一个新的概念,从蓝驱大众帕萨特




德国已再次显示了他们的迷恋效率。 他们决定让美国人,并告诉他们充分帕萨特上运行两个圆柱。

在我们的系统"开始停止",其中禁2至4缸,依赖移动速率的车辆、嵌入V6和V8引擎(六和八分别)。 特别是,该函数"VCM"设有本田,及其对应的"MDS"—kraslawski半的。

如果强有力的引擎,这些技术的关于"额外的"气瓶减少燃料消耗从非常高到仅高级的、发展的德国人,谁安装一个系统在发动机,其所有4缸旨在"打败"所有的杂种和他们展示如何去做他们的汽车业务。

我们谈论的是一个新概念,从大众的帕萨特—帕萨特蓝驱的。 它配备有世界着名的引擎1.4TSI与直接的燃油喷射用涡轮增压器。 概念帕萨特有的输出为150HP和249纳米。 在一些模式中,活动筒管理系统将停用两个缸,离开工作的其他两个。 因此消费的汽油高速公路上降到5.6L.






新系统"开始停止"

座右铭的这个系统:"去—你支付,不去—不支付"。 引擎的新的帕萨特尽快其速度达到零。 还禁止引擎你可以简单地删除你的脚从离合器;反复你可以激活它只是通过把你的脚踏板。 因此,发动机的帕萨特的蓝色运动只会工作的时候,它的驱动程序将是必要的。 这种技术是伟大的城市环境,从而允许以驱几十公里的更多。 但是,如果有该框发生什么事,你会帮助修复的现代自动框。

并不是所有的优点蓝驱!

新的帕萨特的蓝色运动能够满足任何环境标准。 它是可能的,而不害怕去,虽然在龙竹的。 这是非常方便的时在2016年即将到来的新的联邦法规空气污染的汽车。

这种技术不是革新。 Volkswagenaudi几年来,积极地将其应用在其4缸引擎。 创新,这种技术是第一次适用于在帕萨特模型。

资料来源:ecomot.ru/

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