翔实的事实关于蝙蝠



翅膀不会弯曲飞行期间,蝙蝠控制他们刚度的帮助的特殊丝状肌肉拉伸的所有通过的机翼。

翼极为成功的发明的演变,这是不够的,还记得鸟和昆虫(虽然原点的机翼,其形成过程中的个人发展的这些和其他人完全不同)。 此外,即使一些哺乳动物已经被诱惑的可能性的免费航班–我们说话,当然,关于蝙蝠,有关蝙蝠蝙蝠,这也取得的翅膀。





然而,如果我们找昆虫、鸟类,我们发现他们的翅膀都是比较刚性的,至少在相比,与坚韧的膜的蝙蝠。 它是直观清晰的空气动力学特性取决于形状机翼。 如果翼是刚性的,它是明确的,期望从他的航班将以可预测的。 另一方面,如果翼是灵活的,如果它可以改变形式,它可用于复杂的演习。 但是,如果他形式的改变将在突发和不可预测的方式,一个航班可以导致事故。

蝙蝠,尽管灵活的翅膀飞的很好,他们的机动性都会羡慕甚至一些鸟类。 整体机翼的状蝙蝠支持的骨头,但皮肤延伸它们之间,不是刚性的,可能会膨胀而崩溃的压力下的空气。 然而,蝙蝠有一个特殊的机制,防止了灵活的部分翼任意弯曲和改变形状。 这种机制描述的是在他的文章在Bioinspiration和仿生学乔恩*切尼(乔恩*切尼)和他的同事在布朗大学。 研究人员记得一个特别的线状肌肉拉伸对进入皮肤的蝙蝠翅膀–他们发现了一百多年前,但它们是什么,仍然没有人知道。





研究人员发现,一个这样的肌肉丝不足以改变形状机翼。 因此,有两个假设:第一,这些肌肉都仍在不断变化的翼形,但他们需要一起工作,和第二,这些肌肉仅作为一种紧张的传感器。 使用极传感器连接到机翼牙买加listoedov,研究人员发现,右侧的第一个假设:紧张和放松,线状的肌肉调节僵硬的机翼。 当翼是向下移动的肌肉使它更加紧张时,机翼向上移动,相反,他们是轻松的。 和他们的工作在集体和同步,和节奏,他们的工作取决于飞行速度:如果蝙蝠是加速,肌肉拉伸和轻松速度更快。




 
这是丝状肌肉中的翅膀是不是被动的加强,相反,他们的变化作出反应的方式的航班和一个翼适应新的空气动力学的条件。 然而,提交人不排除这些肌肉能够执行功能的触摸的接收到的数据,因为这并不相矛盾。

它是已知的,该机制的飞行中的蝙蝠试图重复,在设计的人造飞机、工程师想知道什么优点在航班可以得到这种建设的翅膀,就像蝙蝠。 在相同的布朗大学的研究人员已经长期密切研究所空气动力学的蝙蝠,甚至创造了人为的机器人翼;显然,现在,机翼将需要提供更多的信息,将会改变它的弹性取决于目前的情况–只是因为它发生在真正的蝙蝠。



资料来源:nkj.ru

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