古老的飞机事实和批评

12月，1903年，在该镇的小鹰鹰(数控)，赖特兄弟的第一次控制飞在一个很长的自动推进的航空器。 无论如何，所以今天估计这一事件。

以及是否熟悉的人的感觉航班之前，数以百计或甚至数千年前？ 一些研究人员认为在存在数据确认了这一事实，但是知识有关—唉！ —丢失了。 证据材料的航班在古提出了一个神秘的器物在南美洲以及埃及的埃及岩画。

第一例这样的设施是所谓的哥伦比亚黄金飞机。 它溯到公元前500年和属于托利马省的文化，其居住的山的哥伦比亚200至1000广告中发现的图纸考古学家传统上认为的图像的动物和昆虫，但是有些要素可能与技术创造的飞机。 他们尤其是：三角翼和高垂直尾翼飞机。



另一个例子是制而作出的顿巴黄铜(一种合金黄金和铜的比例为30:70)，一个程式化的飞鱼。 它的属于文化的卡利马，他被占领的领土，在西南部的哥伦比亚(公元前200年—600ad)。 这个吊坠是在该书由埃里希*冯丹尼肯的"黄金的众神"，公布于1972年，提交人认为，找到一个图片的飞机使用的空灵空间的外国人。 虽然图，根据考古学家，是一个程式化形象的飞鱼，一些迹象(特别是大纲的尾巴)有没有类似的性质。

几金的对象是通过代表文化的罪，谁住在沿海的哥伦比亚在300-1550和被称为他的首饰艺术。 项目有一个长约5厘米戴在脖子吊坠在一个链条。 1954年，产品的新沿用收集的其他宝贵文物，哥伦比亚政府发展在美国。





15年后现代的再现的一个项目是提供用于研究、动物学家伊万*T.Sanderson的。 他得出的结论，这个问题没有类似的动物世界。 前面的翅膀是在一个三角形的形状与流畅的边缘都是不同的翅膀的动物和昆虫。 桑德森认为它们是更多的机械于生物来源，并甚至进一步在他的推理，这表明，对象是一个型号的高速度的装置的存在至少有1000年前。

外观上是类似飞机的项目推博士亚瑟Paisly进行一项实验，在航空航天管航空航天学会在纽约，他收到一个积极的结果：对象真的能飞。 在八月1996年，一个复制的一种金的模型是建立在一个比率为16:1，发射进入天由三名德国工程师Algonthm Enbom，彼得柏林罕和康拉德Libercom的。 从这项研究的结果，他们的结论是，该项目是更像一个现代化的班车或超音速飞机"协和"超过一个昆虫。

大多数的这些惊人的南美坠有四个翅膀(或两个翅膀和尾巴). 他们不喜欢现在着名的昆虫、鸟类。 我们可以同意这个程式化模式，但是，他们的相似性与飞行器和航天器似乎令人惊讶。 然而，如果我们假设，对象是事实模式的一些空气车辆，可以飞行，许多问题出现。

第一个问题是，大多翅膀的模型是强烈的转向，即位于远离这些的重心，这阻止了一个稳定的航班。 第二个是鼻子是相当类似于以前的飞机。

支持者的理论古老的飞机进行了令人惊讶的是小小的研究，找出问题的答案有关原产地的文物。 在网站上，在条约的飞机的前哥伦比亚美洲主要的对象现在坟墓里的南部和中美洲，但在大多数情况下不提供有关他们的原籍国和约会。 也许部分原因是因为仍然蓬勃发展，在哥伦比亚、掠夺的古墓，其内容随后出现的古董市场在南美洲。

大多数的互联网网站的专门讨论古老的南美国飞机的汇编文章陆-全世界的约翰。 扬库(1996年)、张贴在网站上的"异常情况和难题的"。 在结束发言时，我必须说，设置这些起源惊人的文物和文化为他们所属的，把它们作为模型的古老的飞机将会是不明智的。

另一个模式类似一架小型飞机被发现在塞加拉在埃及。 埃及学家认为这是一个鹰伸出机翼和四月的第三个世纪公元前，最有可能找到1898年在墓PADI名在北部的萨卡拉. 片制成梧桐、14.2厘米长的翼展18.3厘米，重约为39g。 人物在鸟的尾写着："提供给阿蒙"，上帝阿蒙古埃及是通常与雨。



古老的模式，直到1969年已经存在的开罗博物馆除非你提请注意教授的解剖Messiha哈利勒，他指出，她类似于一个现代的飞机或滑翔机，相对于图像的其他鸟类在博物馆、脚和羽毛此对象不存在。 根据Messiha，表现出有一些空气动力特性。 之后他的兄弟，一个飞行工程师的职业，已经建立了一个飞行模型从轻木、信心的博士Messiha鸟萨卡拉是一个规模模型的一个古老的飞机得到了加强。

然而，这一结论不同意马丁*格雷戈里从哈(埃塞克斯的)。 三十多年来，他是从事设计、制造和发射滑翔机。 在试验的设计和格雷戈里得出的结论是，该模式不能飞不舵(固定的水平尾飞机涂层)，其对象从未有过的。 甚至在格雷戈里附模型的电梯，结果并不令人欣慰。

研究人员建议，这是一个风向标或一个孩子的玩具. 拉里*奥克特，用户的网站，"流行保密，"基于数字的鸟上桅杆的船只和船舶、浮雕像的新王国时期(十二世纪至公元前)，这可以看出，在寺庙的孔苏在卡纳克，称为对象片，显示风向对该船舶。 奥克特还注意到在回和尾的油漆。 这可能表明当时该模型鸟类别色彩缤纷画。

黑色的眼睛，这实际上是火山玻璃、凹陷的模型，不可见的，在大多数照片的对象，这使得它的外观一架飞机。 因此，虽然鸟萨卡拉具有对空气动力学特性，该版本，它是唯一幸存的模型埃及飞机，这似乎是不可能的。 最有可能的(这是证明通过精美的棋盘游戏和玩具)的项目是一个雕像一只鸟，或者婴儿的玩具。

也许最有争议的证据的航班在古代神秘的岩石雕刻制面板上的寺庙的法老的第十九朝塞提我在阿拜多斯的。 在这些惊人的图纸，我认为，这架直升机(可能是坦克)和什么看起来像任何一个飞船，或者一个喷气式飞机。 这个所谓的阿拜多斯的寺庙直升机成为一个传奇。



所以，可以这些令人敬畏的人物认为证据表明，埃及在第十三世纪至公元前有技术的二十一世纪？ 不幸的是，某些网上的照片是专门调整，通过使用数字技术的突出特征，让人联想到的飞机。 然而，还有其他的原始照片的角色,类似于现代的飞车辆。

凯瑟琳Griffis-格林伯格大学的阿拉巴马州伯明翰，像许多考古学家和埃及学家，认为不寻常的岩画是一个重写本与涂鸦，在旧的。 根据埃及学家，在这种情况下在其中一个图像是涂有一层石膏和其他图像。

有时，受天气条件下，石膏开始下降了，留下的碎片的旧的和新的标签，它们是相互叠加，我们创建的图像类似于现代的飞机。 一个重要部分的岩画的古老埃及法老来到电力，试图篡夺取得的成就他们的前辈和削弱其信誉。 在这种情况下的直升机显示在酒吧中的的一个庙宇在阿拜多斯，很显然，在以下情况：老Ramsee II，这是驱动的这样一种罪过，刻在石碑的，他的前任、法老塞提我的私人标签，出现在文字部分的标题拉美西斯二世，这是翻译成加："两个上议院，征服了九个外国。" 这一刻是阻止通过皇家称号法老塞提我，最初是刻在石头上的。

那些认为在直升机的阿拜多斯，认为在摇滚命史的缩写绘制上的图像，完全重复的旧线是一个令人难以置信的巧合。 然而，还有其他的事实，否认存在的飞机在古埃及。 他们中的一个是完全没有提到任何飞机所有的已知来源的古代埃及。 某处必须有类似的图像，但是它们都没有！

此外(这适用于所有的理论上的古文物)，也没有证据表明存在着辅助技术装置需要创造的飞机。 假设的文化的埃及和南美洲创造了机器原型直升机和飞机。 然后，它应该是一个巨大的制造业，更不要说提取的燃料和金属。 但是，有关设备的存储空间设备？

是的，不是吗？ 如果古人飞行的现代飞机和直升机，当然，将保留更多的证据表明比一个可疑的集合的模型和一个小组以象形文字刻在圣殿上述门口。 我们不会否认人类的飞翔的梦想欠它的起源的许多古老文化，包括印度文学。 可能这想法的启发通过该居民的南美洲在创造的神秘莫测的模型。 是有一个梦想实现的—这个问题仍然是有争议的今天。

提交人：B.Haughton
"伟大的秘密和神秘的历史"

资料来源： nlo-mir.ru

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