹车，以消除，甚至一个潜在的可能性，击中一个突然出现在人行道路。
根据预测的分析公司IHS，经过20多年在全世界道路上将会有50万人自动驾驶的汽车，并且到2050年，他们几乎完全取代正常的，其中一个主要原因是减少到几乎为零数的道路交通事故。 今天，根据世界卫生组织、道路上灭亡超过一百万人民的一年。
来源
资料来源:/用户/413
这是一个非常困难的任务，但是计算机可能能够应付它更好的人。 他从来没有厌倦，或者分散注意力，并可以同时监视数以百计的对象。 在他的博客上，谷歌公布的一段录像，其中显示了一些有趣的方面相关的驾驶一个自治的车城市。
此外，计算出轨迹的其他车辆和交通标志的认可，roboauthor学会观察出来的行人和骑自行车的人—他们已经知道如何解释手势，骑自行车的人报告他们的意图的道路上。 在交叉车密切监视器的位置的所有行人和骑自行车的人，包括那些我们回去的方向的运动。 Roboauthor还认识到交通锥保护一个网站的道路工程和推动重建。 如果一侧的立场是一个伟大的汽车，关闭的审查，独立的汽车轻轻的踩刹车，以消除，甚至一个潜在的可能性，击中一个突然出现在人行道路。
根据预测的分析公司IHS，经过20多年在全世界道路上将会有50万人自动驾驶的汽车，并且到2050年，他们几乎完全取代正常的，其中一个主要原因是减少到几乎为零数的道路交通事故。 今天，根据世界卫生组织、道路上灭亡超过一百万人民的一年。
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