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空中客车第一架电动飞机
目前电动汽车很难出乎意料. 许多人甚至看到一架电动直升机。 电动飞机呢? 空中客车制造出第1架以电力运行的飞机.
名为"E-Fan"的双座飞机配备了两台发动机,它们位于机翼. 目前,飞机长期无法飞行——电池库存仅够飞行一小时. 而它发展的速度也很小——只有183公里/小时. 但在这里,创建电动飞机的过程是重要的. 将来有可能用简单的飞机来“培育”这种发展,而你们将得到更环保的飞机。
E-Fan是一个实验项目. 在设立这个委员会时取得的经验将适用于其他较大的项目。 最终,公司计划为当地航空出行开发小型(约80个座位)混合动力车.
2017年,将使用E-Fan进行试训.
在与电力合作方面,飞机制造商远远落后于汽车界的对应方. 近期内没有客机在电池上运行. 然而,空中客车高管们对未来充满信心:到2050年,他们将会将二氧化碳排放量减少75%,将氮氧化物排放量减少90%,并变得更安静65%。 在所有这些方面发挥相当大的作用,将发挥与使用“清洁”能源有关的发展。
空中客车总工程师让·博蒂(Jean Botti)认为公司正走在正确的轨道上.
资料来源:生态友好。
资料来源:/用户/1617。
名为"E-Fan"的双座飞机配备了两台发动机,它们位于机翼. 目前,飞机长期无法飞行——电池库存仅够飞行一小时. 而它发展的速度也很小——只有183公里/小时. 但在这里,创建电动飞机的过程是重要的. 将来有可能用简单的飞机来“培育”这种发展,而你们将得到更环保的飞机。
E-Fan是一个实验项目. 在设立这个委员会时取得的经验将适用于其他较大的项目。 最终,公司计划为当地航空出行开发小型(约80个座位)混合动力车.
2017年,将使用E-Fan进行试训.
在与电力合作方面,飞机制造商远远落后于汽车界的对应方. 近期内没有客机在电池上运行. 然而,空中客车高管们对未来充满信心:到2050年,他们将会将二氧化碳排放量减少75%,将氮氧化物排放量减少90%,并变得更安静65%。 在所有这些方面发挥相当大的作用,将发挥与使用“清洁”能源有关的发展。
空中客车总工程师让·博蒂(Jean Botti)认为公司正走在正确的轨道上.
资料来源:生态友好。
资料来源:/用户/1617。
