热电发电机将返回车丢失的电视频

超过一半的能源的美国工作没有什么。 不是因为空闲，并为的原因，很大一部分的能源消耗，例如，汽车和重型机械，是失去了作为热。 花了"额外的"热不可逆转地消散到大气中。 改变这种情况下工作的科学家从马萨诸塞技术学院的团伙的陈(团伙的陈).

众所周知，热电材料转换的温差变成一个潜在的差别在电力。 大约十年前，陈刚卡尔*理查德*瑟德贝里(卡尔*理查德*瑟德贝里)从麻省理工学院，使用纳米技术的，有大幅增加的效率的一种这样的材料，铺平了道路，创造更具成本效益的热电设备。 2008年，研究人员提高效率热电转换器的基础上铋锑碲化40％。

为实施该发明设立的公司GMZ能的创始人之一的陈。 使用先前取得的成就，该公司的员工创造一个热电发电机(TEG)模块大小在平方英寸厚的四分之一英寸，这将发出的热通过的车辆进入电力来把他带回来在侧链和增加效率。

标签产生的电力当热量是提供给顶端的模块。 紧张是通过该运动的电子半导体从热顶到寒冷的地面上。

这种做法不是新的，但在传统的热电素加热转移，不仅通过电子的运动，而且他们的振动，从而导致较低的转换效率。 GMZ设法减少损失和增加的性能标签的30-60%，比其他类似物。



标签由该公司开发的，可以承受的暖气的上一部分最多600°C的温度下面关于100о的。 在温度相差500度，单位面积的4cm2产生电容量为7.2瓦。 装的下排气的车，它大大降低了载于常规发电机，减少了燃料消耗量以及有害的排放。

GMZ能源最近提出了一个热电发电机的用电200瓦，创建与支持美国能源部。 这些发电机将装备与战斗车辆和坦克的美国军队，将允许军队保存的燃料，成本约为9美元的每公升。

在该框架的另一个政府补助GMZ工作，以提高效率的乘客的汽车。 使用标记，预计该公司提高效率的乘用车的5%。



资料来源：facepla.net