俄罗斯的第一个运行的电动汽车，结束在索契

 

该拉力赛开始在克拉斯诺达尔月25. 在四天的参与者访问了在阿纳帕、新罗西斯克，格连吉克和图阿普谢. 和终点举行的奥林匹克公园在索契开的克拉斯诺达尔春论坛"能源效率和创新"。

这个不寻常的行动，出席的九个汽车品牌特斯拉的，三菱，雷诺，日产，Estrima,Volteco和旱地退化评估和一个电动摩托车。





功能的所有机器在他们工作上的电力和充从通常的口在220伏特。

你的手电动车辆已经能够证明已经对你的方式来阿纳帕。 部队时，就出现，不是所有的汽车。 只有他们两个人设法到达俄罗斯的电EL旱地退化评估和美国的电子商务的轿车特斯拉可以不再充电克服第207-公里的ecophobia的。 其余的已经距离60公里，从阿纳帕。

在这种情况下，所有参与的里程车是几乎等于保留的最大收费是足够的130至150公里。 只要敲斯拉：它有股450公里。

很多人感到惊讶的儿童的国内汽车工业类似于一个旱地退化评估的卡利纳。

它的费用约为一百万卢布，有超过50%这一数额中的电力价格由牵引电池电动机。
完全充电车七个小时。 在城市条件下和在最大的流量是不够135-140英里。 7.5秒内加速到100公里每小时。

根据专家，对于所有者是一个很好的购买。 平均来说，一个负责的成本约为60卢布。 在一个正常的汽车与130英里，平均需要10公升的汽油—关于300卢布。 储蓄都是显而易见的。 此外，没有需要花钱来替换蜡烛和类似的项目。 我有一个网络的再充电站是他们的一个主要问题。

 

资料来源：greenevolution.ru